【 高速道路の補修費に３兆円 】

国土交通省は、この措置で５０年以降の
高速道無料化を延期せざるを得ないと発表。

財源捻出のメドが立たぬとあるが、一方では
東北の被災地復興に充てられる筈の特別予算
１９兆円の使途が目茶目茶になっている。
平野という復興大臣が無能の故である。

全日本の道路が老朽化し、特にトンネルや橋が
傷んでいる。国交省の３兆円はウソだろう。

首都高速の修理だけでも、もっと多くの財源が
必要となる。列島強靭化を唱えているが、現状は
列島老朽化である。

日銀は毎月一兆八千億円の買いオペを行い、
日本の銀行には使途が見出せないカネが豊富に
ある。その総額だけで６００兆円とも言われる。
高速道の永遠有料継続は当然の事で、修理は
待ったなしである。

日経紙も僅か３兆円で一面を書き立てるな。
日本列島強靭化には、その百倍の金額が要る。

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