16日に京都鉄道博物館に行きました。目的はドクターイエローの撮影でしたが、せっかくなので鉄道博物館を楽しみました。
京都鉄道博物館は2016年の4月にオープンしましたが、以前ここは「梅小路蒸気機関車館」という蒸気機関車の博物館でした。従って、今もたくさんの蒸気機関車が保存されています。
ここの1番の見所はやはり扇型車庫でしょう。
20両の蒸気機関車が保存されているそうです。私が子どもの頃はまだ蒸気機関車が走っていて、蒸気機関車に乗って旅行に行った想い出があります。
子どもの頃は窓を開けて外の景色を見ていたので、目に煙やホコリがよく入ったものです（笑）これも懐かしい想い出の一コマです。
どの蒸気機関車も、現役時代は第一線で活躍したことでしょう。
転車台は今も稼働しています。
転車台ごしの蒸気機関車です。蒸気機関車好きには、ここで一日中過ごしても飽きることはないでしょう。
扇型車庫ならではのレールの並びです。
この力強いメカニズムに魅かれます。
D51の1号機はちょっと自慢顔のように見えます。
SLスチーム号が走ります。煙の匂いと汽笛の音にノスタルジーを感じるのは私だけでしょうか。
また、蒸気機関車に乗りたくなってきました。大井川鐵道に乗りに行こうかな。
今は博物館の片隅で老後の生活を送っている蒸気機関車達ですが、いつかまたあの大地を轟音をたてて走らせてあげたいものです。
※訪問日 2月16日
京都鉄道博物館は2016年の4月にオープンしましたが、以前ここは「梅小路蒸気機関車館」という蒸気機関車の博物館でした。従って、今もたくさんの蒸気機関車が保存されています。
ここの1番の見所はやはり扇型車庫でしょう。
20両の蒸気機関車が保存されているそうです。私が子どもの頃はまだ蒸気機関車が走っていて、蒸気機関車に乗って旅行に行った想い出があります。
子どもの頃は窓を開けて外の景色を見ていたので、目に煙やホコリがよく入ったものです（笑）これも懐かしい想い出の一コマです。
どの蒸気機関車も、現役時代は第一線で活躍したことでしょう。
転車台は今も稼働しています。
転車台ごしの蒸気機関車です。蒸気機関車好きには、ここで一日中過ごしても飽きることはないでしょう。
扇型車庫ならではのレールの並びです。
この力強いメカニズムに魅かれます。
D51の1号機はちょっと自慢顔のように見えます。
SLスチーム号が走ります。煙の匂いと汽笛の音にノスタルジーを感じるのは私だけでしょうか。
また、蒸気機関車に乗りたくなってきました。大井川鐵道に乗りに行こうかな。
今は博物館の片隅で老後の生活を送っている蒸気機関車達ですが、いつかまたあの大地を轟音をたてて走らせてあげたいものです。
※訪問日 2月16日
亀山は昔から交通の要衝でしたね。
鉄道に関しても色々と残っているのですか。
もっと宣伝したらいいと思うのですがね。
以前、青春18きっぷで亀山駅に行った時に
関西線を走りながらそう思いました。
富士山は天気を見ながらです。
ターンテーブル（転車台）
我が町にも現存していますよ
あまり観光用に活用されてませんが、歴史的にも重要で貴重なものなんですね
亀山市は天下の関西本線 紀勢本線が交差する基点です。車両区・保線区もあり鉄道の街だったんですよ
富士山 日が重なるといいですね
こんばんは。
梅小路蒸気機関車館のオープンの日に行ったなんて！
それはちょっと自慢なことですね。
さすが鉄道好きというだけあって
素晴らしいキャリアですね。
いや参りました。
友人と一緒に行ったんですよ(^^)
小学校5年生か6年生だったと思います。
ものすごい人出だったのを覚えていますわ。
応援ぽち
こんばんは。
蒸気機関車はモノクロが似合いますね。
もっとモノクロで撮ればよかったと反省しています。
展望台からもジオラマモードを使えばよかったな‥。
あとで気が付くことが多いようです。
SLにはやはり特別な機関士の免許が必要なのですか。
takayanさんの動力車操縦者運転免許というのも
すごそうな免許ですね。
大津線ではそういう免許が必要なんですか。
一度ゆっくりとお話を伺いたいものです。
こんばんは。
いつから九州の人になったのですか（笑）
昔から「梅小路蒸気機関車館」はSLの聖地でした。
京都駅からも近いのでぜひお立ち寄りくださいね。
私も大宮の鉄博をねらっています。
春は本当に忙しくなりそうですね。
北アルプスにも登られるのですか。
梅小路のターンテーブル（転車台）ですね。
以前は岡崎から梅小路まで、メーデーのデモ行進で歩いた事が有りました。
モノクロの動輪が素晴らしいですね。
力強いというか、これぞ鉄のマシーンと言う感じです。
どうしてもSLは、前後の向きを変えることが必要ですから、転車台が必要なんですですね。
１番を見ていると、鉄道模型のジオラマのようです。
私の友人の息子が、JRの運転士をしてますが、SLの機関士の免許も取得し、
SL北びわ湖号に乗っているようです。
（現在はどうか？分かりませんが）
SL山口号で、訓練と試験を受けたそうです。
takayanも一応、大津線で運転士もしてましたので、
動力車操縦者運転免許を取得してました。
大津線では併用軌道が有るので、甲種、乙種の両方が必要です。
何回か併用軌道で、車と接触した事もありました。
２０歳代の頃のことです。
良いですねぇ
扇形車庫と云うのですか
転車台と云うのですね
これは一度、行かんとあかんばい。
こういうのが大宮にはありません。
現役のSLも数多くあるんですよね。
JR西日本も粋な計らいをするばい。
成る程、昔から「梅小路蒸気機関車館」と云うのがあったんですね。
京都から近いのが嬉しいですね。
春は忙しくなりそうですね。
京都の鉄博、談山神社の桜、そして明日香と・・北アルプスも・・
う～ん
こんばんは。
北海道には「SL冬の湿原号」が
走っているようですね。
一度北の大地を走り抜ける蒸気機関車を
撮ってみたいです。
コメント、ありがとうございます。
ここいいですねー。
こんな所があるとねー。
行って見たいです。