動態整備・・・「その１」。

クラッチが切れません。

クラッチデェスク盤が「張付いてます」。
分解・・・内部は綺麗です。洗浄しデェスク盤の溝？をノコ刃で整えます。
・・・・・が未だ、クラッチレバーの戻りがスムーズでは有りません、原因は「クラッチワイヤー内部の錆」でした・・・で「製作・交換」。

アクセルワイヤーも破断で「製作・交換」。

分解で判明、比較的に「良品エンジン」です、エンジン内部は「荒れて居ません」　「」です。