昨年は航空祭含めて岐阜基地での撮影はありませんでした。
一昨日、久々に基地に隣接する国有地に行くもすっかり変貌しており、ほとんど整地・植樹で公園化されてしまっております。
整備された駐車場が出来ましたが、狭く利用者には不満（時々パトカーが駐禁チェックしているよう）が出ているとか。
アプローチする機体で遂にＣ－２を捉えることが収穫です。
今回は機体説明はしませんがヨロシク。
どうも最近、寒いの雨の忙しいのと言い訳ばかりで動かないよね～。
近所に神社とお寺が同居しているお山があります。
久々にカメラ持って撮って来ました。全然さえない撮像ばかりですが観てやって下さい。
レンズは漢？一本、EF24mm F1.4L II USMです(汗)。
今週前半は久々に好天が訪れると同時に時間が作れたので二泊三日の冬キャンプを敢行することにしました。
キャンプ地は四国しまなみ海道か和歌山の潮岬あたりを候補にしたが、結局初めてになる富士山の麓にある朝霧ジャンボリーオートキャンプ場に決定しました。
１月１７日（火）…
後
午前１０時頃に自宅を出発して名神～東名～西富士道路～R138経由で約350kmを走行します。
午後４時半頃には設営完了です。
冬季料金にて二泊で3000円（入場料＆サイト料）也。
それにしてもだだ広い！そして私たちだけの貸し切り状態になりました。
毎度ながらハルは狂ったように駆けずり回るのでロングリードで繋ぎます。
今回は調理せずにコンビニ弁当で済ませます。
冬のキャンプの常備品の石油ストーブとランタンで寒さに備えます。
ハルも余裕です。
三脚とポラリエをセットしたが曇り空だったので、酒も入りうたた寝を。
寒くて目が覚めてシェルターから出てみると満天の星が出てるよ～。危く撮影し損なう所である。
ストーブだけだとこの温度、厳しいな～。
今回おもに試してみたいのはポータブル赤道儀としての精度や使い勝手などです。
メイン機材は5D2とレンズはEF85mm F1.8 USMとEF135mm F2L USMの２本です。
ポラリエの北極星のぞき穴に北極星をほぼ真ん中に導入して、各レンズ共通の設定として
フィルター無しの場合
SS30、F4、ISO3200、AWB、MF、NR/off
光害カットフィルター(LPS-P2)の場合は
SS60以下同じ
８枚コンポジット（ダーク補正）ステライメージ６で現像しました。
オリオン座、ほぼノートリです。
中央部トリミング。M42や馬頭星雲がほんのり見えています。
やはり露出が少し足らないようだ。
フィルターの有無やダークフレームなども撮るので意外とカット数が増えます。
現像の結果、今回は光害カットフィルターを使ったものをアップします。
今夜の温度計の記録を見ると…
最低温度は－9.8℃、シェルター内は1℃で全ての液体が凍っておりました。
撮影機材としては雲台Markins Q3-TrQ、5D2 + EF85mm F1.8 USM(又はEF135mm F2L USM) + Kirk L-bracketです。
氷点下ではヒーター必須です。
セット内のカメラカバーは使えませんので、Kenkoのカメラカバーの方が実用的です。
富士山の麓とはいえ光害カットフィルターも貴重な戦力です。
ヒーター用の電源はエナジャイザー・ＸＰ18000
12V変換するにはXP8000/18000用12V/3A変換ケーブルAタイプを使用。
二晩で使用した電力はバッテリー容量の1/4程度と楽勝です。
実は撮影初日は雲台Markins Q3-TrQではなく微動マウントとCD-1アングルプレートを組み合わせたモノを使用しました。
この組み合わせは一見バランスが良さそうですが時間経過とともに傾きが大きくなると重量も影響してかポラリエに負担がかかり精度が落ちる事が判明します。
二日目翌朝はピーカンです。
富士山のこちら側は降雪が少ないようだ。
しかしまわりの芝はもちろんシェルター内部の結露からハルの水飲み、鍋の水、車の中のペットボトルまで凍っています。
ハルは結局、私の寝袋に潜り込んでいました。
富士山の周囲約100kmをドライブすることに。
西臼塚PAにて。こちら側では富士山の降雪も十分あります。
県72に入ると道路は積雪で凍っています。
新五合目PAに至る県152は封鎖中です。
R138を山中湖に向かう手前の道の駅すばしりにて。
二日目夜はEF135mm F2L USMに光害カットフィルター(LPS-P2)を装着して撮影を始めるが、雲が出始めました。
その影響か画像に締りがありません。
オリオン中央部
スバル
結局ダークフレームを撮り終えて早々に撤収することになりました。
翌朝は午前１０時頃にキャンプ場を後にしてR1をのんびり西に向かい音羽蒲郡から東名に乗って帰宅するというダラダラモードとなりました。
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昨日(９日)の休日は久々に東大阪にあるWESCO JAPANにJOBMASTERのソール交換のために行ってみた。
４年半年前に購入して２回目のソール交換（３枚目）です。
クレープソール(#1010)の割には良くもったと思われます。昨年はほとんど履く機会がなかったのですが…。
クレープソールは接地面の溝がへってツルツルになるとグリップ力が落ちるので早めの交換がベストだと思われます。
今回は悪友シンちゃんと共に車で行くことになりました。
彼もTHE BOSSのヒール交換と2008年限定モデルDIRT MASTERのソール交換を依頼することに。
今回はWESCO JAPAN(CYCLEMAN社)社長は不在で応対はファクトリーの川北氏です。
私のJOBMASTERを診て「結構、履き込んでいますね。」とお褒めの言葉？を頂きました。
店内には多種多様なブーツが展示されています。
仕上がりは２月中旬頃で楽しみです。
ソール交換料は13,440円とリーズナブルなブーツなら一足買えますね。
ハルを生まれて初めてトリミングしてもらうために美容院に昨年末に予約を入れるも満杯で結局本日訪れることになりました。
これから綺麗なお姐さんにキレイキレイしてもらうのだ！
初めての場所に興奮気味です。
いよいよトリミング台へ
不安だなぁ～。
約３時間後にお迎えです。
全身３ミリに揃えてもらって精悍な感じに。
笑っちゃハルに失礼だが…。
ピカピカの一年生みたい。
人間よりお高いトリミング料金でしたが満足の出来栄えです。