少子化が進むと大学は潰れると言われてきたわりには、
実際に閉校した大学数が少ないのは
進学率の上昇と学費の引き上げが要因だと思います。
大学まで行ったのだからとホワイトカラーの仕事や頭脳労働の仕事
を求めれば、結局オフィスビルが建ち並ぶ大都市で働くという流れ
になり、これが東京一極集中の傾向につながっています。
そして過密な東京では新型コロナウイルスの感染が拡大。
近年は大学の授業への出席が求められてきているので、その分アル
バイトに時間を回せなくなり経済的な影響も出ます。
履修した学生全員が出席したら教室が「密」になってしまう科目が
ある状況では、登校が再開されている高校と違ってオンライン授業
が続けざるを得ません。
それに1限や5限の授業に出ていたら通学が通勤の時間帯と重なって
しまいます(これも「密」)。
一方、希望が少ない業種･職種では人手不足気味で、
高卒の人だけでなく大卒の人も
かつて高卒の人がやっていた仕事をやらないと人が足りません。
栃木県栃木市立の学校では夏に登校すると給食にアイスが出るみた
いだけれど、そのアイスを作るのは東京のオフィスビルではありま
せん。
知力が高い人は頭脳労働に･
運動能力が高い人は肉体労働に･
コミュニケーション能力が高い人は感情労働に就くような
進路指導が行われれば、大学に進学するだけでなく
専門学校に進学したり高卒で就職したりして、
地元の企業にクルマを運転してひとりで通勤するという
上京するよりも感染リスクが少ない生活も送れます。
人気ブログランキングへ
▲「久下田駅」(栃木県真岡市)
写真左側(西側)から駅舎～下りホーム(茂木駅方面)～上りホーム
(下館駅方面)になります。
久下田駅は二宮の町(現在は合併により真岡市)の中心駅
だけれど駅の周辺には緑が多いようです。
北関東はどこへ行くにもクルマというライフスタイルの人が多く、
真岡市でも人口に公共交通の利用者数が見合っていません。
▲「久下田駅の東側は茨城県筑西市」
久下田駅の西側(駅舎がある側)が二宮の町の中心部です。
けれども駅は無人駅で改札機も無い(ICカード非対応)ので
駅の東側からもホームに出入り出来ます。
久下田駅の東側は茨城県筑西市樋口になり、
久下田城跡もこちら側にあります。
山火事とかにならずに木が多くあれば、
木の葉が二酸化炭素を吸収したり、
日差しが木の葉に当たって地上は日陰になりますね
(落葉樹なら冬は地上に日が当たります)。
▲「みかん味の葛切り」
──────────────────────────────
疫病(新型コロナウイルスの流行)により
第30回をもって終了になったとも思われていた
関城(成城ではない)の祭典「どすこいペア」が
8月20日9:00～21:00に開催されます[ﾆｭｰｽ→]。
会場の関城支所(茨城県筑西市)へは川島駅や下妻駅から
定期バスが運行されているのが今までと違うところ。
▲「東京は人口が多いし過密」
スペースの有効活用のために大都市では地下に鉄道の駅が設置さ
れる事も多く、この地域の地下には東京メトロ日比谷線虎ノ門ヒ
ルズ駅があります。
虎ノ門ヒルズ駅(東京都港区)からは南栗橋駅(埼玉県久喜市)への
直通列車が出ています。
南栗橋駅からは…
▲「南栗橋駅からの近郊電車」
この車両による浅草駅からの快速･区間快速の運転は終了してい
ますが、南栗橋駅からの急行･区間急行として運転が続いていま
す。
▲「楡木駅ホーム」(栃木県鹿沼市)
大手私鉄沿線でも関東平野の端まで行くと建物も人も少なくなり
ます。
新型コロナウイルス感染症は感染者からうつってかかるものなので
人がいないような場所への外出はそれほど心配する必要はありませ
ん。
▲「インターパーク」(栃木県宇都宮市)
栃木県では一戸建てに住みクルマで買い物に行くのが一般的です
が、そんな生活にはお金がかかるので緊急事態宣言が出されてい
ても仕事を自粛するわけにはいきません。
●インターパーク倉持呼吸器内科(宇都宮市中島町765-1)[ｻｲﾄ→]
