線路脇に太陽光発電パネルを敷き詰める試算

　まあ、適当なんだが。試算。

　都会はともかく、一日数便しか列車が走っていないローカル線なんか、空間の無駄と思ってしまうことがある。そこに、線路脇に１ｍ幅×２くらいの太陽光発電パネルを置くと、どんなことに？

　１ｋｍの区間ならば、1km×1m×2＝2000㎡。大体、0.1kw/㎡なので、200kwくらいの発電。連続的な発電量はソコソコありそうだが、瞬間的には１編成も動かない。しかし、100ｋｍの区間ならば、2万kw。を、かなりだ。この区間の列車が一気に加速しても大丈夫っぽい。まあ、そんなにえげつなく重なることもなかろう。

　さて、価格。50万円/kwが当面の設置費用目標と聞いている。近未来の話として、これを目処にすると、１kmあたりは50万円/kw×200kw＝１億円・・・。大体、鉄道（在来線）の建設費は、1kmで安くて10億円くらいだから、1割上乗せして敷設してみるのはどうか。

　なお、売電価格は、少なく見て10円/1kwh程度と見込まれ、また実効時間は1000時間/yrと言われているので、年間、1km敷設あたりの売電価格は10円/1kwh×200kw×1000Hr＝200万円。回収年数は100年（爆）。まあ、電気代は上がっているし、太陽電池技術も進歩しているから、これは短くなりそうだが。

　100kmの鉄道区間の建設費は約1000億円、そこに100億上乗せして、100年で回収できるシステムを作る。いやあ、経済的には無駄な気がするが、しかし、エネルギーの安定供給にも貢献できるし、空間の高度利用とイメージアップにも繋がると思われるので、ＪＲさんとか、どうよ？

　にしても、純粋な経済的理由では、太陽電池が普及しにくい事情が分かった。

　電池の効率より、設置費用の問題だな、多分。