僕のバイクはベルトドライブです。
一般的には金属のチェーンなのですが、
アメリカのバイクには結構ベルト駆動のものも多く、
ハーレーは全車種ベルトです。
『ベルト』という文字だとなんだか弱そうな響きですが
実際には金属チェーンよりも強度が高く、注油などのメンテナンスもほぼ不要ということもあって
ベルトにもメリットは多いです。
まぁデメリットとしては
チェーンと違って車種別の微調整がやりにくい点や
きちんと張ってないとコマ飛びする(チェーンでもしますが)など
伸びないので交換時期などが分かりづらいというのもありますね。
で、
今日は久々にいい天気だったので
バイクのオイル交換にディーラーまでひた走りました。
平日ですので高速道路も空いていて、いい気分でアクセルを開けたら
『ぎゅいーーーーーーーーーーーん』![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/face2_shock_s.gif)
はい、
ベルトの山が全部吹っ飛びましたさ(笑)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/03/f7/6e6c8cd71c33a2fd461e67793253a7ca.jpg)
幸いにもあと少しで到着するところだったのと
最初の一撃では完全には山が飛んでおらず、
マイルドに加速させればまだ何とか走れる状態だったので
そろそろとコントロールしてディーラーまでは無事到着。
ちなみに、
ベルト丸坊主にしたのは2回目です![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/cat_2.gif)
とりあえず
「いい機会だから交換ってことだな」とお財布へのダメージからは目を逸らして自分自身を慰めます![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/body_deject.gif)
「ベルトの山が飛んでるのに走れるの?」と聞かれましたら
「一発目で完全にまっ平らになっているわけではなかったので、じわっと発信してじわじわっと加速すれば結構走れましたよ」と
ベルトが切れてもある程度は走れることをお伝えしますので、安心ついでの一票をよろしくお願いします
人気blogランキングへ![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/hiyo_please.gif)
内村特殊法務事務所
http://www.seiki-office.jp/
こっちが停止していた間の公式ブログ
http://www.seiki-office.jp/blog/uchimura/
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まぁデメリットとしては
チェーンと違って車種別の微調整がやりにくい点や
きちんと張ってないとコマ飛びする(チェーンでもしますが)など
伸びないので交換時期などが分かりづらいというのもありますね。
で、
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平日ですので高速道路も空いていて、いい気分でアクセルを開けたら
『ぎゅいーーーーーーーーーーーん』
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はい、
ベルトの山が全部吹っ飛びましたさ(笑)
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幸いにもあと少しで到着するところだったのと
最初の一撃では完全には山が飛んでおらず、
マイルドに加速させればまだ何とか走れる状態だったので
そろそろとコントロールしてディーラーまでは無事到着。
ちなみに、
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とりあえず
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「ベルトの山が飛んでるのに走れるの?」と聞かれましたら
「一発目で完全にまっ平らになっているわけではなかったので、じわっと発信してじわじわっと加速すれば結構走れましたよ」と
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