ホンダ・ゴールドウイング(ＨＯＮＤＡ ＧＯＬＤＷＩＮＧ)は
本田技研工業のアメリカ法人が製造し
日本でも正規に輸入され販売されている大型自動二輪車（オートバイ）である
現在のバージョンは２００１年にフルモデルチェンジを行なった
排気量１８３２ｃｃのＧＬ１８００
２００５年９月にはこの車両に世界初の二輪車用エアバッグを搭載したモデルが発表され
生産地のアメリカでは２００６年中頃に発売
日本国内でも２００７年５月３１日に発売された
専用デザインのヘルメットも発売されている
①バックレスト付きの大きな後部座席
②トランクに内蔵された６ＣＤチェンジャー付きのオーディオシステム
③電動リバースギア
④ホンダ・サテライトリンク・ナビゲーションシステム
⑤リモートトランクオープナー
⑥ディスチャージヘッドライトの標準装備
①～⑥が現行型が登場した際 今までのビッグバイクになかった大きな特徴だそうです
予め 断っておきますが 僕は車は大好きで
一般公道走ってる車種はほぼ１００％言い当てられますね
今まで 自分の愛車 友人・家族の車
恋人の車 試乗車など１５車種はハンドル握ってきて
それぞれのハンドリング エンジンフィール など特性の違いはハッキリ分かります
ですが バイクに関しては 全くの 絶望的なくらいの無知です
アクセルやクラッチ ギア ウインカーの配置も知りませんし
何よりも原チャリさえ 乗ったことないんですね
当然 昔から興味は全くありませんでした 後部座席に乗せてもらったこともないし
じゃあ 何故記事のタイトルを 『原点（ＧＯＬＤ ＷＩＮＧ）』 にしたかというと
バイクに目覚めた原点ではなく 写真に目覚めた原点がＧＯＬＤ ＷＩＮＧだったからです
松山に来て ちょうど１０年 引越してきて 割とすぐデジカメ手に入れました
最初のうちは 写真は趣味でなく
彼女と出かけた際２人のポートレイト撮るのが目的です
それに その頃のデジカメって スペックが低くて画素も荒く
何より ｐｃ側のほうも まだブロードバンド接続なんて・・・って具合でしたね
ブログなんてものもなく 人に写真の画像データ送るなんて
時間かかりすぎて ありがた迷惑でしたから
それから ４～５年の月日が経ち ある方から
基本的なスペックの良い コンパクトデジカメをいただきました
レンズが名門・ライカ製なので 現在のコンパクトタイプとそんなに遜色なく
の写真見てもらっても分かるとおり バイクの金属的な質感がよく出てると思います
（現在は 別のもっとゴツイカメラに買い換えてるけどね）
それと 時をほぼ同じくして 行きつけのショットバーで
写真好きな友人と出会い写真に目覚めましたので
彼女とのポートレイトと平行し 自分で被写体探しに行くのも楽しくなりました
でもまだ その頃もブログは普及してませんでしたから
写真を披露する場がなかったのです そんな折その写真好きな友人に誘われ
松山市内で写真を趣味とするアマチュアの方々の写真展に
初めて出展したのが この『ＧＯＬＤ ＷＩＮＧ』だったってわけですよ
先日の記事で 僕は「その場・その時で 心に響けばなんでも被写体にする」などと書きましたが
このＧＯＬＤ ＷＩＮＧはバイクってより 工芸品のような丹念な造りと
芸術ともいえる独特の綺麗な塗装に 心を射抜かれシャッター切ってました
日時は覚えてませんが ファミレスの駐車場に こうしたビッグバイク愛好する集団が
訪れてきたうちの 一台だったと思います
他の２枚は 全く機種・排気量ともに分からず（メーカー名くらいは分かるけど）
単に造形美に引かれ 最近撮ったものです
２枚目の写真が 最近流行の 大排気量のスクーターってことぐらいは分かるのですが。。。
ではまた
』としてＢＧＭとして使われることが多いです
ポジションでは良い写真は撮れません