うちのバンドのベース、徳ちゃんの1周忌に行ったのだが、
二俣川駅は元の姿が判らないぐらいひっくり返っていた。大改造中。
相模鉄道(相鉄)はこれから数年間、激動期を迎えるのだ。
あまりにも変わるので、もはや相模鉄道という名前が良いのかさえ分からないぐらいだ。
まずは来春からボディーカラーが「横浜ネイビーブルー」という紺色の単色になるので、
今までの相鉄を撮っておきたい衝動に駆られる。
(駅舎もグレーに変わっていく。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/7b/b1de587dc7ea9afe724484606d6da891.jpg)
これが来春からのカラーだ。(予想図)
実は今まで、相鉄はあまりにも車体色が変わり、統一性がまったくなく、
企業イメージも何も無かった。
(相鉄の考え方は、車種ごとに色を変えていたという発想。)
それはバスも同じだ。
いろんな色が有って、CIって存在しない会社?
なんて思われていた。
電車の色も何回も変わって、やっと赤色から青系に変わりつつあるのだが、
来春からまたまた変わる。
実は今回はコンサルにもお願いしたようだ。
阪急のずっと昔からのマルーン色が、阪急の企業カラーになってるのを参考にして、
気品のある深いカラーにしたいらしい。
実は関東では珍しい。(京急は割と赤色で覆うのが関西風)
関西はステンレスやアルミ車体でも、全体にカラーリングするのが一般的で、
シルバーをあまり残さない。
(例外的に大阪地下鉄や南海は意味あってシルバーにしている。地下鉄は合理化のため、南海は東急車両製が主流のため。)
関東は地色が基本で、ラインが入ってるのだ。
今後の相鉄は全体を濃いブルーにして、主張していく。
そのわけは、2018年にJR湘南新宿ラインと、2019年に東急と相互乗り入れを開始するので、
主張する必要が出てきたのだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/54/960aa3d5b03a7f15f6063c15e0e82de9.jpg)
ということで、今のうちに相鉄カラーの現在を撮っておく。
まず、横浜駅でほとんど残っていない赤い相鉄を撮っておく。
残念ながら、この日は赤い9000系はお休みだった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/b3/fd11b033af148a661af3608e9c3afd98.jpg)
これが今の7000系。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/ae/6acef9845dd60010110a9fb0a487ef23.jpg)
相鉄横浜駅で電車を降りると、目の前に「立教大学」の広告があるのが、とても不思議。
なんでだろう??
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/39/79a404e3a4fa137f7304ecf4a4430855.jpg)
新7000系。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/7e/f0a352021504212b36d0baf429a86209.jpg)
7000系は車体幅が2800mmで極めて標準タイプ。
東急とも同じ幅。
しかし他の車両は2900mm~2950mmもあって、そのままでは東急には乗り入れできない。
恐らく狭幅の新型車両がデビューするのだろう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/a4/ef5e79382a16147b01f968607aeacd63.jpg)
相鉄名物、パワーウインドウ。
広告の左側がそのスイッチ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/cc/0107f632db57d0627aa0c81b8eb1292c.jpg)
相鉄名物の鏡。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/58/0287d88e3b6a35b457f076ce73505dfb.jpg)
乗った電車がやけに焦げ臭かった。
途中で大きな火事を見た。
すごく焦げ臭かった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/42/8ae57742d6559c626adb29cc77824874.jpg)
すれ違う旧7000系。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/92/4cbd7d1ab2a6b9a9d43f9bfa9a974100.jpg)
二俣川駅にて。
(つづく)
SONY NEX-6、SONY E 55-210mm F4.5-6.3 OSS 、16-50mm F/3.5-5.6/PZ OSS
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二俣川駅は元の姿が判らないぐらいひっくり返っていた。大改造中。
相模鉄道(相鉄)はこれから数年間、激動期を迎えるのだ。
あまりにも変わるので、もはや相模鉄道という名前が良いのかさえ分からないぐらいだ。
まずは来春からボディーカラーが「横浜ネイビーブルー」という紺色の単色になるので、
今までの相鉄を撮っておきたい衝動に駆られる。
(駅舎もグレーに変わっていく。)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/01/7b/b1de587dc7ea9afe724484606d6da891.jpg)
これが来春からのカラーだ。(予想図)
実は今まで、相鉄はあまりにも車体色が変わり、統一性がまったくなく、
企業イメージも何も無かった。
(相鉄の考え方は、車種ごとに色を変えていたという発想。)
それはバスも同じだ。
いろんな色が有って、CIって存在しない会社?
なんて思われていた。
電車の色も何回も変わって、やっと赤色から青系に変わりつつあるのだが、
来春からまたまた変わる。
実は今回はコンサルにもお願いしたようだ。
阪急のずっと昔からのマルーン色が、阪急の企業カラーになってるのを参考にして、
気品のある深いカラーにしたいらしい。
実は関東では珍しい。(京急は割と赤色で覆うのが関西風)
関西はステンレスやアルミ車体でも、全体にカラーリングするのが一般的で、
シルバーをあまり残さない。
(例外的に大阪地下鉄や南海は意味あってシルバーにしている。地下鉄は合理化のため、南海は東急車両製が主流のため。)
関東は地色が基本で、ラインが入ってるのだ。
今後の相鉄は全体を濃いブルーにして、主張していく。
そのわけは、2018年にJR湘南新宿ラインと、2019年に東急と相互乗り入れを開始するので、
主張する必要が出てきたのだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/54/960aa3d5b03a7f15f6063c15e0e82de9.jpg)
ということで、今のうちに相鉄カラーの現在を撮っておく。
まず、横浜駅でほとんど残っていない赤い相鉄を撮っておく。
残念ながら、この日は赤い9000系はお休みだった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6d/b3/fd11b033af148a661af3608e9c3afd98.jpg)
これが今の7000系。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/ae/6acef9845dd60010110a9fb0a487ef23.jpg)
相鉄横浜駅で電車を降りると、目の前に「立教大学」の広告があるのが、とても不思議。
なんでだろう??
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/39/79a404e3a4fa137f7304ecf4a4430855.jpg)
新7000系。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6f/7e/f0a352021504212b36d0baf429a86209.jpg)
7000系は車体幅が2800mmで極めて標準タイプ。
東急とも同じ幅。
しかし他の車両は2900mm~2950mmもあって、そのままでは東急には乗り入れできない。
恐らく狭幅の新型車両がデビューするのだろう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/04/a4/ef5e79382a16147b01f968607aeacd63.jpg)
相鉄名物、パワーウインドウ。
広告の左側がそのスイッチ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/cc/0107f632db57d0627aa0c81b8eb1292c.jpg)
相鉄名物の鏡。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/58/0287d88e3b6a35b457f076ce73505dfb.jpg)
乗った電車がやけに焦げ臭かった。
途中で大きな火事を見た。
すごく焦げ臭かった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/42/8ae57742d6559c626adb29cc77824874.jpg)
すれ違う旧7000系。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/28/92/4cbd7d1ab2a6b9a9d43f9bfa9a974100.jpg)
二俣川駅にて。
(つづく)
SONY NEX-6、SONY E 55-210mm F4.5-6.3 OSS 、16-50mm F/3.5-5.6/PZ OSS
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