あぁ・・なんでこんなに梱包が下手なのだろ。
体の贅肉と同じように、荷物の贅肉もなかなか落とせない。
小さなボルもこんなに大きくなっちゃいました。
明日からのキャンプツーに備え、試しに昨日積んでみました。
いらないであろうものも、持っていこうとするから多くなっちゃいます。
分かっちゃいるけどやめられない。
この日のために用意したデカボックスとデカサイドバック
ボルにはデカすぎですね。
いよいよ、明日だ、ボル４台でキャンプツーリング
isamuさん、お肉さん、ハリさんとテラ・憩いの里でキャンプ
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そして、二泊目は
朝霧高原オートキャンプ場でソロキャンプの予定です。
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いよいよ、(((o(^。^")o)))ワクワク
行ってきま～す。
車検付きバイクを購入したのは四半世紀振りです。
その頃には「ユーザー車検」なんて言葉も存在してなかったです。
昨年11月に手に入れたKAWASAKI ZR-7Sの車検が5月9日までと迫ってきました。
そこで、１０日ほど前にネットでユーザー車検の予約を足立陸運局に申込して
今日無事車検が終了しました。
平日はあまり休めないので
足立陸運局で一発で通るようにネットで調べて準備しましたよ。
今回変更＆準備した点 
・スモークスクリーンをクリアスクリーンへ変更
（足立では指摘された人がいたとのこと）
・givi専用ステーがウィンカーにかぶさっているので外しました。
（指摘されたり、されなかったり）
・少しフロントブレーキレバーが曲がっていたので交換
（ちょっとした不注意で無人ゴケ
）
あと、昨年11月購入の為、軽自動車税納税証明書が無かったので区役所へ取りに行ってきましたよ。
郵送をお願いすると80円で済んだのに、他の用事もあって事前に役所へ行きました。
終わっちゃえばあっと言うまでしたが、今日の東京地方は
大雨暴風注意報が出ていたようにず～っと雨。 
いつもはリアのBOXへ入れちゃうメットや雨具も、
ド・ノーマルに戻しましたのでカッパを着たままメットや濡れたグローブを
持ったまま、係の人に言われた通りあっちこっち右往左往。
体がムレムレだし、荷物が重たいよう
面倒くさい書類の記入も無事終了し、
どしゃ降りの中検査場の順番待ちの列に並びました。
前後に業者らしき３０才前後のライダーがいました。
前はドカに乗ったバロンのロゴ付きリュックを背負った方、
きっとバロンの社員なのでしょう。
後ろはゼファー400に乗ったヤンキー風のあんちゃん、
やたらアクセルをおありふかしているけどかなり五月蠅いよ。
でも、このような音量でも通っちゃった。
自分の検査はというと、光軸の検査で光量を上げようと回転を上げていたら、
係の人がマフラー出口に排ガス検査機をあてていたようで
「ガスを検査しているのでふかさないで」って注意されちゃいました。
あと、重量税が今年の４月から下がったようで
従来5000円だったようですが、今日は4,400円でしたね。
なぜ下がったのかはナゾです？
それと車検場で記入する用紙で自動車検査表ってのがあって裏面に
「タイヤサイズ」の記入欄がある。
私が事前に調べた限りではこんな欄があるなんて知らなかった。
タイヤサイズを暗記しているほど頭も良くないので
現物を見て調べようと思っていて、そのまま記入するのを忘れてしまった。
だけど、最後までタイヤサイズ未記入の指摘もされず終了してしまいました。
なんだったんだろう？ これもナゾです。
百円ショップで買ったこのバインダーとA4クリアケース、
雨の日は特にとっても役に立ちました。
今回掛かった費用
印紙 ： 6,100円
OCR紙： 30円
自賠責：13,400円
計：19,530円
わぁ・・・・・・・・・・ 車検で2万円を切ったよ。
でも点検は自分でしっかりやらないとね。
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こんなに簡単で費用も掛らないのなら昔乗っていた
サンパチくんやケッチくんの延命も出来たのになぁ・・・・。
５月１日（土）宿泊するキャンプ場はテラ・憩いの里
タープ無しサイトに泊る予定でのでふらっとこれる方は
現地集合・現地解散になりますが来てみませんか
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今週末に迫ったキャンプツーリング、
何が新しく必要か、百円ショップへ買い出しに行ってきました。
左から、歯磨きセット、簡易防寒シート、それと右のコンロで使用できる
ガスボンベです。
寒がりの私には防寒シートはよさそう！
早速帰ってからこのアルミシートに包まってみるとすこ～し暖かい。
でも動くたびにガソゴソガサゴソとアルミホイルの薄い生地がうるさい。
使わないかもしれないけど、安心のために持っていきます。
勢いで買ったカセットコンロは実際火を付けると火力もかなりあります。
キャンプツー場で美味しいコーヒーを飲むのが夢でした。
イワタニiwatani アウトドア専用カセットガス式ガスバーナー CB-JRB-2
amazonで送料無料3,700円なり。
座布団型のクッションシート、百円で２枚入っています。
２組購入、もとから我が家に４枚同様の物があったので全部で８枚。
これだけあれば寝るとき大丈夫そう
イタクナ～イ
でも嵩張るな～これ、丸めるタイプのもあるけどもっと嵩張るし・・・・
それとレジャーシート、1.8m×1.8mなのでちょっと小さいかも？
そして右のは小さな食器セット
EPI(イーピーアイ) EPIアルミ3点食器セット C-5201
●サイズ＝（本体大）１１８×６５ｍｍ
（本体小）１０７×５５ｍｍ（フタ）１２７×２１ｍｍ
●材質＝本体 アルミニウム（アルマイト加工済み）/取手 ステンレス
●容量＝（本体大）６４０ｍｌ（本体小）４９０ｍｌ（フタ）１２８ｍｌ
●重量＝（本体大）７４ｇ（本体小）６４ｇ（フタ）２８ｇ
とってもちっちゃいけど、マグカップ２杯くらいのお湯は沸かせそう。
百円ショップと近くのホームセンターで探したけどよさそうなのがなかったので
amazonで購入 840円 + ￥ 525（送料） ＝ 1,365円なり
一生ものですから、大切に使います。
そして、届きましたよ、このドーム型テント
組み立て練習を兼ねて試しに近くの公園で設置して見ました。
このテントはamazonで送料無料で3,733円なり。
骨組みはかなり華奢ですが、一人で寝るには十分な広さがあります。
フライをとるとこのようにメッシュ姿になり夏でも涼しげです。
組み立てもとっても簡単、10分か15分で出来ちゃいます。
フルフライにすると雨にも強そうでなかなか良さそう。
早速この中で１時間ほど昼寝をしました。（寝すぎだろ・・・
）
寝袋は持っているので、今回新しく買え揃えたのものの合計は9,528円
でも半分以上はコーヒーを飲むためのお金
5,065円のコーヒーはさぞ美味しいことでしょう。
無駄なお金・・・←バイク ズズキブログランキング参加中です。
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いえいえ男のロマンがつまった飲み物は高いのだ
春満開の伊豆箱根路へ isamuさんと、たぬきと、お肉さん？とで
初めてのキャンプツーリングへ行ってきます。
日にちは2010年5月１日（土）です。
GWまっただ中、お天気にも恵まれそうです。
isamuさんが考えてくれた行きのコースはこちらです。
伊豆の海を見ながら走れるなんて気持ちよさそう
そして帰りがこちらです。
おぁ、このコースってもしかして天城越え？？ 違う
もしかしたら、駿河湾の海沿いコースかも？
当日のお楽しみですね。
宿泊するキャンプ場はテラ・憩いの里 タープ無しサイトに泊る予定です。
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テントはamazonで、これを買っちゃいました。
キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG) クレセント3人用ドームテント M-3105
行く前にこのテントの予行練習してみます。
それと、勢いでカセットコンロも注文しちゃいました。
自炊するかどうかは分かりませんが、美味しいコーヒー飲めるといいなぁ・・
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キャンプ道具を選ぶのも楽しいですね。
晴れろ～～、天気！
当ホームページ閲覧による作業等での怪我、事故、 トラブル に関しての責任は一切負いませんのでご了承ください。あくまで”自己責任”と言う事で。
以前紹介したキャブのOHは分解作業が不十分だったので、今回はヤフオクでゲットした前期型キャブ（軽い固着）でフルOH作業をしてみます。
【キャブの取り外し】
まずは「キャブレターＯＨ（取り外し編）」を参考に取り外します。
今回OHを行うキャブは比較的きれいでダイヤフラムの状態が良好なことから走行距離が少ない個体から取り外したものと思えます。前期型のキャブですがドレンボルトの形状から、車体NO１１５１７７以降の個体と分かります。
【消耗品の確認】
下記２点のＯリングはゴムが硬化しやすい部品なのでOHの機会に交換したほうがいいでしょう。
①．ニードルバルブＯリング
②．パイロットスクリュＯリング
③のフロートチャンバーガスケットは数回使い回しが出来ますが劣化が激しいようでしたら交換してください。
あと、写真①ニードルバルブＯリングの左斜め上のニードルバルブは段付きがあったら交換です。
【ダイヤフラムの取り出し】
写真①～④のネジを外します。固着している場合が多いので事前にCRC５５６を吹きかけておきます。固着している場合は、貫通ドライバーをハンマーで叩きながら外します。ダイヤフラムカバーを開けると写真右のようなダイヤフラムが出てきます。
今回ダイヤフラムから出ているピン（ジェットニードル）が黒く汚れていますが、これがガソリンが腐って出来た固着です。固着があってダイヤフラムが抜けない場合はキャブの吸気側からピンが見えます（【キャブの取り外し】写真の右下の所）ので、そこにクリーナーを吹いてから外します。固着はクリーナーで綺麗にします。
【ダイヤフラムの分解】
通常のＯＨではこの分解は必要ありませんが参考までに載せておきます。
キャブのチューニングでジェットニードルの調整が必要な場合のみ分解してください。
ダイヤフラムの中のサークリップを取ってジェットニードルを外します。
【フロートの分解】
フロートチャンバーを外すと茶褐色の軽い固着が見えます。
このネジも固着が多いので事前に５５６をかけて貫通ドライバーで外しましょう。
フロートピンは釘などの先の細いものを当ててハンマーで叩きだします。
写真右側の一番下はニードルバルブですが先の黒い部分に段付きがあるようなら要交換です。
【ジェット類・バルブシートの取り出し】
①．パイロットジェットを外す。
②．メインジェットを外す。
③．バルブシートを外す。
【ニードルジェットの取り出し】
木の棒を使ってニードルジェットを下にたたくと右側写真のように抜けてきます。
【外した部品の状態】
【パイロットエアースクリュ・チョークレバーの取り出し】
①．パイロットエアースクリュを外す。
（組み立て時の調整は全閉から２と3/8回転戻しです。←吸排気がノーマルの場合）
②．チョークレバーを外す。
【パイロットエアージェット取り出しとパーツ】
①．パイロットエアージェットを外す。
【クリーナーで掃除】
１．パーツ毎にキャブクリーナーを吹き付けて掃除する。
２．メインジェットの穴はクリーナ吹きつけ後、糸で掃除。
３．ニードルジェットの側面の穴を楊枝で掃除。
固着が酷い場合は、漬け置きクリーナーで一晩くらい置いてから
以降の作業を行ったほうが良いと思います。
ゴム製品にはクリーナーをかけないように注意。
キャブ本体の穴という穴をクリーナーで掃除。
【全部品と組み立て後】
パーツの清掃が完了したら外す逆の手順で組み上げていきます。
かなり端折って書いてしまったので抜けがありましてもご勘弁を！
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ボルティー(Volty) 機関別・難易度別メンテナンスはこちらです。
自動車が動かない。
自宅ガレージにてのこと自動車が動かない。
おいらのポンコツ～、とうとうイカレチマッタ♪
車検を今年の３月末に終えたばかりなのにエンジンがかからない！
でも、電気系統はばっちり。
バッテリーはビンビンだぜ♪
原因追究へ、
セルが回る音がしない。
う～ん電気系統？
もしかしてありがちなバッテリー？
ボルを動かして車のそばに置き、ブースターケブルで結線
おいらはボルのアクセルを煽って
嫁はんに車のセルを廻して貰ってもセルが回らない。
え～、セルモーターのヒューズか？
車に積んであった取り扱い説明書を読んで、
ボンネットの中のヒューズボックスを開ける。
対応するヒューズを取ってもキレテナ～イ。
念のため違う30Ａのヒューズに交換しても変化無し。
セルモーターがイカレタかぁ？
もうおいらの手には負えないので、車検を出した自宅近くのディーラーへ電話。
「250CCのバイクだと電力が弱いですので、もしよければお伺いしますよ。」
との温かいお言葉。
コマッチングなシュチュエーションなので来てもらうことに。。。。
ほどなく担当営業の方と、整備担当の方が現れました。
整備の方がブースターケーブルを結線し、
営業担当の方がエンジンを掛けると、
あ～ら不思議セルが回ってエンジンが掛かるではないですか？
さん太さんのようなゴットハンド？？
理由を聞くと
「オートマ車はパーキングかニュートラ以外は
セルが回らないので、きっちりとパーキングに入っていなかった可能性、
もしくはパーキング感知の接触が悪くなっているかも。」とのこと
が～ん、
そうだったのか。
そんなこと少しも疑わなかった！
ボルもスタンドセンサー（写真のまる印がそうです）の接触
が悪くなるとエンジンが掛からなくなることと同じだ。
車のギヤをガチャガチャやってみると良かったかもね。
２年前の車検時には10万キロを越えたので、
タイミングベルトとウォーターポンプを交換した。
電動格納ミラーも部品磨耗によって動かなくなり今年交換。
平成11年車なのでもう１０年越えにもなったけど
せめてあと２年は動いて欲しい。
頑張れポンコツ。←バイク ズズキブログランキング参加中です。
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それにしてもマイボルはもうすぐ生誕15年だけと丈夫です。
後編です～
いやいや凄いですよ！！ お肉さんの動画を見てまさにSUZUKIシングル暴走族出動って感じです。
yuikoさん、コトさん、みそさん大丈夫かな～ 足元気をつけてね
てかyuikoさんは結構走り系だとか。。。
リコ～♪さん大丈夫ですか？？ えぢうさん心配そうにリコ～さんをフォロ～
さん太さん格好よく参上って感じですね！！ おや?その後ろに保護者？？カドさんではないですかあああ
何か渋さが出ていますね～ 御一行さまは正に暴走族すれすれで森林公園へ走る
★第二集合場所から出発の風景★
お肉さん動画使用させていただきました。 皆凄い～感動！！
http://www.youtube.com/v/h2DVMU_mD3w&hl=ja_JP&fs=1
お肉さんとはここでお別れです
。～動画素晴らしいです。ありがとう～
初参加ワラビーさん 楽しいそうな笑顔！！ 私も嬉しいです～ 皆寒さなんか感じない時間でした。
桜綺麗でしたね。
飯山白山森林公園へ到着です。
微妙なステージに皆見入っていた話。。 歩き疲れの後姿リコ～♪さん、yuikoさん、てんつさん、その横に本物の竹山さん？
お花見のあとに私たちはこんな撮影をしていました。 ごめんなさい・・・
すみません～ 駐車場に4人は一番最後に到着したはずです。この組み合わせ
なかなかいい感じでしょ 許して。。。
みそさんありがとう・・・
スゲ～ボルティの暴走族？？ いや、、本当の暴走族は後ろに居ました。しかし私たちは数で勝ちましたね！！
圧倒です。
この日宮ヶ瀬湖は気温4℃でした。でも寒さは感じなかったですね～
全てのバイクの動画をキャッチしました。見てください。 下をクリックしてね！！↓
src="http://www.youtube.com/v/1FJbl9OLr2w&hl=ja_JP&fs=1&rel=0"
ここの食事場所は結構美味しかったですね～女性には大盛り過ぎたかもしれません！！
実は幹事の私はぶっつけ本番ですよ！！ 胸を投げ下ろす気持ちが本音、すました顔で逃げました。！！ あぁ～よかった、
結構うまいじゃん
本音です。ＷＷＷ
★サプライズです。
ここでたかしろ８７さんが登場でした。 ツーの企画時に参加したいが難しいと報告があり、
当日は顔を出すの話をいただいていて有言実行できました。 格好いいです。たかしろさん！！
次回はグラトラと一緒のツーも良いですね！！ なんて思っています。ではよろしくです。
そんなこんなしているうちに雨？？ 皆合羽を広げ衣替えです。 確かに雨がちょっぴりきました。
ここで解散～皆気をつけて帰宅してね！
YUIKOさん、リコ～♪さん、えぢゅさん、たかたいさん、nabeさん、～気をつけてね～
またまたです。
残りのご一行はこんな感じで帰宅～
実はこの写真の左にヤンキー旧車組がいて竹山さんにインタビューです。
そのバイクなんて言うバイク？？ ボルティだよって竹山さん答える、にーちゃん？？？
そのシーン私見て笑いました。（WWW）
最後ですが、八王子道の駅での出来事、 若き青年とりさんが参上してくれました。
時間を裂いてでのサプライズありがとうございました。 次回はツーですね！！
最終の埼玉組は寒さを絶えて家路を急ぐここからまたツーリングの距離がありました。
最後は真っ暗で寒さが増して震えながら帰宅しました。 さん太さん、カドさん、ひとっさん、お疲れ様でした。
でも楽しい一日でしたね！！ 想い出に残るツーリングでした。
皆さん今回のツーリングは大成功でした。 定期的にツー企画しますのでまたの参加お願いしますね！！
よろしくです～
おっと八王子までの先導はらんちゃんが頑張ってくれましたね～裏道で渋滞なし嬉しい出来ごとでした。
ありがとう
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