NBも

NBろどすたも、幌交換てのが増えてきた。。
初期モノはもう８年ものぐらいになってるから、当たり前か。。
オープンにする頻度が高い車両は、NA幌に比べて痛むのが早い気がするんだよなぁ。。
ガラスの重みと、それゆえのたたんだ時の幌生地の折れ具合。。幌骨のこすれ箇所。。
それと引き換えの視界の良さと、メンテのラクチンさなのか。。
この車両は、ウェザーストリップ（幌に付く３分割のゴムモール）に加え、お約束のヘッダーストリップ（Aピラーの長～いモール）、更に幌後ろ車体側のベルトラインモール＆トランクモールも交換。。
今日は、HHさんの来店（北海道仕様ハイオク補給さんきうです！笑）、ろたりやろーのさとさんの来店もあったりで、載せるまでにはいたらず。。
明日朝ささっとノッケテ午後に納車だ～！