ＣＢ９２擬きの製作に於いて、結構「Ｃ９２」の部品が使えますので重宝してますが、部品探しに悪戦苦闘をして居ります。
そんな中、Ｃ９２のガソリンタンクが４個見つかりましたが、不思議な事を発見。
タンクを車体に固定する場合。
下部より「４個のボルト」にて固定が一般的ですが・・・。
下部より「２個のボルト」で取り付けるタイプを発見。
前部固定は、ボルトでは無い様です。
初めて見ました 詳細の分かる方教えて下さい。
推察するに・・・、初期型（C90）かなとは思いましたが、Ｃ９２以降のＣＢ１２５、ＣＬ１２５の取り付け方法は、この様に「前に押し込む」タイプに成ってる事から、Ｃ９２最後期（最終型）ではないか？。
Ｆ・タンクの取り付けで、フロント部はゴムクッション付が標準ですが・・・・、オリジナルは
高価で手が出ませんので、代替対策をします。
木片にて、タンクの収まり具合を検証。
代替にて製作。
車体色を塗布。 収まり良好（自己満足）。
ＣＢ９２純正品（２個）が入手出来れば、交換対応は可能です。
ＣＢ９２部品のネット価格、
半端ねえ、簡単には手が出ません。
これからも欠品部品は代替対応ですね。
フロントフォーク（Ｃ９２）とフロントハブ（ＣＢ９２）の関係の組み立てを行う。
＊ ベンリーC92のフロントフォークの場合、トルクロッドが１個です。CB92の場合は両面パネルに伴い トルクロッドは
左右２個と成りますので、C92→CB92に対応するには、トルクロッド取り付け部のステーの増設が必要と成ります。
仕様の異なる部品の組み立てですが・・・、何とか上手く収まりました。
ライトケース及びハンドル周り。
違和感無く収まりました（ＣＢ９２擬きの趣有り）。
タンク仮置きで、ここまでの雰囲気を確認。
車体関係の組み立て開始。
実機状態からの、分解レストアでは有りません、個々の部品収集からの組み立てです。
主な組み立て確認は出来て居ますが、補器類及び多くのボルト・ナット類等、細やかな部品が
必要に成って来ます、果たして「ゴミ箱」からの調達で、手探りの組み立てと成りました。
主に「Ｃ９２」関連の部品調達と成ります・・・・・、ゴミ箱に感謝。
本日は、ここまで。
