アコードワゴンCF6、ブレーキパッド鳴き止め加工などなど

タイヤをスタッドレスに交換した。
スタッドレスの付いているノーマルホイールを装着するためには、Ｖｅｒｓｕｓをはめるために装着したハブリングをいちいち外す必要がある。
しかし心配していた通りハブセンターのサビつきにより固着してしまっていた。（汗）

しかたがないのでマイナスドライバーやらタガネやらいろいろ出動して何とか外したが、ハブリングは傷だらけになってしまった。
アルミ製なので、傷が簡単についてしまう。
今度装着の時にはハブセンターにサビ止めにグリスをたっぷり塗っておこう。
あとハブリングにこじるための切りかきをあらかじめ平ヤスリで作っておこうかと思案中だ。

さて、以前からブレーキングの止まる寸前とかの低速時にヒ～ン、とかキ～ンとかパッドからと思われる異音がして気になっていたので、タイヤ交換を期にブレーキ関係のクリーンアップとグリースアップ、そしてパッドをディスクグラインダーで角を落として鳴き止め加工した。
おかげでバッチリ鳴きは出なくなった。

さすがに最近の走行ペースが早いため、当然のようにタイヤの減りが早い。
特にフロント側に使っていたものは溝がかなり減って怪しくなってきている。
オイル管理もそうだが、通勤距離の増大で思わぬ出費も増大しそうだ。