[初]名鉄 3300系【No-98】

◆　こんばんは。
　　夜分遅くの更新，失礼致します。
　　本日の記事が，11月初の更新となるわけでありますが，それにしてももう11月なんだなぁと感じさせられます。
　　今年も残す所，もう2ヶ月を切った事になりますね。

いろいろとありますが，昨日は楽天ゴールデンイーグルスが日本一になりましたね。
優勝おめでとうございます!!
それにしても，今年の日本シリーズは，白熱した試合になりましたね。
見ている側からにしても，とても感動させられた試合でした。

それでは，本題に移りたいと思います。
いやぁ，久し振りの鉄道ネタとなりますね～
今まで放置状態となってしまって申し訳ないです。
導入(前置き)部分において，以前の記事で名鉄について簡単に触れていましたが，今回その一貫として，3300系が入線しました。
個人的には4000系が好きなのですが，出ていないため，その次に好きなこの車両をチョイスしました。
4000系は瀬戸線となるため，本線系統の中ではこの3300系が最も好きな車両です。




▲　今回入線した3300系です。
　　名鉄と言えば，赤い電車のイメージが強いと思いますが，この形式はステンレスボディーが輝いているのが特徴です。
　　遠くから見ると，京成 3000系に似ている？
　　動力の有無がありますが，今回は動力付きで購入しました。
　　▼注意 上の画像は拡大致しません。


▲　まずは，前面からです。
　　個人的に，地下鉄を走っている車両みたいな顔つきだと感じました。
　　そこがまたカッコイイんですよね―
　　画像で見る限りでは，特徴が良く捉えられているのではないかと思っています。
　　行先は 急行 豊橋 という事で，JR飯田線との共用区間を走りますね!!


▲　側面です。
　　こちらも良く出来ていると思います。
　　クロスシートの表現も嬉しいものですね―
　　ちなみに行先ですが，幕では無く，R-Stay オーロラビジョンを使用しています。
　　行先変更時に，変わる姿はものすごくカッコイイので，是非動画でチェックしてみて下さい!!


▲　この車両，クロスシートもあれば，ロングシートもあるのが大きな特徴です。
　　大体交互になっているといった感じでしょうか？
　　ボディーの変化が大きく違っても，特徴ある車番のフォント(浪漫明朝体か？)は健在です。
　　今回は，ラストナンバーの3305Fを選択しました(インレタ結構苦戦しました)。
　　ドアコック表記の▼は，銀河モデル製のインレタを使用しています。


▲　車端部です。
　　特徴のある車端部の窓もしっかりと再現されています。
　　優先席シールに関しては，今回は付属品のものをそのまま使用しています。
　　カプラーはTN化に，パンタはKATOの285系のものを使用しています。


▲　屋根上です。
　　パンタはまだ未塗装なので，後日着手する予定です。
　　いつも通り，配管の色差しを行いました。
　　同形式と2両タイプの3150系と異なった配管も表現されているみたいです(いないので比較不可)。
　　なお，3150系については，入線予定はないです。


▲　ちょっと気になったのが上から見た時の空調装置・・・
　　何かの車両に似ているような気がしました。
　　自分で見た限りでは，E657系と少し似ているのかなぁと・・・
　　こちらも手元に無いので比較不可・・・

簡単なレビューとなりましたが，こんな所ですね。
前置き等には書いてありませんが，各種スミ入れなど，ある程度の加工はすでに行っております。
現在，名鉄について調べていますが，面白いものであり，興味深いものですね～
時間が出来たら乗りに行きたい，そう思っているのが現状です。
最後になりますが，R-Stay オーロラビジョンの行先切り替えと，JR線との共用区間の動画は是非見て欲しいなぁと思います。

本日の記事は以上です。
最後までご覧下さいまして，ありがとうございました。

★当サイトではにほんブログ村のランキングに参加しております!!
にほんブログ村
にほんブログ村

★鉄道コムの方にも参加しております!!

◆　それぞれ，1クリックにご協力をお願い致します。