ヤブレター・インシュレターが取り付けられない問題。
干渉してるシリンダーフイン部分を削り取りました。
インシュレターの取り付けが可能と成りました。
セルモーター組み付け。順調に作業が進捗してます（今の所はですが・・）
エンジンの完成体が見えて来ました。
仮取り付け部分は有りますが、大物の組み込みは完了しました。
準備されてた部品が全て「良品」で有ったのが幸運でした・・・・、只クランキングが少し「重い？」感が有ります（動態整備には１～２回の分解は覚悟しときましょかネ）。
６ｍｍネジ穴は、全てタップにて貫通確認。
欠品パッキンの製作。
今回、排気量アップ（１２５ｃｃ⇒１５０ｃｃ）を図りました、本来キャブレターも１５０ｃｃ用を確保出来れば良いのですが・・・・・、キャブレターは１２５ｃｃ対応と成りますが・・・・・・、
１２５ｃｃ用インシュレーターが取り付けられません。
問題は、シリンダーのこの部分のフインが干渉してしまいます。
１５０ｃｃインシュレターは問題無く取り付くのですが、この辺の取り回しは専用部品と成ってます。
楽しい作業が続きます。
シリンダーを組み付け（未締め付け状態）で、クランキング時少し「重さ」が感じられます・・・、思い当たる
事項は有るのですが・・・・、
腰上の組み立てを進めます。
シリンダーヘッドのバルブ小組が完了。
シリンダーヘッド仮締め付けにて、シリンダーを正常固定にしましたら、クランキングが
若干「軽く」成りました。
シフトドラムのストッパー取り付け完了。
スラスト方向のクリアランスと回転具合の等、良好な機能を確認。
メーン・カウンターシャフト組み付け、各ギヤーポジションの「入」・「抜け」を確認。
先ずは、腰下部品が収まりました。
