戦後の国民車「スバル３６０」を制作する「報告第１号「」

スバル３６０は富士重工の乗用車第１号、超コンパクトな軽自動車ながら

１台の車として高い完成度を誇っていた。

１９５８年（昭和３３年）軽自動車のスバル３６０を発表した､356ccの空冷

２サイクル2気筒１６ＰＳのエンジンをリヤーに配し、大人4人が乗れる室内

スペースが確保された、当時としては画期的であった。この車の誕生によって

多くの庶民は「自分もマイカーが持てるかもしれない」と言う夢を持つように

なった､ちなみに販売価格は42万５千円であった。

私が最初に手にした車が正にこの「スバル360」であった。

今回出版社Hhachette社からスバル３６０を作ろうと言う企画で発売された、

本的は金属製で第１号から第９０号まで隔週発売される部品を組み立てて完成

　するもので出来るだけ実車に忠実に再現されるものである、

その内容は大きさは車長37.4cm，車高16.6cmと結構大きなものである、

ギミックとしては、ドアー開閉、ガラス開閉、ボンネットはフロント、

リヤーとも開閉、ドライト類点灯、ウインカー作動、前輪とハンドルは連動、

クラクション音、エンジン音再生、リクライニングシート可動など、結構楽

しませてくれる予定である。

今回このブログで10号ごとの制作工程を報告形式で紹介したい。

 

 

 

【報告第1号】

第1号から第10号まで

 

前輪足回り

 

 

 

エンジンの組み立て

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

次回は【報告第2号】で第11号から第20号を纏めて報告します。