フェイスリフトは成功か

以前から情報のあった1シリのフェイスリフトが行われた。

この化粧直しには、賛成派と反対派にはっきりと分かれるのではないかと予想します。
普通に見れば明らかにＬＣＩ後の方が癖は無く万人に好まれるのでしょう。
しかし、２シリの様なファミリー層に向けた顔である事も感じ取れてしまうでしょう。


この１シリは、効率をも犠牲にしたＣセグ５ドアハッチとしては唯一無二ともいえるＦＲ方式に拘った車両です。
そんな心意気を見て感じさせるのが、今までのフェイスであったとも言えます。
あの一見不恰好にも見えるレンズカバー、いつまでも新鮮さを失わず幾ら見ても飽きないデザインは計算をし尽くされたであろうと想像するのです。

発売から５年目に入る車両ですから、この大きな変更はよい刺激になるのでしょう。
しかし私ならば前期型を狙います。
自身もＥ９０で感じたのですが、一見新しさに惚れた後期型のテールは前期型の完成度には到底及ばないと察したのでした。



またまた登場した見世物であるだけのチャリ
Ａｕｄｉであるのだが、Ｒ８のノウハウをつぎ込んで作ったフレーム重量はわずか８９０ｇとか。
世界限定５０台電動デュラ仕様で5.8ｋを誇り、日本での発売価格は２４０万を超えるらしい。
素朴な疑問、こんな生産台数のフレームなんて作る価値があるのだろうか。
まったくもって買う方の想像が出来ないのですが、Ｒ８を買ったついでに記念に買っておこうかとか、、
この手の自動車メーカーの作るフレームは、のちのちプレミアが付くことはまずありませんので投資としては期待できません。