京セラ創業者の稲盛和夫さんが、
逝去されました。KDDIの誕生に
係わったことや、無報酬で日本航空を
再建したことも記憶に残ります。
盛和塾で多くの経営者を育てました。
中国の経営者から、経営手法だけ
でなく人生哲学も学びの対象となり、
尊敬されました。
香港の2022年6月末の人口は729万人、
前年比12万人減でした。減少のうち、
海外への純流出が11万人を占めました。
自由な教育環境を求めて、英国やカナダ
へ移る子育て世代が多いようです。
1997年の中国返還前に生まれた香港市民
は、英国海外市民（BNO）パスポートが
取得できます。英国がBNO旅券の保有者
向けに市民権につながる特別ビザを導入
したことが移住を後押ししています。
主要な資産運用会社が加盟する香港
投資基金公会が8月に発表した調査では、
会員企業の13%が人員を減らし、35%が
機能の一部もしくは全部を他の地域に移し、
70%近くが外国人の採用や引き留めが
困難と回答しました。
東京五輪で銀メダルに輝いたバスケット
ボール日本女子代表チームは、スリー
ポイントシュートの数が190本と2番目の
フランス代表を50本弱上回りました。
平均身長が出場国中2番目に低く、
そのハンディをスリーポイントシュートが
カバーしました。スリーポイントシュート
対策のため、相手デフェンスのポジションが
ばらけるので2点シュートの成功確率も
上がります。
スリーポイントシューターといえば、
最後まで諦めない男「三井 寿」ですね。
トヨタ自動車は、半導体不足などにより
納期が”ジュスト・イン・タイム”ではなく、
長期化しています。納期が1年以上や
「ランドクルーザー」などのように
受注停止を余儀なくされた車種が出ています。
顧客ニーズが高く、半導体や自動車部品の
調達状況から効率的に生産できる仕様車を
積極的に提案し納期短縮を図ります。
推奨車種では納期を2～3ヵ月とし、それ
以外では8ヵ月以上かかることになります。
量的拡大よりも効率的生産の方が、現在の
状況に即しています。
日本経済新聞の調査によると、主要企業の
社員の64%が使用するパスワードが推測
容易で、瞬時に解析できてしまうそうです。
数字だけ、ローマ字だけはNG。ランダムな
英数字10文字で、解析に必要な時間が7ヵ月
となります。
使用者が覚えられないのが問題です。
日野自動車は、エンジンの性能試験で
不正を行い、全量出荷停止となりました。
対象外であった小型車のエンジンに係わる
不正が、内部調査報告書の公表後に
国土交通省の検査により発覚しました。
これで不正の対象は64万3000台になりました。
それに他社に提供しているエンジンが加わります。
コベルコ建機や加藤製作所の油圧ショベルや
クレーン車に、日野製のエンジンが搭載されています。
モリタの消防車にも使われています。自治体が
日野製の車台を指定するためということですが、
今回の不正行為で、モリタホールディングスは
今期の業績予想の開示ができなくなりました。
夏の株高、サマーラリーは、海外投資家が
牽引しました。多くの海外運用者たちは、
レイバーデー（9月5日）まで夏期休暇中。
代わって運用を行うコンピュータのプロ
グラムが買いの主役という訳です。休暇
から戻った運用者が、プログラムの投資
判断を支持するのでしょうか。それとも、
戻ってくる前にプログラムの方が方針を
変えるのでしょうか。
自動車部品工場が集積する中国・四川省で
政府当局は、電力供給制限措置期間を従来の
20日から25日まで延期すると発表しました。
四川省は、水力発電依存が約85%と高く、
渇水が電力不足を招いています。
欧州や南米では、渇水のため川の水位が
下がり船舶の運航を妨げています。船一隻の
輸送量がトラック100～150台分もあり、
代替が効きません。
台湾のTSMCが熊本に建設中の工場は、
微細加工レベル22～28ナノもしくは
12～16ナノレベルのロジック半導体
を製造します。従来日本で製造して
いたのは40ナノまでだそうです。
日本の部材メーカーは、先端半導体
向けの製品は台湾で製造しており、
このままでは熊本工場向けに台湾
から”輸入”することになります。
TSMCは、日本国内調達を引き上げる
ため、日本の部材メーカーに先端品を
日本でも製造するように願っています。
エコノミストの見立てでは、価格変動が
大きい生鮮食品を除いたコア消費者物価の
上昇率は、2022年10～12月に3%でピーク
を打ち、年が変わる1～3月に2%台へ低下
するというものです。物価の上昇はコスト
プッシュ型であり、原料価格の上昇や円安
の持続性はない。コロナ禍の落ち込みに
より回復期にある需要も続かず、来年秋
には1%割れと予想しています。
