カブは地球を救う

　給油回数が３回となりそろそろカブの燃費についてレポートできそうです。今までの平均は45km/l。つまりガソリン１リットルで45kmほど走れるってこと。これは驚くべき数値だと認めざるを得ません。

◆理由第１　カブでも自動車でも通勤時間は同じ
　これが一番ショッキング。もちろん下道ですけれど。一番早いBMWで55分。車とカブは共に60分です。平均時速は35km/hちゅうことですね。郊外の道が半分を占めるとはいえ、わずか70ccの原付二種は意外と頑張るものです。

◆理由第２　CO2排出量マーチ比１／３
　リッターカーのマーチです。決して速くないです。装備もシンプルとは言いながらエアコン、カーステ、夜露に濡れない屋根、そんなしがらみをいっぱい引き連れて14km/lで走っています。京都議定書でCO2削減目標が25%であったとしても、ガソリン価格が環境税込みで今の２倍に値上がったとしても、カブなら何とかなります。
　《参考　プリメーラ11km/l　マーチ14km/l　BMWR1100RS16km/l》

◆理由第３　結構抜かれない
　無理してメーター読み75km/hが最高巡航速度ですから、普通は60km/h巡航程度に抑えておきたいものです。まして登りとなると不安はいっぱいだったんですけれど、道を選べば交通の流れといい感じでシンクロできます。苦手は３速で40km/hまで速度が落ちてしまう登り、普通車が70km/hで流れているような幹線道の二つだけ。もちろん渋滞路は得意中の得意です。

　とまあ飽きずに面白がってカブと遊んでます。そんなカブにも不都合が一点。タンク容量3.2リットル（リザーブ0.8リットルを除く）という点。学校まで往復70kmなので寄り道しなければ２往復できるんです。ところが今週は選挙と近所のホームセンターに行ったもので、２往復目の帰り道でリザーブへ。切り替えのガソリンコックは左レッグシールドの奥。おまけに後続の車は70km/hで接近中。ガス欠初期症状を確認してすぐ走りながらコックをリザーブにしようと思ったら、肩の筋肉が見事につりました。だってめっちゃ遠いんだもの。いててと言いながらウインカーで路肩に停止…。これ、なんとかならない？宗一郎さん。