進行中の「ＣＳ９０」で有ります。
行方不明に成ってました「部品」が大方見つかり、組み立て開始です。
中期型では有りますが、初期型の在庫部品を活用、又オリジナル性を気にせず、「雰囲気」重視の仕立てとしてます、ＣＢ５０のタンクを装備しましたので、シートの製作はこれからの作業です。
説明記事には、「ＣＢ９０（１２５ｃｃ）」をボアーアッパーした「ＣＢ９５」と成ってます。
写真からは「１２５ｃｃか１５０ｃｃ」は判明出来ませんが、「ＣＢ９５」で有れば「１５０ｃｃ」であろう、いずれにしても市販前の「ＣＢ９２・９５」の開発車と想像が出来ます。
クランクケースＲカバーから「ベンリーＣ９０（１２５ｃｃ）」をベースにしてる様です、市販された「ＣＢ９５」と比較するに、細々とした所の「部品」が異なって居り、興味深いですネ。
参考までに、これは「ＣＢ７１」です、
同時期に開発されてた様です、これも市販はされず「幻のＣＢ」です。
両機共、開発車で「機能面」での熟成度は達成されてはいないでしょうが、「機能美」的には魅力的で有ります。
今年は完成させますと、毎年言い続けて居ります「Ｓ８００Ｍ」、今年は第一優先で「公道復帰」させます。
本日、久し振りの「エンジン始動」調子良好・・・・、ガレージの外に出しまして「アイドリング」にて２～３０程放置、水温「８０°Ｃ」確認にて、「１時間程」放置・・・、これを３回繰り返し実施。
現時点「問題なし」・・・・「
」。
ＣＳ９２をベースに「ＣＢ風」に改造してます、外観見は「ＣＢ」その物に変身してます、エンジンは「ＣＢ９５」（１５０ｃｃ）を予定、こちらも最優先仕上げ。
今年も行って来ました（１/３）「辰水神社」。
ここの特徴は「干支」の作り物が有名で、今年は「巳」です。
今年も「健康」でありたい・・・・ネ。
奈良市宇陀市の「ビンテージ・カー・イベント」に行って来ました、
今回は、天候に恵まれまして、「結構な台数」の珍しい車種に、お目に掛りました。
ホンダ「Ｚ」ＧＳ、
空冷・５速・前デェスクブレーキ、ブルーのワンオーナー車だそうです。
トヨタ・スターレットバン
グリーンに塗装されてまして、細部の仕上げが「素晴らしい」、
ラジエターグリルの「Ｓ」エンブレムなんぞ、車体色での塗装・・・・、結構面倒くさい細工処理では有ります。
グリル・バンパーは、塗装が施されて居ます、本来クロームメッキ仕様でしょう・・・・で、当時この様な補修を行いますと、若干「違和感」が有ったでしょうが、現代の「塗装バンパー」が主流と成りますと・・・、この様な仕上げも「グッド」です。