電車のドアの開閉はお客さんが、

＜気が付けばチョッピリ鉄ちゃん-１９＞　　　　　　　　　　　　　　

♪汽車が止まる　車掌が戸あける　お客が降りる　ヨイヨイ

　（こんな歌を知ってる人は、かなりのシニアです。）

電車のドアの開閉は、今も（ワンマンを含めて）、
昔も、この歌のように乗務員がやるのが基本です。

処が、お客さんがやる（出来る）、電車があります。
ＪＲ筑肥線を走っている３０５系電車が、それです。



ＪＲ筑肥線は、
福岡地下鉄の空港線と相互乗り入れしていて、
これは、去年（2015年）９月、天神から乗り、
東唐津に行った時のものです。

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筑前前原駅を過ぎたところかな？　お客さんはマバラ、



ドアの横（赤印の所）に、開閉ボタンがありました。
車内にある押しボタンで、お客さんが開閉できるドア形式を、
「スマートドア」と呼んでいます。





この電車は、福岡空港発、西唐津行きでしたが、
全ての区間で、スマートドアが使える訳ではなりません。

実際に使えるのは、筑肥線の美咲が丘から西唐津間です。
（田舎で、お客さんが少ないから？）



何でも、初めて使うのは不安？で、興味がありますね。
地下鉄区間は使えないだろう、と分かっていたが、
何処から使えるのか？　ＪＲ線に移って、
姪浜から停まる度に、じっとドアの方を見つめていました。

↑　ドアの上の液晶パネルに、説明が出て初めて分かりました。

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使える駅に停まったら、
開閉ボタンの周りのランプが点きました。(点滅だったかな？）

ここの区間は単線で、
上り電車待ちで、暫く停車の時、チョット試してみました。
今まで出来なかったことがやれる？　気分はいいです。
（でも、悪戯はダメですよ。）







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このスマートドアの発想は、
決して、乗務員の作業減の為ではありません。

冬の寒い時、車内は暖房で温まっていて、誰も降りないのに、
駅に着いたら、ドアが開き、ピューと冷気が入り込む。
寒いったら、ありゃしない。　真夏の暑いときは、逆で・・・、
こんな経験が、何回かあります。

スマートドアは、お客さんの為を思って出来たのだと思います。

この車両の詳しいことは、
よく分からないが去年導入された新車です。
機会があれば、乗ってみて、確かめて下さい。
（6両編成で6本投入されいて、筑肥線に乗れば当たる確率は高いです。）


誰も降りる人がいなく、ドアが閉まったままだったら、
乗る人は困るのでは？　ご安心ください。
開閉ボタンは外側にも付いていました。（赤の矢印）

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