東京オートサロン２０１１①・・・土曜日のクルマ編

３週間前の出来事ですが、オートサロンの写真を貼って行こうと思います。

去年は土曜だけの参戦でしたが、今年は泊まりがけで土日共に行ってしまいました。
クルマだけを見るのなら土日で十分だと思いますが、キャンギャルを撮るとなると、
もう1日あってもいいです。来年は金曜も行くことになるのか・・・？
さすがにそこまではね（笑）。

今回はクルマの写真を貼って行きます。
動いていないクルマなので面白くはないかもしれませんが、ま、こんなのマシンたちが
展示してあったということで。


痛車の勢いは増すばかりですよ。今年はホールのあちこちにこんな車がありました。
しかもポルシェにフェラーリと来たもんだ・・・


もったいない展示のされ方をされていたパイクスピーク・エスクードとマセラティ。
正面からしか見えん・・・


会場の端っこにさみしそうに置かれていたアウディＲ８のレースカーです。
やっぱり、レーシングカーではなくて、チューニングカーの祭典なんですよね。
場所もイマイチだったとは思いますが、お客さんの注目度は著しく低かった…


ベース車はＭＲ－Ｓだって。信じられん。


こちらはＮＳＸですって。

このクルマ、チューニングカーの優秀賞だかを取ったのですが、茨城県内のガレージで
製作されたらしく、後日茨城新聞にまで載っていました。


これは・・・スカージアか？（笑）。


ＥＶＡに対抗して、このカラーリングでスーパーＧＴに出てもいいんじゃない？


かわいらしいＩＱがコワモテになりました。さすがヴェイルサイド。


これもヴェイルサイドです。最初はアウディか何かかと思ったらＧＴ－Ｒですね。
今回のオートサロンの最優秀賞でした。


おお、スモーパワー（笑）。
ＦＩＡ－ＧＴ１に出ているＧＴ－Ｒではないですか。
レース界にも八百長は存在するのでしょうか。


手前のクルマ、コードが繋がれているのがわかります？
テスラ・ロードスターってやつでした。


なぜかＢＢＳのホイールは欲しいとは思わないんだよなあ・・・
やっぱりラリー好きはＯＺかスピードラインです。


４ドアインプレッサも何台か展示されていました。
このままスーパー耐久にでも出てきそうな出で立ちです。


ＧＴ－Ｒをもう一台。ニスモが作ったレースベース仕様車ですね。
２千万円で買えます（笑）。


会場内で唯一見かけたバイクかな。エクセディのクラッチを使っているんですね。
今年もmotoＧＰ見に行きたいなー。


オートサロンに外国のメーカーが出展するというのも珍しいのでは？
てか、メガーヌって今はこんな形してるのね。


今年からＦ１のタイヤはブリジストンからピレリになるんですねえ・・・


でっかいトロフィーだねえ。
インパルは今年も無事Ｆポンに参戦という事でなによりです。


マレーシアはプロトンという会社のクルマ（サトゥリア）を使ったラリーベース車です。
日本でも走ることになるのかな？
日本ではこのクラスのスポーティカーが絶滅状態に近いからねえ・・・


フェラーリ４５８イタリア。
やっぱり外国のスーパーカーには目が行ってしまいます。特に最近のクルマね。
ＧＴ５でもよく遊んでます。


ランボルギーニ・ムルシエラゴＬＰ６７０－４スーパーヴェローチェ。
これまたＧＴ５でよく・・・

２台ともＴＷＳというホイールメーカーのブースに展示してあった車ですが、
会社で所有してるんですかね？それともレンタカーなのかな。


アウディＲ８は人気度では少し落ちるのかな。
たしかにアウディって聞いてもあまりスポーティなイメージはわかないよね。


カラーリングにちょっと笑ってしまいました。


この２台はオートサロンの顔って言ってもいいんじゃないですか？
キラキラ度がさらに増したとか・・・

久々の野鳥

今週もあまり遠くに行くつもりはなかったので、昨日ちょっと近場に鳥を撮りに行きました。
行ったところは去年も何度か行った「県民の森」です。

残念ながら午後から２時間ほどの滞在ではカワセミくんは現れてくれませんでしたが、
のんびりと日向ぼっこしてきました。


相変わらず野鳥の名前は覚えていないのですが・・・


メジロだけは覚えてます。

ヒョコヒョコ落ち着きがないので、止めて撮るのが難しいっす。


ガサっガサっと音がしたと思ったら、一生懸命食べ物を探していましたよ。

ゴーヨン＋１．４×はほんっとにピントが浅いっすね。
鳥撮りのプロの方は凄いと思いますよ。


カワセミもこのくらい大きく撮ってみたい。


小さいな～


かわいいです。


相変わらずカモだけはいっぱいいました（笑）。