自動車が動かない。
自宅ガレージにてのこと自動車が動かない。
おいらのポンコツ～、とうとうイカレチマッタ♪
車検を今年の３月末に終えたばかりなのにエンジンがかからない！
でも、電気系統はばっちり。
バッテリーはビンビンだぜ♪
原因追究へ、
セルが回る音がしない。
う～ん電気系統？
もしかしてありがちなバッテリー？
ボルを動かして車のそばに置き、ブースターケブルで結線
おいらはボルのアクセルを煽って
嫁はんに車のセルを廻して貰ってもセルが回らない。
え～、セルモーターのヒューズか？
車に積んであった取り扱い説明書を読んで、
ボンネットの中のヒューズボックスを開ける。
対応するヒューズを取ってもキレテナ～イ。
念のため違う30Ａのヒューズに交換しても変化無し。
セルモーターがイカレタかぁ？
もうおいらの手には負えないので、車検を出した自宅近くのディーラーへ電話。
「250CCのバイクだと電力が弱いですので、もしよければお伺いしますよ。」
との温かいお言葉。
コマッチングなシュチュエーションなので来てもらうことに。。。。
ほどなく担当営業の方と、整備担当の方が現れました。
整備の方がブースターケーブルを結線し、
営業担当の方がエンジンを掛けると、
あ～ら不思議セルが回ってエンジンが掛かるではないですか？
さん太さんのようなゴットハンド？？
理由を聞くと
「オートマ車はパーキングかニュートラ以外は
セルが回らないので、きっちりとパーキングに入っていなかった可能性、
もしくはパーキング感知の接触が悪くなっているかも。」とのこと
が～ん、
そうだったのか。
そんなこと少しも疑わなかった！
ボルもスタンドセンサー（写真のまる印がそうです）の接触
が悪くなるとエンジンが掛からなくなることと同じだ。
車のギヤをガチャガチャやってみると良かったかもね。
２年前の車検時には10万キロを越えたので、
タイミングベルトとウォーターポンプを交換した。
電動格納ミラーも部品磨耗によって動かなくなり今年交換。
平成11年車なのでもう１０年越えにもなったけど
せめてあと２年は動いて欲しい。
頑張れポンコツ。
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それにしてもマイボルはもうすぐ生誕15年だけと丈夫です。