８月２５日

怒涛の８月。。この業界にどっぷり漬かってはや３０年越え。。

こんなに忙しい８月は初めてですよ( ´Д｀)=3 ﾌｩ　

ハイオク喰らっては、座椅子に座ったまま寝落ちの毎日(笑)。。

先日またまたレベルアップしました。。オッサン街道爆進中です(笑)。。

世間はお盆休み中も。。。番外編。。

アチコチ細かいのも含め、ナカナカ手間取り。。

カタツムリ付きNA６は、クラッチペダルがおかしいというので、距離、年式を考慮して新品ASSY交換。。

エアコンリフレッシュとパワステポンプO/HのNA８は、追加のクラッチマスターO/H。。

別途NA８は。。

ブーツ交換＆ブレーキ回りなど。。

更にサーキットアタッカーなんで、そろそろ交換しておいたほうが無難という事で。。

以前交換してから１０年位？は経ってるはず？

オールアルミです。。これならアッパータンクからの漏れは心配ないし。。

ピカッと光るし、やっぱかっけぇ(笑)。。

トランク雨漏れも、これじゃあ漏れるよね～。。

追加のデフ作業もやらねば。。

んでもって別途緊急入庫のNC。。

中古車で購入も、納車後その帰路でエンジンチェックランプ点灯。。

心配なので一通り見て欲しいと。。試乗も含めチェックするとアチコチ問題が。。

ステアリングに違和感＜ボスセンターロックボルト緩み。。

サイドブレーキレバー違和感＜遊び調整。。

クラッチペダル違和感＜念のためマスター＆レリーズASSY交換＝今後の乗り方も考慮。。

バッテリーは軽自動車サイズだし。。＜転がってたモノをとりあえず付けましたってパターンかな？

他、トラブルの多いFOMOCO製プラグをNGK製ＲＸへ。。

センサー等なども。。

更にこちらも緊急入庫の番外編。。エアコン効かずで異音しまくり。。

コンプレッサー（マグネットクラッチ）終わってました。。この時期エアコン冷えないのは地獄でしょう(;^_^A

その他モロモロを何とか乗り切り。。今週からのメインはこのＮＣへ。。

これまたやる事いっぱいでして。。まぁ焦っても仕方ないし、一つ一つ確実にマイペースで。。

そしてミアータベースのコンプリートカー。。合間合間にチョコチョコとチェック、作業。。

ああやっぱりねって事で、どうしたものかと思案中です。。

コレ、フューエルポンプです。。

てことは当然タンクは。。

こうだろうなと予測はしていたので、オドロキはありません。。

せめて燃料満タンでだったら、ここまでにはならなかったかなと。。

もうどうしようもないので交換するしかありません。。リヤメンバー下ろしか～(;^_^A

なんか９月も、もう回せないくらいかも(￣▽￣;)兎に角がんばるしかないなσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ。。

ボンビーヒマナシ！ハタラケハタラケ！(笑)。。

 

 

 

 

 

８月１４日

ドタバタしてたら、８月も２週間過ぎて、半分終わっちゃいました(;^_^A。。

現在メイン作業は２台のＮＡ８。。

２年毎のアレとプラス作業だったんですが。。次々と追加作業が(;^_^A。。お盆休みもあって部品も来ないし。。

てことで、もう１台のＮＡ８を。。

本来は遅くとも７月入庫の予定だったんですが、イロイロありでこのタイミングに。。

メインはエアコンと追加でパワステのリフレッシュ。。＜追加でクラッチマスターのＯ／Ｈのオマケ付き。。

ドンドン仕事が増えていく(;'∀')(;'∀')(;'∀')。。

まずは、パワステポンプからのオイル漏れでコペコぺになっていた、ポンプ本体とＡ／Ｃコンプレッサー（多分コンプレッサーからもオイル漏れはしていたと思う）を外し。。

ホース類を交換。。今回のメイン作業であるエアコンはほぼフルリフレッシュへ。。

コンデンサー＆レシーバー。。新品は(・∀・)ｲｲﾈ!!

室内エバポユニットを外します。。

パッカーン！と割ると、オオッ！

カビとゴミだらけ。。＜まぁ当然ですし、キレイなほうです。。

ケースの新品は出ないので、中身だけ交換します。。

ケースは極力洗浄。。まぁ見えないんですけどね(笑)。。

で～コンプレッサーは現行ＮＤの軽量コンパクト高効率のモノへ。。

初めてなので、イロイロと調整、確実に。。

パイピング＆ホースの取り回しも簡単には行かず。。まぁそこは経験で。。

からの～今度はパワステポンプ。。入庫時、オーナーさんから部品持ち込みで渡されたシールキット。。

(。´・ω・)ん?見たことなけど。。あとで調べてみると、やはりパワステポンプのシールキット。。

シールキット交換かぁ。。＜実はコレも初めて。。通常は確実なリビルト品に交換ですから。。

まぁ受け取っちゃったし、コレも経験かとバラシにかかる。。

まずはコペコぺの汚れ落とし、洗浄から。。

こびりついてるので、ワイヤーブラシや、小さなマイナスドライバーなどで、ひたすらこそぎ落とし。。

新品シールキット。。

バラバラ事件。。＜老眼のワタクシにはツライ作業です(;^_^A。。

小さなクリップを外すのにチト苦労しました。。( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．

新品コンプレッサーに、極力洗浄したパワステポンプ。。暑さと湿度にヤラレ集中力続かずで。。

純正部品では無いので、取り回し等念には念を。。それでもトラブルはあったりするんですが、極力それは避けたい。。

仕上がりまでもうひと作業ってトコです。。

現在多忙、相変わらず祭り状態につき、少なくとも９月中旬までは新規のいわゆる重整備はお受けできません～！

順番待ち予約となりますのでご了承を～！＜緊急の場合は別途対応します。。

あぁ山が俺を呼んでいる！ハズ(笑)。。頑張って時間作るのだ～！

 

 

 

 

 

 

 

８月５日

７月はあっという間でした。。＜まぁいつもだけど。。

８月に入っても祭り状態は変わらず。。２台納車したら、２台入ってくるという。。常に満車状態です(;^_^A。。

２，３，４月の反動かな。。ホントは上手くならせると良いですけどね。。

写真を撮ってはいたものの、あげ損ねていたチョット前の作業です。。

ＮＡ６ワンオーナーの常連さんですが、ボディの塗装痛みや、サビ、タイミングよく？幌も破れたという事で。。

鈑金屋さんに出す前に、余計な部品を外し、幌も交換なんで外します。。

ロールバー付いてるんで、メインアーチを外して。。

ドレーンはそれなり。。

このＮＡ６は現在鈑金屋さんで、切り刻まれてます(笑)。。サイドシルが思ってた以上に腐ってました。。

仕上がってくるのは、お盆休みもあるので９月上旬かな。。鈑金屋さんは急がせても良い事はありませんしね。。

先月末に引き上げてきたレア車です。。

ロドではありますが、左ハンドルのミアータベース。。車体はロドですが、ボディはフルＦＲＰのボディキット。。

ボンネットは開口部が狭くて、泣きが入りそうです。。( ；∀；)

１５年以上寝かせていて、エンジンも掛けていなかったとの事なので、かなり手間はかかりそうです。。

走ってなくとも部品は劣化しますから。。特にゴム、樹脂部品は。。

ブレーキ回りもダメでしょうね。。ローターなんかもうサビサビですし。。

ガソリンも当時のままのようなので、まずはポンプ、タンク周りですね。。タンク内に錆が出ていないかが心配です。。

ガソリンはもうダメでしょうから、全部抜き取って入れ替えですね。。時間はもらっているので（実際時間は掛かるでしょうし）焦らず進めます。。

国内に流通しない部品の交換が必要になるとちょっと大変なので、そこが一番心配です。。

話は変わって、謎のエンスト、始動不良の続ＮＡ８。。ようやく問題のＥＣＵが修理から戻ってきました。。

今現在、１００台近くの修理依頼を受けており、順番待ち状態だったようです。。＜ロド以外も多数でしょうね。。

何にしろ修理出来て良かった良かった。。今回は、液漏れによる腐食では無く、液漏れによるショート焼損からの、燃料噴射系のトランジスタ破損だったとの事。。

症状とつじつまが合います。。

各部点検、コーティング処理までしてもらいました。。ＥＣＵ装着後は問題なく１発始動。。

合わせて原因究明点検時、劣化が判明したＩＧコイルも交換。。

画像だとわかりにくいんですが、プラグコードが刺さる内部接触部が黒く焼けてます。。

コイルも最近トラブルが多い部品ですね。。まぁ当たり前ですけど。。

長く快適に乗る為にはトラブルが出る前に交換しておくべきでしょう。。このＮＡ８は明日納車予定。。

さて、午後の部開始です。。週末に入庫した２台のＮＡ８をひたすら作業します～！

 

 

 

 

 

 

 

 

７月２５日

毎日酷暑が続いてます。。もうねヘロヘロですよ。。

コンクリートのガレージ内も、風が無い日はナカナカのサウナ状態。。居るだけで汗だくになります。。

今週は番外編の入庫があり、これがまたナカナカにヘビーと言うかやる事が増えまくりで。。

予定通りにはいきませんね(;^_^A。。

そんな中、長期入庫中の０１の仕上げに。。新品ヒーターユニットへ。。

そしてキモのダッシュ交換へ。。コレがまぁやはり年代物、経年劣化で割れまくり砕けまくりで。。

まぁ当然と言えば当然なんですが。。

取り付けビスがどっかに行ってしまって、ついてないのも多数でした。。

フレームだけにして。。一番の難所？はクラッシュパッドの取り外し。。

加工品の為どうしても付け替えして欲しいとの要望もあり、ダッシュボードを切り刻むことに。。

多量の液状ガスケットが、取り外しを困難に。。コレだけで半日以上掛けるハメになりました。。

兎に角、極力傷つけないよう、壊さないように細心の注意を払い、何とか。。

更に裏についてるガスケットを極力取り除き。。いや～ホント汗だくでした(笑)。。

更に０１はダッシュを加工しなくてはなりません。。コレも新品だけに慎重に。。旧品と見比べつつ。。

純正品と違う樹脂で製作されている０１センターパネルは、既に補修しまくり状態でした。。

外す時点で、ボロボロ砕け散っていき。。砕けたものをパズルのように組み合わせ、追加補修。。

ヒビも入っていたりで、取り付けも、必要以上に締め付けせず、両面テープで補強してみたり。。

実際他の０１は、両面テープだけで止めている車両もあります。。＜要は外れない程度についてれば問題無いので。。

樹脂製品、ゴム製品はどうしようもないですね。。

剥がれているのがほとんどの吸音材も改めて貼り直して。。遠方から来ていただいてるオーナーさんのはなるべくやれることはやるます。。＜ナカナカこれませんから。。次の入庫はおそらく2年後とかですからね。。

今週明けに納車予定。。オーナーさんお待たせしてしまいスミマセン。。

がしかし、今週末にはこれまたナカナカのが入庫予定。。暑さで倒れない程度に頑張らねばと。。

 

 

 

 

７月１７日

相も変わらず絶賛ＮＡ祭り開催中～！

長期入庫中の０１。。合間合間で少しずつは進めていたものの。。

ようやくまとまった時間が取れた時に集中して作業。。

フロントガラスが常時曇るってことは、かなりヤバイ状態かという事で。。

ここの所当店で立て続けの３台連チャン。。最初のをオーダーした時に、メーカー在庫が３個。。

３個目もイタダキ！とオーダーするも今度はバックオーダーに。。

初期回答は８月お盆明けだったのだけど、経験上納期は絶対早まるはず。。先日無事に引き取りました。。

これまたせっかくなのでという事で。。

カーペットまで剥がし、掃除機かけて、フキフキして。。断熱材貼りまくり。。

少しでも快適に。。

現在合間合間にダッシュ交換作業を。。コレがまたイロイロと大変で(;^_^A　地味に確実にやってくしかありません。。

んでもって謎のエンスト症状のＮＡ８。。アイドリング放置では全く症状が出ないので、オーナーさんの言葉から推測。。

ポンプから攻めてみるか。。も、玉砕。。コレと言って問題は無し。。

タンク内も隅々までチェックしてみるも、異物混入等異常なし。。

リレーやハーネス、カプラー等もチェックしてみるも、う～んて感じで決定打に欠ける。。

もしかして～とＥＣＵを取り出してみる。。

ケースの汚れ具合からしても、明けた形跡は無い。。コレがビンゴ！！！よく見れば。。。

基板の回路がどうなってるかは、専門では無いので全くわからないが、液漏れして基板が腐食してることは確か。。

原因はほぼ間違いなくコレと断定。。オーナーさんに連絡、了解を経ていつもお願いしてる専門業者さんへ。。

ここまで腐食してしまっていても、キッチリ修理してくれるはず。。オーナーさん今しばらくお待ちください。。

で～土曜日遠方より入庫の２８。。２年毎のアレなんですが、逐一Ｄらーさんに入庫してたようなので、何もないだろう

と思っていたら。。

またまたボールジョイントのブーツにクラック。。しかもアッパー側か。。

幸いボールジョイント部には問題は無く、ブーツのみで。。

依頼のあった左右ドアキーシリンダーのシャッタースプリングの交換＆Ｏ／Ｈ。。

毎度老眼にはキツイ作業です。。ワタクシに対するイヂメだ(笑)。。

併せてドアハーネスのブーツ？プロテクター？の交換も。。

元々ついていたのは、オリジナルのドアスピーカー（名前忘れました。。誰かも付けてたな～）を取り付けしたときに、

配線処理したもので、コレがご丁寧に大量のやわ目のブチルで防水処理してあり、酷い目に合う事に( ；∀；)。。

ブチル除去作業だけで疲れました。。これ以外にも番外編で季節柄エアコン修理とか、クイックサービスとか。。

今週もあっという間な感じ。。祭りが終わるまで頑張るしかありません。。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

７月１１日

今週もあっという間に終わってしまう～！

６日日曜日。。２台納車と入れ替えに、ＮＡ８ＶＲが入庫。。２年毎のアレですが、まぁサクッと終わるかなと。。

と～思ったら別途ＮＡ８がレッカーで運ばれてきて緊急入庫(;^_^A。。減ったはずなのにまた満車状態に。。

こちらも先日急遽入庫になったＮＢ６。。合間合間で。。

センサー類交換。。

メインのトラブル作業は簡単にはいかないし、下からなのでリフトへ。。

サーキット走行はやはり想像以上の事が起こるんだなと改めて痛感する次第。。サーキットが特殊なのもあるのかな。。

で、ＮＡ８ＶＲ。。サクッと思っていたものの、チェックしたら。。。

タイヤは滅茶苦茶内減り。。ナチュラルローダウンによる、トーアウトが原因かと。。

悪路を走るので車高も上げたいとの事になり、それならトーイン方向にもなるし良いですね～と。。

所がリヤ左は固着気味。。ついたままでは回せず、結果外して対処。。

何とか回せたけど、次は無理かも。。

ロアボールジョイントブーツが切れ始めていたので、外してみると。。

スッカスカな上に、上下にズコズコ動くじゃあ~りませんか。。こりゃダメだと新品へ。。

片方外す作業しただけで、この錆粉。。ボルト＆ナットの錆具合も中々です。。

ブレーキパッド＆ローターもダメですね～って事で一新。。

フロントは残無しでした(-_-;)。。ヤバかった。。

当店定番のディクセルで。。＜フツウに乗る方用の組み合わせです。。

プロペラシャフトもジョイント部からグリスが飛び散りまくってて。。

１５００００ｋｍオーバーだしそろそろかという事で。。いつかは交換だし、後になれば価格も間違いなく上がるしで。。

フロント部はスカスカ。。リヤ部はカコッカコッと引っ掛かりあり。。交換で間違いないでしょう。。

おそらく１度も交換して無いであろうオイルシールも合わせて交換。。

昨日無事納車。。そしてＮＢ６も作り直した上に、念の為インマニステーも加工。。

こちらも何とか今日納車。。＜ブツの入荷連絡が早く来ると良いのですね。。

別途レッカー入庫のＮＡ８は。。

アイドリングで放置の限りでは、症状は出ず。。＜搬入時も問題なし。。

やっぱり走行しないと出ないのかと思いつつ、下手に試乗して走行不能になるのはマズイし。。

Ｆポン辺りから攻めてくしかないかな～。。

画像はありませんが、長期入庫中の０１もあります。。

合間合間少しずつバラしてはいましたが、ようやく部品もそろったしで、こちらも進めていかなくては。。

と言いつつ、明日また２台入庫予定。。＜こちらはもともと入庫予定だったので。。

また満車です。。まだ梅雨は開けてませんが、絶賛ＮＡ祭り開催中です！(笑)。。

確実に一つ一つ進めていくしかありません。。今日ぐらい涼しいと作業も進むんですけどね。。

明日からはまた３０℃台連発なのか(￣▽￣;)。。倒れない程度にガンバロウσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚ。。

 

 

 

 

 

 

 

７月２日

もう半年終わりました。。

山ばっか登ってんじゃね～よ！と言われそうなので(笑)。。

続０１。。天気の良い日はなるべく外に出して、天日干し。。

まずはトランク雨漏れから。。今回は漏れ位置からして間違いなくコレでしょう。。

ただ交換では無く、ちょっと小細工をして。。

更に室内をバラします。。最近流行り？お約束のダストブーツ切れ。。＜オーナーさん交換します。。

抜いてビックリ、オイルがほとんど入ってない。。なんで？

まぁ潤う程度があれば、致命的にはならないだろうけど。。

０１もヒーターユニット交換です。。やはりスポンジはボロボロ。。

ビシャビシャになったという助手席フロアの雨漏れ。。

原因を探るべく、マット類を外し。。リヤパネルには漏れの痕跡無し。。

レインレールにもコレと言って異常なし。。するとやっぱりドレーンか。。

右は問題なかったけど左は何か当たる。。突きまくると。。

ボロボロっと大量の泥のカタマリ？が。。こんだけ詰まってたらそら～オーバーフローするよね。。

オーナーさん、原因は間違いなくコレだと思います。。

折角だからとフロアマットも外して、ドンガラへ。。

雨漏れのせいで錆が。。掃除機で極力吸って、フキフキして防錆剤塗布。。

自分の提案で、フロアの断熱処理も。。ダッシュ外した時が一番良いタイミングなので。。

反射しまくってよくわかりませんが(笑)。。間違いなく効果はあると思います。。

新品ヒーターユニット合体。。実はもう１台０１が同じ作業で続きます。。ヒーターユニット３台連チャンは初(;^_^A

同時進行で、別途番外編等々も多々。。

連日の暑さで、バテないように注意しないと。。７月もガンバリマス。。

 

 

 

 

 

６月２３日

梅雨の中休み？ていうか、ホントに梅雨入りしたの？と言いたくなる位、暑かった先週。。

そんな中、汗だくになりながらの、続ブルーＮＡ８。。

完全に終わっている純正ビルシュタイン。。通称目玉ブッシュも御覧の通り。。

今となってはあまり純正採用は聞きませんが、今もこのレベルの品質なのかなぁ？

ゴムやプラに関しては、やはりmade inJapanが長持ちしますね。。

サスブッシュもカチコチで、一部はボロボロになってました。。

融雪剤を浴びていないのもあってか、アーム類に酷いサビは無く。。洗って錆び取って、シャシブラ仕上げ。。

新品サスキットもセット。。

アーム外したついでと言っては何ですが、ひび割れしてるのブーツも交換。。

更に～おそらくは無Ｏ／Ｈなフロントブレーキキャリパーを。。

リヤは固着したのか、左右共にＡＳＳＹ交換した痕跡アリ。。Ｏ／Ｈ面倒だからＡＳＳＹ交換だったのかも(-_-;)

塗りたいのはわかるけど、塗りすぎじゃない？しかも塗るとこ違くない？

純正or純正同等品のパッドなら、鳴きはまず出ないと思いますが。。

ピストンは薄っすら錆はあったものの、問題ないレベル。。

キャリパー側も錆びを除去して。。

無事着地。。

本来なら、コレで納車してオーナーさんに足回りの慣らしをしてもらうのですが、なにぶん遠方の方なので。。

承諾を得た上で、ワタクシが１００ｋｍ程ドライブ、車高を微調整しアライメント調整へ。。

オーナーさんお待たせしました。。コレで足回り、ブレーキ、水回りは当分安心です。。

乗り心地は（そもそも比べるまでも無いですが）格段に良くなってます(笑)。。納車楽しみにしててくださいね。。

さぁ次行ってみよ～！

 

 

 

 

６月１４日

本日東北地方も梅雨入り宣言が発表に。。朝からシトシト雨でした。。

でも明日は３０℃近くまで上がり、ムシムシになりそう。。汗だくか。。

ちょっと間が開きました。。相変わらずバタバタでやること盛沢山なもので(;^_^A。。ありがたいことです。。

まずはラグナブルーのＮＡ８。。

ヤバイラジエターは新品へ。。＜純正同等品へ交換。。

ヒーターホースはカチカチ。。遠慮なくぶった切るも、硬いし、癒着して外すのに一苦労。。

新品は黒々としてますね～。。

合わせてヒータコア交換も提案、交換へ。。

ユニット内スポンジ類は当然ボソボソです。。

一目瞭然の新旧。。

外した時にしか掃除できない所はキレイに。。

コレで水回りはしばらく安心かと。。

ダッシュボードを元通りに。。センターパネルや、メーターフードが割れなくて良かった。。

足回りも進めます。。

リヤのアッパーも御覧の通り。。

サスキットはお任せでと言う事だったので、悩んだ末にクスコのスタンダードなものへ。。

純正形状ダンパーに、チョイ下げバネ、ＮＢアッパーの組み合わせ等も考えましたが、無難なところで。。

現在ブッシュ打ち換え作業中です。。

別途ＮＢ６。。水温、油温、油圧の追加モニター取り付けプラス、スロットル周りの洗浄。

スロットルボディからＩＳＣ外したら、バラバラっと黒いカーボンが。。

専用のクリーナーで極力洗浄。。下手なの使うとトドメ刺すので注意が必要。。

更に各部点検調整。。様子を見てもらうと共に、今後の対策などを話、昨日納車。。

他、２台入庫中の０１は１台は部品待ち。。もう１台は、雨漏れ漏れだったので、天気の良い日は天日干し。。

オーナーさんからは「干物にしてください」と(笑)。。

順次作業進めていきます。。これ以外にもＮＡ６のメンテや、タコメーターが動かなくなったＮＡ８。。

原因不明で再度入庫することに。。＜ホント(・・?謎。。

別途ＮＡ８のオイルメンテや、アライメント調整、他番外編などなど。。

今日は先日納車したＮＡ８の手直しと点検なども。。

いや～毎夜ハイオク片手に撃沈です。。1日があっと言う間。。でも自分の時間も作らないと。。

来週は他の作業は受けずに、現在入庫中の３台を淡々と進めていくつもりです。。＜でもこういう時に限って緊急入庫が

あるんですよね～来週は静かに作業させて～(笑)。。

各オーナーさん、今しばらくお待ちくださいね。。

 

 

 

 

 

 

 

６月３日

今日は朝から雨がシトシト。。

時期柄、梅雨入りを思わせるような天気。。

今年の梅雨は意外に寒かったりして。。＜最近は蒸し暑くて雨ザーザーって感じだから。。

バラバラ事件のＮＡ８も仕上げ。。

破れていたシフトダストブーツ類も一新。。ついでと言っては何だが、シフトノブ下のオイルも入れ替え。。

何なく始動。。クーラントのエア抜きをしつつ各部点検。。リフトから降ろして、試乗のプチ旅。。

この後事件が。。再度下周りを含めチェックすると、エンジンとミッションのつなぎ目からじわりとオイルのにじみ。。

真下中央部では無く、右側から。。

んん～。。パーツクリーナーでサッと流し、アイドリングでしばらく放置。。

も、先ほどではないにしろ、やはりじわりと。。

迷いなく即ミッション降ろしにかかる。。漏れてる感じではないが、やはり気持ち悪い。。原因が何なのか。。

何もなければもの凄い時間の無駄と労力だが、絶対は無いので。。

サクサク下ろしてみると。。やはりオイルシールや、オイルパン周りからの漏れはない。。

どうやら漏れ漏れだったオイル汚れを、完全に取り切れてない、洗浄しきれてなかったのが原因。。

自分の甘さに改めて落胆。。まぁホントにダメで漏れてなかったから良かったんだけれど。。

原因が分かればスッキリ。。今度はサクサクと元に戻すだけ。。明日予定通り納車へ。。

ＮＡ祭り開催中につき、他のＮＡも合間合間で上手く回し。。

部品もほぼ揃いつつある、Ｓスぺ。。まずは水回りから。。

コレもダメでした。。まぁ当然か。。

スポンジ類は明らかにグズグズです。。新品ＡＳＳＹ交換へ。。

で～０１。。タイヤをシバタイヤへ。。

後日アライメント調整へ。。

今回はいろんなところが雨漏れ模様で、アチコチ修理です。。ついで？にと追加の作業も(;^_^A作業一気に増えた。。

レンズ内が曇る、フロントコンビレンズは左右共にソケットハーネスと合わせて交換へ。。

パッ見キレイな旧品は、よく見ると飛び石？による小さなヒビが。。

先日ヘッドライトはＬＥＤ化済なので、それに合わせてポジションもＬＥＤ化。。

保証付きの国産品です。。めっちゃ明るい(;^_^A。。コレで今時？になりました。。

もう１台の０１も。。

こちらは通常メンテプラスアルファですので、淡々と作業を進めてます。。

明日からもマイペースで頑張っぺ～！