サイドカーに搭載するキャンプ用ランタンの決定版は…。

少し前に現有するキャンプ用ランタンを紹介しましたが、今回はそれに追加するアイテムを入手しましたので紹介します。
「ランタンはキャンプスタイルと共に変遷するのだ！」←参照

この夏、四度目の北海道ツーリングを遂行すべき準備中であります。※過去サイドカーで二回、車で一回の渡道。
今回はBMWサイドカーに愛犬ハルをパッセンジャーとして同伴させる目論みですが、基本スタイルは…
2009年８月２９日　美深町：森林公園びふかアイランド
居住ベースはお馴染みのシャングリラ６シェルター(ゴーライト)とエアライズ１(アライテント)の最強コンビ。

今回はパッセンジャー・ハルを舟に搭乗させるため、以前より積載量をコンパクトにし積み方を工夫しなければなりません。
以前サイドカーにキャンプ道具を仮積み込みして、サイドカーのトランクにケロシン ランタン(ソフトケース梱包)と５Lポリタンクが載せられることが判明していますが如何せん容量を喰い過ぎ！

そこで最新・最強のLEDランタンを検討し購入しました。
GENTOS(ジェントス)エクスプローラー LEDランタン SOL016B
画像拝借
LEDランタン史上最高の明るさ600ルーメン！火の「ゆらめき」を自然に表現した癒しのキャンドルモード搭載！
・電池寿命(単1型電池×6本使用)
　実用点灯(Highモード時)約37時間
　　〃　　(Middleモード時)約80時間
　　〃　　(Lowモード時)約600時間
　　〃　　(キャンドルモード)約450時間
・防水仕様：IPX4
・バッテリーインジケーター

大きさ比較

コールマン ケロシン ランタン(左)の本体よりふた廻りほどコンパクト、そして燃料ポリタンクやプレヒート用アルコールを持ち歩かないで済むのは助かりますね。

謳い文句「LEDランタン史上最高の明るさ600ルーメン！」と大きく出たのですがどうでしょうか？
いろいろ調べると困るのがランタンによって明るさの表示が異なるということです。
ここで参考になったブログがこちら。
「ランタンの明るさについて」←参照

現有ランタンで明るさを推察をすると…
Coleman(コールマン)ノーススター チューブマントルランタン Model 2000-750J
画像拝借
ワット数230W
光度360cd
照度(予想)1080ルクス
光束(予想)3240ルーメン
燃焼時間:約７～14時間
まさにランタンの王様です。キャンプ中のお隣さんも眩しい？



Coleman(コールマン)ケロシンランタン MODEL 639C700
画像拝借
ワット数(予想)160W
光度250cd
照度(予想)760ルクス
光束(予想)2300ルーメン
燃焼時間:約５～７時間
上記ノーススターに比べて約７割程度のパフォーマンスか？

GENTOS(ジェントス)エクスプローラー LEDランタン SOL016B
画像拝借
ワット数(予想)55W
光度(予想)67cd
照度(予想)200ルクス
光束600ルーメン
実用点灯:約37～80時間
電池式はいくらがんばってもガス式やガソリン式には及ばないということらしいが、この程度であれば何とかメインランタンに昇格か？

こんな使用方法もあるしね。
画像拝借
直接光源で照らすので一番明るくなる。

燃料ＣＰはどうだろうか？
灯油(ケロシン)は１L当たり約100円、アルカリ乾電池 単1が一本当たり約110～160円程度です。
ケロシンランタンは一晩一回の注油で約１Lを消費するので一晩約100円程度。

LEDランタンは(Highモード時)約37時間で一晩６～７時間使用だと５～７日は使える計算になります。
従って一晩当たりで約120～170円程度かかる計算になりますね。100均で調達すればもっとリーズナブブルになりそうですがパフォーマンスが心配です。
これも実用点灯モードを上手に切り替えて行けばもっと長時間使用が可能であります。

単三のエネループ三本を単一型に変換するスペーサーを利用する手もありそうですが、よく調べるとこの方法では十分な明るさを得られないことが判明しました。
しかも旅先で単三エネループを同時に18本も充電、更に予備として20本程度も持ち歩くのは労力の無駄でしょう。
素直に単1アルカリ乾電池を旅先のホームセンターかコンビニで調達するのが自然です。

今回同時に購入したPanasonic EVOLTA 単1形乾電池 6本パック
画像拝借
少々お高いですが10年間の長期保存が可能で液漏れ防止など信頼性も高いのです。

まっ、ホワイトガソリンが１L当たり1000円程度することを思えばかなりリーズナブルであります。

北海道ツーリングを遂行する前にサイドカー＆愛犬ハル＆キャンプ・ツーリングを行う予定ですのでまたキャンツー・レポしたいと思います。

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