28日朝5時。
家の前までOさんに迎えに来てもらう。
Oさんの車はワゴン車で、荷物を載せようと後ろのドアを開けると先客がいた。
Ｒ６。
この車は車庫も兼ねているから、ずーと乗りっぱなしなんだね。
Oさんの車にはナビが付いていないのだけれど、その代わりにパソコンが積んである。
そのパソコンにGPSが連動していて、ちゃんとナビゲートしてくれてるんだよ。
今の電子技術はすごいねぇ。
もっともこのパソコンの本業はナビではなく、Ｒ６の燃料マップのセッティングなんだけれどね。
外人さんの乗った車が故障していて、上野辺りで少し混んだけれど何とか無事に首都高も通過し、7時前に筑波に到着。
大将は「7時前くらいには筑波で準備してますよ」
なんて言っていたけれど、姿は見えず。
ピットを確保して大将に電話する。
「後20分で着くよ」
って言ってたから、Oさんに伝えると
「20分って言ったら、40分後に着だね」
Oさん正解。
人の行動をよく理解しているね。
大将が着いて、バイクを荷台から下ろす。
いつも店に飾ってあったのだけれど、それはいくつかのパーツが抜けていたり、
今回のレギュレーションに合わせてホイールを変えていたりして、
ちゃんとした形を見るのは初めてだ。
ベース車両はスズキのＮＺ２５０。
ボルティとの共通点は少ないけれど、
ホイールとエンジンの腰下は共通。
ＮＺはDOHCなんだよ。
パワーは30馬力プラス改造した分。
店に置いてあったときはキャストホイールを履いていたけれど、
今回はスポークホイール。
大将が一本一本張り直した逸品。
その日最初の走行は、調子見と調整をするために大将が走る。
OさんはＲ６の燃調を取るためにとコースへ出て行った。
キャブ調整、リアサスの減衰力なんかをいじりながら1本目終了。
まだ色々詰めなきゃだけど、僕に交代。
大将のタイムは1分17秒台。
速いなぁ。
ちなみに僕のＴＴの時のタイムは
予選1分22秒。決勝1分23秒だった。
バイクに跨りコースへ出る。
同じ単気筒でも、ポジションも違えばパワーも出てる。
大分違うねー。
でも乗りやすい！
車体がカッチリしてるから安心感がある。
動きもシャープだよ。
CXの切り返しでシフトペダルが少し擦るくらいで、他は問題ない。
裏のストレートもきっちり加速するし。
タイヤは温まっているハズだから、最初からペースを上げて走る。
何かドキドキする。
１周目。1分20秒台。
まぁ少し遅い気がするけれど、こんなものかな。
２周目。もう少しペースを上げる。
うん、いい感じだ。
けど何かドキドキするなぁ。
CXを抜けて第2ヘアピンへ。
1周目よりはバンク角を深くして回り込む。
出口が見え、更に倒しこんでいく。
リアが滑った感覚がはっきりと伝わってきた。
途端、フロントが暴れたと思った瞬間天地が逆転したよ。
頭にゴンと衝撃を受ける。
うわーん、メット大切にしてたのにー。
その後目に入ってきたのは、
グラベルを滑っていくバイク。
バイク乗ってて初めてハイサイドを喰らったよ。
すぐに立ち上がったけれど、頭打ってるからフラフラするよ。
何とかバイクのトコまで行って車体を起こす。
スポンジバリアーに立てかけ、僕はバリアーを乗り越えコースの外へ出る。
みんなが乗るバイクなのに壊しちゃった…。
どうやって謝ろう。
調子に乗っていた自分を責める。
Oさんだってまだ乗ってないのに。
Ｇさんも次の水曜日にテストするのに。
久々に落ち込んでしまったよ。
救急車がコースに入ってきて僕の安否を確認する。
大丈夫だと分かると
「時間が終わるまでそこで待っていてください」
って行こうとするから、
自走してピットに戻っていいですか？
と聞いてみた。
職員さんは、「いいけどー」なんて言いながら車体をチェックする。
「ファンネルにごみが入っているから、エンジン回さないほうがいいと思うよ」
！！
このＮＺはレース仕様だからエアークリーナーは付いていなくて、
ファンネル（←ニュータイプの武器ではない）というラッパみたいな筒がキャブに付いている。
これで整流して、空気をキャブに送り込むのだけれど、
ここにごみが入っている＝もしかしたらエンジン内にごみが入った可能性があり。
となるとエンジン全バラ。
一層激しく落ち込む。
走行時間が終わるまで一人反省会
レッカー車にＮＺを乗せ、さらにそのＮＺに跨ってピットへ帰る。
平謝りしかないね。
ピットへ戻ると大将とOさんが待っていてくれた。
大将は携帯カメラでレッカーの上の僕の写真取ってるよ！
2人とも「怪我がなくてよかったよ。同じ走行時間に救急車で運ばれた人いたから心配したよー。バイクは大した事ないよ」って言ってくれたから、少しは気が軽くなった。
とは言うものの、車体を見るとやっぱり軽く落ち込んじゃうけれど。
車体に付いた泥を洗い流しながら次回へつづく
家の前までOさんに迎えに来てもらう。
Oさんの車はワゴン車で、荷物を載せようと後ろのドアを開けると先客がいた。
Ｒ６。
この車は車庫も兼ねているから、ずーと乗りっぱなしなんだね。
Oさんの車にはナビが付いていないのだけれど、その代わりにパソコンが積んである。
そのパソコンにGPSが連動していて、ちゃんとナビゲートしてくれてるんだよ。
今の電子技術はすごいねぇ。
もっともこのパソコンの本業はナビではなく、Ｒ６の燃料マップのセッティングなんだけれどね。
外人さんの乗った車が故障していて、上野辺りで少し混んだけれど何とか無事に首都高も通過し、7時前に筑波に到着。
大将は「7時前くらいには筑波で準備してますよ」
なんて言っていたけれど、姿は見えず。
ピットを確保して大将に電話する。
「後20分で着くよ」
って言ってたから、Oさんに伝えると
「20分って言ったら、40分後に着だね」
Oさん正解。
人の行動をよく理解しているね。
大将が着いて、バイクを荷台から下ろす。
いつも店に飾ってあったのだけれど、それはいくつかのパーツが抜けていたり、
今回のレギュレーションに合わせてホイールを変えていたりして、
ちゃんとした形を見るのは初めてだ。
ベース車両はスズキのＮＺ２５０。
ボルティとの共通点は少ないけれど、
ホイールとエンジンの腰下は共通。
ＮＺはDOHCなんだよ。
パワーは30馬力プラス改造した分。
店に置いてあったときはキャストホイールを履いていたけれど、
今回はスポークホイール。
大将が一本一本張り直した逸品。
その日最初の走行は、調子見と調整をするために大将が走る。
OさんはＲ６の燃調を取るためにとコースへ出て行った。
キャブ調整、リアサスの減衰力なんかをいじりながら1本目終了。
まだ色々詰めなきゃだけど、僕に交代。
大将のタイムは1分17秒台。
速いなぁ。
ちなみに僕のＴＴの時のタイムは
予選1分22秒。決勝1分23秒だった。
バイクに跨りコースへ出る。
同じ単気筒でも、ポジションも違えばパワーも出てる。
大分違うねー。
でも乗りやすい！
車体がカッチリしてるから安心感がある。
動きもシャープだよ。
CXの切り返しでシフトペダルが少し擦るくらいで、他は問題ない。
裏のストレートもきっちり加速するし。
タイヤは温まっているハズだから、最初からペースを上げて走る。
何かドキドキする。
１周目。1分20秒台。
まぁ少し遅い気がするけれど、こんなものかな。
２周目。もう少しペースを上げる。
うん、いい感じだ。
けど何かドキドキするなぁ。
CXを抜けて第2ヘアピンへ。
1周目よりはバンク角を深くして回り込む。
出口が見え、更に倒しこんでいく。
リアが滑った感覚がはっきりと伝わってきた。
途端、フロントが暴れたと思った瞬間天地が逆転したよ。
頭にゴンと衝撃を受ける。
うわーん、メット大切にしてたのにー。
その後目に入ってきたのは、
グラベルを滑っていくバイク。
バイク乗ってて初めてハイサイドを喰らったよ。
すぐに立ち上がったけれど、頭打ってるからフラフラするよ。
何とかバイクのトコまで行って車体を起こす。
スポンジバリアーに立てかけ、僕はバリアーを乗り越えコースの外へ出る。
みんなが乗るバイクなのに壊しちゃった…。
どうやって謝ろう。
調子に乗っていた自分を責める。
Oさんだってまだ乗ってないのに。
Ｇさんも次の水曜日にテストするのに。
久々に落ち込んでしまったよ。
救急車がコースに入ってきて僕の安否を確認する。
大丈夫だと分かると
「時間が終わるまでそこで待っていてください」
って行こうとするから、
自走してピットに戻っていいですか？
と聞いてみた。
職員さんは、「いいけどー」なんて言いながら車体をチェックする。
「ファンネルにごみが入っているから、エンジン回さないほうがいいと思うよ」
！！
このＮＺはレース仕様だからエアークリーナーは付いていなくて、
ファンネル（←ニュータイプの武器ではない）というラッパみたいな筒がキャブに付いている。
これで整流して、空気をキャブに送り込むのだけれど、
ここにごみが入っている＝もしかしたらエンジン内にごみが入った可能性があり。
となるとエンジン全バラ。
一層激しく落ち込む。
走行時間が終わるまで一人反省会
レッカー車にＮＺを乗せ、さらにそのＮＺに跨ってピットへ帰る。
平謝りしかないね。
ピットへ戻ると大将とOさんが待っていてくれた。
大将は携帯カメラでレッカーの上の僕の写真取ってるよ！
2人とも「怪我がなくてよかったよ。同じ走行時間に救急車で運ばれた人いたから心配したよー。バイクは大した事ないよ」って言ってくれたから、少しは気が軽くなった。
とは言うものの、車体を見るとやっぱり軽く落ち込んじゃうけれど。
車体に付いた泥を洗い流しながら次回へつづく
← 八王子I.C サンクス前にて
奥はS800
）
私は脂性なのでいつものテカテカからスベスベに
）
後ろ姿も好感度ＵＰ間違い無し！
