じゃぱんKOM

去年のいつぶりだったか、JAPANKOMが開催されたと奇怪出たやらどうやら。

コースが山ばかりなので好きじゃないという、まぁ平坦でも強度高いのできついのだけど山のほうが差が開くのよね。

病んでたのもありまったくやってなかったけど朝練時間にシフトしないとということもあるし、顔触れが濃いということでネタ的に出たい。

4：30起床、なんだかんだで5時ログインアップ10分できたかどうか。

思ったより少ないな、なんでだ？時間か顔ぶれのせいか？レース選ぶ際にA~DEクラスでなく、Aの表示のみだから入っちゃダメと思ってるのかな？というかそんな制限してる？

そうそうたるメンバー、調べれば各地のレースで入賞してる人ばかりだべ。これは怖い

確か20人いたような気がするんだけど…走行中のワット見ててもなんかワシやばい予感…

早々にちぎれて…

一人旅、ゴールで関係ないポーランド人とスプリントさし返してゴール！わかってて仕掛けてきたんだな、いいねくれた。返してさわやかに終わる。

ジャパン最下位じゃないか！濃すぎんぞ。明らかにレシオ4倍以上しかいない感じじゃないか

疲れなのか寝起きなのか4倍出てないし；

終わって6時前、朝飯は7時半くらい、出勤8時過ぎ。暇だ…眠い…

 

新ZWIFT

 20時過ぎ仕事終わり帰宅してご飯食べてくまたろうと交流して…

22時前になる

大体このパターンで22時過ぎstartのレースはアップがなくてきついという。

しかも今日は若干積雪もあって除雪車が来る予感、我が家周辺は23時過ぎが定番。

汗かいて風呂入ってたらきてまた汗かいて風呂はいるというパターンが怖くて動けない。

レースしなければいいのでワークアウトをついにやってみようということで職場でZWIFT起動して3種類ほど作る、というかパクる。結構めんどいがんばった

そしていざやろうとすると、家のPC起動しても保存されていない；そのPCのみなのかな

ふとレースのエントリー見てみると知り合い的な人がいたので入ってみる、年は同じくらいだけど格が違う。

それでもいれば頑張れるだろうと。

トップ集団、4.5倍ほどで進む。わしはぎりぎりドラフティングでくっつくのみの4倍ほどきっつい

何度も切れそうになるものの、なんだかZWIFTやり始めたころの感じを思い出した。

一定強度で行くんじゃなくて切れないように上げては休み上げては休みだ、自然とインターバルになっていい練習だ。

久しぶりのトップ集団、周回のたびに挙げるやつがいる。

もしかして基本余裕でレースしてて練習がてらにstartゴールですプリントするほど余裕あるんじゃないだろうな？とか考えつつ苦しむ。

アッププラス4周回なので少ないんだけど途中の坂一発でもあげるので1周当たり2回アタック気味にかかる、悪夢。

Zﾊﾟﾜｰのひとの表示ってどうなってるんだろう、見た感じ表示はないんだけど明らかに異常な走りする人はいたな。電気マークなしだろう

誰かが無視しろって叫んでたが、もしそうならぜひ無視してほしい。つらい

あと、現実的なパワーに設定しなおしてほしい。ぜひ

知り合いが同じレースだと表示されるんだね、まぁ3時間とか走って差がつかないとさほど意味ないような。

何とか、ほんと何とかラストまで食いついた。

このままゴールスプリントなら可能性あるんじゃないかと元気も出る、集団は20名ほど。

位置はいい、アイテムはない。

なけなし出がらしの10倍10秒！

ちょっと仕掛けが遅かった、がまずまずさせた。

まずいな、またAクラスに昇格しないと。Aの7位表示になったな

わしだけ心拍高いじゃん

 ZWIFTPowerね

 

雪中行軍mini

吹雪に懲りていきたがらなかったけど、晴れたら行くと言い出した。頑張るね

筋トレ

ZWIFTる

10分前に滑り込む、アップ不足でいきなり短時間高強度だけど

肩車と雪中行軍のせいか足が疲れてしょうがない。短く終わるのがいいなぁって

はいってみると・・・2人かよ；

気まずい、早く始まれ

スタートしてみると他のクラスも合流、4名になった。

けどB2人C2人だ。

Zﾊﾟﾜｰが先行して飛んでいく、ドラフティングにも入れないわい。

校正ちゃんとして情人ポイ設定にしないといかんね

格下に負けるわけにもいかんのだがドラフティング効果なのかホイール効果なのか低いレシオで後ろついてきてしまう。

途中グイっと離しててそのまま単独で踏み続ける。

苦しかった、アップなしはよろしくない。

よくやったと思う

MTBいじらない

土曜日

がっつり降って以来案外降らない、県南は降ってるらしいがこちらは余裕で申し訳ない。

路肩のガリガリがあって乗りにくい、ｼｸﾛで出るもあまりのフロント足払いにテンション下がる。

戻ってMTBにチェンジ、太い分だいぶ楽になる。

さわやかサイクリングにする

雪がなければいろんな林道に侵入してみたいのだけれども、ブナもとちも不作なのかな?

今でもクマが動いちゃってるというから今年は遭遇件数が増えそうで怖い。

雪深く進めん

案外降らん

くまたろう寒中トレーニング

無理やりじゃないんだ、彼が行くっていうんです。

新しい遊びで楽しいらしい、ストライダースノーアタッチメント付きをひもで引く。下りを

滑ってるようなものだな、足でけってバランス。

ところでひどい暴風雪なんですが。

途中ホワイトアウトして雪山に突っ込んだアクア発見、救出を手伝う。何年ぶりだろうスタック救出

公園に到着

もちろん誰もいない、滑り台一回滑って移動。わしは帰りたい

帰路ひどい吹雪に、歩道すら見えない。近所500mで遭難か

ドームに避難

何とか帰宅して速攻温泉へ、ほっぺがリンゴになった。

ゴーグルとヘルムをつけてくれないかな

 夕方

ｶｽﾞ氏のMTBが回らない疑惑があったのでベアリング交換会として焼肉パティーを開催。

あとﾁｮｯﾃｨ送別会1回目

知人のZWIFTで苦しむさまなど鑑賞する

飲みながら見れるなんていいもんだぜ

ｶｽﾞ氏の焼く鶏肉。うまいな

応援する

17時からやって25時過ぎまで飲んで、結局何もいじらなかったよ！いつかやろうね

改造

人柱てきな

というか、ｼｸﾛでもパワー出して頑張ってる自分確認したい、けどそんないいものいらないって感じで。

Aliエクスプレスにて…中華な

3万しないくらいで片側パワーメーターよ

1か月できた

HPではアントとBTって書いてたけど

どう見てもアント表示のみ、いまはBTもないとなぁ

交換ついでにココのキャップをおされにしておく

外したクランク純正シマノと比べても間違い探しにもならない、全く同じなんだよね。どういうことだ、まぁいいんだけど

で、外したやつ見たら…ほぅ170㎜か、わしはｼｸﾛはいままで短いの使ってたんだな。

ロードは172.5と175㎜使ってるんだよね。短い方がいいかなぁなんて思いつつあるんだ

ところで・・・

買ったのは172.5ｍｍなんだぜ

なんとかなるさ