アオシマ 1/24 トヨタソアラ2800GT その７

アオシマのソアラ。細かなディティールを足していきます。

 

２年半近く放置している クレスタ 同様に当時の高級車の証（w）、フェンダーのメッキモールをプラ帯で追加します。

フェンダーのメッキモールもほぼ絶滅。センチュリーに今も残っている以外見ることも稀の装飾になりました。

プラ帯をとりあえずグルっと接着し、ボディの痕跡消し作業と合わせて仕上げていきます。

 

ドアプロテクションモールにもメッキバー装飾が付きますので追加しました。

ヨレヨレにならないようマスキングテープをガイドに水平に

 

腰上もいじります。ぱっと見でまるで実車と違うCピラー。

実車では写真の様にピラーがウインドウに方向に折り返してます。

キットはその折り返しがなくいきなりウインドウフレームになってしまってます。

 

キットのウインドウフレームを無視してピラーの折り返しを削って再現してみました。

 

本来のウインドウフレームの内側にプラ帯を貼って縦方向のフレームとします。

 

簡単工作ですがピラーの折り返しが出来ました。何よりピラー自体が太くなってガッシリとした印象になりました。

 

ボディのプロポーション修正とディティールの追加が終了したのでサフを塗装しました。

ルーフは丸っこいので水平気味に削ってますがもう少し削って見ます。

筋彫りも甘いので今後の作業になります。

 

各部のガタを修正すればボディ塗装へ回せます。

こんなことせずにタミヤのソアラ組めば？という声が聞こえそうです。