2月5日、「2016年度から１０年間の足立区内の優先整備路線（案）」についての申し入れを行いました。
２０１６年度から１０年間の足立区内の優先整備路線（案）についての申し入れ
足立区長 近藤やよい 様
２０１６年２月５日 日本共産党足立区議団
東京都は昨年１２月、「東京都における都市計画道路の整備方針（第四次事業化計画）（案）」を発表しました。
環境メガロポリス構造等を実現するとして２０１６年度から「今後１０年間で事業に着手する」優先整備路線（案）が公表され、進められようとしています。
この中には歓迎すべき路線もありますが、整備には1ｍ１０００万円の経費がかかり、今回足立区内の優先整備路線は１４路線で全長６９５０メートル、合わせて６９５億円規模の莫大な税金が投入される事業です。ただでさえ学校や地域学習センターなど施設更新の時期にあたり経費がかかるなか、施策の優先が問われる重大な問題です。
道路現況が全くない住宅密集地域に道路をつくる計画や道路があっても拡幅が必要な計画で、住民追い出しにつながります。さらに足立区では第三次事業化計画で事業認可に至らなかった路線全てが第四次にあげられたことも問題です。第三次の10年間で事業認可に至らなかったということはそんなに急ぐことがなかったり、必要でなかったなど何か問題があったからにほかなりません。そもそも７０年前に作られた都市計画道路をそのまま進めるのではなく、見直しも含め、不要不急の観点や住民合意を第一に進めることが必要です。
日本共産党区議団はあらためて第三次事業計画の検証を行った結果を公表することを求めるとともに、以下の路線については、区施行については取り下げること、都施行については東京都に対し優先整備路線から除外するよう求めることを要望します。
記
【都施行路線】
≪都‐５７≫１４０号線(道路現況のない西綾瀬や綾瀬一丁目に綾瀬川と高速道路を斜めに抜ける計画 ５６０ｍ)
≪都‐７６≫２６１号線（赤山街道の車両通行が大幅に制限され、交通が分断されるため、見直しを 赤山街道以西側 ９００ｍ）
【区施行路線】
≪区‐６０≫２５３号線（環七付近では25mの道路幅で大師門前が分断される。意見が2分されている 補助253号線～西新井大師裏～門前までを抜ける道 ２５０ｍ）
≪区‐６１≫２５４号線(道路現況なし 木造密集地域の関原のど真ん中を分断する 関原１・補助136号線～梅田５・補助138号線 ８００ｍ)
≪区‐６２≫２５５号線(道路現況なし 第3次事業計画でできなかった道路をさらに延長して第４次にあげているが、検証されたのか大いに疑問
梅島環七～梅島１ ６８０ｍ)
≪区‐６５≫区画街路８号線(道路現況なし 木造密集地域に住民を追い出して道路を計画 西新井栄町１～梅田・138号線 ２２０ｍ)
≪区‐６８≫竹ノ塚駅付近広場(広場の計画のなかにはURがあり、建替え予定や退去する予定もない。階下の商店や住民からも反対の声あり
東口７０９０㎡)
以 上
私の担当地域が3つも入っています。
≪区‐６１≫２５４号線、≪区‐６２≫２５５号線、≪区‐６５≫区画街路８号線です。
まさに木造密集地域で道路現況がない所なので、本当に道路が必要なのか？道路先にありきの決め方になっていないか？地域住民の声を充分聞いて欲しいです。私も地域のみなさんの声を聞きに行きます。