ファーンボローのランウェイは06-24。エプロンは南側です。
午前中に飛んでくれると完全に順光なのですが、午後は左側にカメラを向けると
ちょっと逆光気味になってしまいますね。
フライトを見るエリアは滑走路沿いに結構広く取られていて、自由度は高いですよ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/50/c6a66ee3dadf890cf80c11783421d757.jpg)
北側に広がる民間エリアです。
定期航空会社らしき機は1機もありませんね。
フライトが始まる40分くらい前に滑走路脇に来てしまったのですが、日差しが強くて
きついです。置いてあった発電機の陰に隠れて休んでました。
飯を買いに行くにも遠いところだったので、この日の昼飯はカロリーメイトとシンガポール
航空機の中でもらったチョコバーだけ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/e1/b28518c9bafeee261ee8de1e69dd55a2.jpg)
お気に入り写真の1枚です。
前のおっさんは先行した2機を単眼鏡で追ってくれました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/6b/ba5a95f36d60286120ff5a8d5077075f.jpg)
ショーに関係があるのかないのか、ビジネス機が頻繁に離発着してます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/e8/73b0df234f9e0d2a0255afe7ca0c4107.jpg)
フライトのために機体へ向かうパイロット・・・だと思う。
アントノフ158はなぜか離れたところに駐機してました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/81/c85bf66bc7678734f10cc87c8b2e42fc.jpg)
12時50分、そろそろフェンス際にいくことにするか。今日は陽炎に悩まされそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/f2/931474dc1df2d60c163ae3b648f406d0.jpg)
先ほどフライバイしたバルカンがやって来ました。
休んでたり、地上展示を見ていた人がみんな走ってきて微笑ましい光景でした。
この後、陽炎の影響を少なくしなきゃと前に見える誘導路を横切って、前方に移動しました。
今後のフライト写真は全部そこから撮ってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/1c/45f0f9ce8b5f768427cd7b8a72eabbcf.jpg)
13:00~13:25 UAS
プログラムを見たときからUASってなんだ? と思っていたんですよ。
なんか空から「プ~ン」って虫が飛んでるような音がするなあと思ったら、ラジコンでした。
UAVと呼ばれている無人機よりも、小さなカテゴリーがUASなのかなあ。
「Unmmanned Aerial Systems」とのことです。
ちなみにこのラジコンが飛んでいる間に、地上展示エリアからフライトする機体がトーイング
されていきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/a6/d2b34e9f67fa6170a1d8fa6befbcf39d.jpg)
13:30~13:38 A400M
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/c0/37b4dbe5e6dfbea13eea16a66838a876.jpg)
フライト内容はRIATと同じだったと思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/87/4bc9f68d599be98e2a13337e315e6d0f.jpg)
カーゴドアが開いた所は初めて見たぞ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/6c/d1f3c28803374ccddd1f45bb27276352.jpg)
13:39~13:46 AIRBUS A380
フェンス沿いもそうだったんですが、エアショー前に刈られた草がそのまま乾燥してたんです。
その枯れ草がGP7200エンジンのブラストで吹っ飛びました。
乱れ飛ぶ枯れ草をバックに飛びあがるA380はなかなかカッコよかったですよ(笑)。
この写真の後ゴーヨンに持ち替えてしまったのは失敗でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/71/45cec3e900cd18094572ddf156514aea.jpg)
これをハイレートクライムと言わずになんという、といった上がりでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/3a/cc1108a8b69ae683913068e810165f6f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/31/d8ecb455264571ec33ff3e628884076f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/89/817eeddd4bf44b93b7cd0438ca849948.jpg)
去年のソウルの仇を少しはとれたかなと思うのですが、陽炎のせいかやっぱり甘い写真ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/7a/ee58d8ce70ccce24de8829ffd8f5e648.jpg)
太いタクシーウェイがないのでランウェイバックします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/28/3a8a64c60dbfdfbfd46561ab08e61729.jpg)
13:49~14:07 THE BLADES
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/8d/f441321f1aa6af3a9cf4127730641c84.jpg)
エクストラ300を4機使用するアクロバットチームです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/22/e7fba2e46aa7107dc47b26b13cc2087e.jpg)
この写真も右側なんとかならなかったのか・・・
尾翼に「RAF アソシエーション」の文字がありますが、イギリス空軍絡みのチームなのかな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/06/85332c82af91f43e171a8ee5896698d3.jpg)
なかなかキレのいいフライトでした。
午前中に飛んでくれると完全に順光なのですが、午後は左側にカメラを向けると
ちょっと逆光気味になってしまいますね。
フライトを見るエリアは滑走路沿いに結構広く取られていて、自由度は高いですよ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/50/c6a66ee3dadf890cf80c11783421d757.jpg)
北側に広がる民間エリアです。
定期航空会社らしき機は1機もありませんね。
フライトが始まる40分くらい前に滑走路脇に来てしまったのですが、日差しが強くて
きついです。置いてあった発電機の陰に隠れて休んでました。
飯を買いに行くにも遠いところだったので、この日の昼飯はカロリーメイトとシンガポール
航空機の中でもらったチョコバーだけ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/e1/b28518c9bafeee261ee8de1e69dd55a2.jpg)
お気に入り写真の1枚です。
前のおっさんは先行した2機を単眼鏡で追ってくれました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/6b/ba5a95f36d60286120ff5a8d5077075f.jpg)
ショーに関係があるのかないのか、ビジネス機が頻繁に離発着してます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/e8/73b0df234f9e0d2a0255afe7ca0c4107.jpg)
フライトのために機体へ向かうパイロット・・・だと思う。
アントノフ158はなぜか離れたところに駐機してました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/81/c85bf66bc7678734f10cc87c8b2e42fc.jpg)
12時50分、そろそろフェンス際にいくことにするか。今日は陽炎に悩まされそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/f2/931474dc1df2d60c163ae3b648f406d0.jpg)
先ほどフライバイしたバルカンがやって来ました。
休んでたり、地上展示を見ていた人がみんな走ってきて微笑ましい光景でした。
この後、陽炎の影響を少なくしなきゃと前に見える誘導路を横切って、前方に移動しました。
今後のフライト写真は全部そこから撮ってます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/1c/45f0f9ce8b5f768427cd7b8a72eabbcf.jpg)
13:00~13:25 UAS
プログラムを見たときからUASってなんだ? と思っていたんですよ。
なんか空から「プ~ン」って虫が飛んでるような音がするなあと思ったら、ラジコンでした。
UAVと呼ばれている無人機よりも、小さなカテゴリーがUASなのかなあ。
「Unmmanned Aerial Systems」とのことです。
ちなみにこのラジコンが飛んでいる間に、地上展示エリアからフライトする機体がトーイング
されていきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/a6/d2b34e9f67fa6170a1d8fa6befbcf39d.jpg)
13:30~13:38 A400M
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/c0/37b4dbe5e6dfbea13eea16a66838a876.jpg)
フライト内容はRIATと同じだったと思います。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/87/4bc9f68d599be98e2a13337e315e6d0f.jpg)
カーゴドアが開いた所は初めて見たぞ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/6c/d1f3c28803374ccddd1f45bb27276352.jpg)
13:39~13:46 AIRBUS A380
フェンス沿いもそうだったんですが、エアショー前に刈られた草がそのまま乾燥してたんです。
その枯れ草がGP7200エンジンのブラストで吹っ飛びました。
乱れ飛ぶ枯れ草をバックに飛びあがるA380はなかなかカッコよかったですよ(笑)。
この写真の後ゴーヨンに持ち替えてしまったのは失敗でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/71/45cec3e900cd18094572ddf156514aea.jpg)
これをハイレートクライムと言わずになんという、といった上がりでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/3a/cc1108a8b69ae683913068e810165f6f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/21/31/d8ecb455264571ec33ff3e628884076f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/89/817eeddd4bf44b93b7cd0438ca849948.jpg)
去年のソウルの仇を少しはとれたかなと思うのですが、陽炎のせいかやっぱり甘い写真ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/7a/ee58d8ce70ccce24de8829ffd8f5e648.jpg)
太いタクシーウェイがないのでランウェイバックします。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/28/3a8a64c60dbfdfbfd46561ab08e61729.jpg)
13:49~14:07 THE BLADES
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/8d/f441321f1aa6af3a9cf4127730641c84.jpg)
エクストラ300を4機使用するアクロバットチームです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/22/e7fba2e46aa7107dc47b26b13cc2087e.jpg)
この写真も右側なんとかならなかったのか・・・
尾翼に「RAF アソシエーション」の文字がありますが、イギリス空軍絡みのチームなのかな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5b/06/85332c82af91f43e171a8ee5896698d3.jpg)
なかなかキレのいいフライトでした。
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