『徹子の部屋』に出演した歌手の川中美幸さんが番組で、
バスに乗ったら若者に席を譲られたことを明かしていました
[ﾔﾌｰﾆｭｰｽ→]。
三橋順子さんと同世代のようで着物を着た雰囲気が似てるように感
じました。
コロナ禍においてはコンサートや飲食店の営業もままならないので
女だからバラ色の人生を送っているわけではありません。
新型コロナの流行が落ち着き大学でも対面授業となっているので
電車の中では女子高生や女子大生の姿を多く見かけます。
男の体を自分の体だと認識していない人が女装したり、性別を変更
したとしても女の人はありふれている状態ですからねぇ。
読売新聞の連載『JR考』[ｻｲﾄ→]では鉄道について
あまり良い論調で書かれていませんが、
通勤する必要が無いフリーライターはともかく
北関東のJR水戸線も高校生や大学生の通学に使われています。
鉄道のJR水戸線の場合、
前の列車が結城駅まで行かないと小山駅を発車出来ないので
追突のリスクは低くなっています。
対向列車が小山駅に到着しないと小山駅を発車出来ないので
正面衝突のリスクは低くなっています。
国道50号の場合は車両がひっきりなしに走っていて
バイパスでも路面がくたびれていたり白線が消えそうな場所も。
JR水戸線の場合、
小山駅を出たら隣の県の小田林駅まで停まりませんが、
国道50号の場合は小山高架橋から小田林交差点までノンストップと
いうわけにはいきません。
電車の中でスマホをいじれる若者のほうがむしろいい？。
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新型コロナで騒いで社会経済活動を抑制した結果、
鉄道会社の経営が悪化しました。
経営改善策として一部の路線(区間)を廃止してバスに転換しようと
しても、バス会社もコロナ禍で経営が悪化しています。
コロナ禍以前から少子化で若者の人数は減ってきています。
それは大学進学率の上昇をもたらし、ホワイトカラー志向にもつな
がっています。
なのでバスの運転手は不足気味です。
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路線バスの運転には一般的には大型二種免許が必要だといわれて
いますが、
自治体のコミュニティバスではよく用いられている
マイクロバスは中型二種免許で、
ワゴンバスはタクシーと同じ普通二種免許で運転出来るようです
[普通免許で運転出来るワゴン車のハイエース→]。
更に二種免許の受験資格も緩和されてきています。
「受験資格特例教習」[ﾛｲﾔﾙﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞｽｸｰﾙ→]というのを受ければ
19歳(経験年数は1年)で受験出来るようになります。
経験年数というのはタクシーの乗務期間ではなく
普通免許の保有期間のようです。
タクシーの運転から→バスの運転へ
トラックの運転から→バスの運転へ
というキャリアを経るのが妥当だと思っていましたが･･･。
そして特例教習では自己制御能力(感情制御能力)を養成するそ
うです。
それは人生経験を積んで成熟したほうが･･･。
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台風14号が九州(陸上)を縦断している間にどこまで弱まるかと思っ
ていたら、980ヘクトパスカルになったので、
昨日はいつもの時刻に出勤出来ました[ﾆｭｰｽ→]。
ただ湿った南風の強風で良く眠れなかったので昨日は寝不足気味。
その日の栃木県小山市の朝６時の気温は26.7度でした。
台風が北のほうを通って行くにつれ風向きが南→西→北と変わった
ので昼14時には気温が19.2度になりました。
その日の夜は急激に温度が下がったので眠れず、
今日は夜明け前に下痢で目が覚め、今日も寝不足気味。
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台風14号は
18日夜に鹿児島県に上陸[ﾆｭｰｽ→]
19日16時半頃に島根県に再上陸[ﾆｭｰｽ→]
20日４時過ぎに新潟県にまた上陸[ﾆｭｰｽ→]
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体を自分の体だと認識しないなか働いているので、
残業の後はぐったりしていたり真っ直ぐに歩けなかったり。
通勤の負担軽減のために電車で通勤していますが、
昨日の朝は地元の公立高校ではなく遠くの私立高校に通う
高校生がはしゃいでいて土曜日なのに心身が休まりません。
油が床に漏れていた所をウエスに油を吸わせているので
ウエスが無い所は通れると判断したのは
･･･疲労の蓄積で思慮が足りなかったか、転びました。
工場の床は
畳･木の板･地面･アスファルトの路面
よりも固いコンクリートの床なので、痛みが残ります。
運動会の借り物競走で‘転ぶ’のとは違い
報告が上がれば‘転倒災害’になります。
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栃木県では高校生の就活は売り手市場のようです[ﾆｭｰｽ→]。
運動部で活動しているくらいの高校生が
高校新卒で工場の後継者として正社員になれば、
クルマで通勤出来て10代でボーナスをもらえます。
過密な東京で暮らすよりいいのでは？。
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体を自分の体だと認識していないので、
思考や動作にも影響が出てちぐはぐな行動やふらつきになってしま
い、他の人は安全性に不安を感じてしまいます。
こういう日常を送っているので･･･
‘体と心の性別が違う’状態の脱病理化を主張する人もいますが、
その状態によって仕事や生活に影響が出た場合は
‘性同一性障害’という診断名を出せたほうが分かりやすかったの
では？という考えも浮かびます
(現在は性別不合が適当な名称)。
物を買ったりサービスを受ける立場からすると
仕事は他の人がやっても関係ないので、それならわたしよりも
女に生まれた体が女の人や外国人がやったほうがいいということ
で、結果として差別は生じません。
外出を控えられる環境ならリスクを減らせます。
障害者なら支援や配慮を受けやすいし、
生活費をまかなうのに障害年金や生活保護を活用しやすくなりま
す。
今週の火曜日に台風11号が日本海を通り、
関東では南風が吹いて暑くなりました。
風速が17m/s以上の熱帯低気圧を台風と呼ぶのですが、
台風の範囲(大きさ)はというと雲がある部分ではなく、
風速15m/s以上の風が吹いているか吹く可能性があるところ
だそうです[気象庁→]。
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どこへ行くにもクルマという人が多い北関東。
９月に入ると２学期ということで通学する高校生も増えました。
地元の公立高校ではなく県外の私立高校に通学する女子高生が朝に
友だちと行き合っておしゃべりをする声も聞こえます。
週末には地元の公立学校に通う中高生が友だちとﾊｰｳﾞｪｽﾄｳｫｰｸとか
県外に出かける姿も見かけます。
その一方、ひとりでしゃべっている人もいます。
▲「医療や福祉は寄り添えていますか？」
新型コロナウイルスの流行で2020年春に緊急事態宣言が出された
時は、宣言が解除されれば鉄道の利用者数は回復するという見立
てもあったようですが、実際は2021年も新型コロナで騒がれてい
て、その分鉄道会社への経営へのダメージは深くなっています。
負担軽減のために公共交通で通勤といっても、
安全運行･安定運行がおびやかされていては心身が休まりません。
残業の後にクルマを運転して帰れる人が働けば？。
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お台場の「パレットタウン」の大観覧車が８月31日で
営業を終了したそうです[ﾆｭｰｽ→]
お台場は東京臨海副都心として開発され、
レインボーブリッジが開通したのが平成５年なので、
もう再開発？という感じがします。
そして臨海副都心は東京の７番目の副都心ということで
新宿、渋谷、池袋、上野･浅草、錦糸町･亀戸、大崎
が他の副都心になります
他にさいたま新都心、幕張新都心(千葉市)、横浜みなとみらい21
が新都心として開発されています。
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