マイカーの現状

ここ最近、毎日マイナスな気温。。良くて最高気温が2度とか。。＜春はまだまだ遠いなぁ。。

3月も半ばになればそろそろそわそわしだす頃。。

マイカーの現状確認（自己確認の意味もあり）と言うことで。。

現在の仕様おば。。

NA6CE　H2年式　今朝の時点でメーター１９２３００ｋｍ＜実走行かは怪しい。。

エンジン＝腰下ノーマル（細軸クランク）　ヘッド燃焼室＆ポート修正　面研磨（確か０．５ｍｍだったはず？笑）　マルハ１ｍｍメタルガスケット　HKSカムIN２５６　EX２６４　エアコンレス（壊れたんでとっちまった＝軽いけど熱い。。涙）

制御系＝いわゆるチューニングROM（点火＆燃調マップ変更）

点火系＝NGK7番プラグ　ウルトラBPコード

吸気系＝K&Nエアクリ　ARCインテークチャンバー

排気系＝マキシムエキマニ　マツスピSSマフラータイプ２改（借り物。。笑）

冷却系＝コーヨー銅2層

ボディ系＝オクヤマサイドバー６Pロールバー（アルミ）　同Fタワーバー　同フロア補強バー　クスコリヤメンバー補強バー（1本の細いやつ）　ターボ用純正エンジンマウント

駆動系＝エクセディウルトラファイバークラッチディスク　マツスピ強化クラッチカバー　純正フラホ軽量加工（３０％ほど）　カーツLSD（ユルユル）　マツスピデフマウント　ガレージオオノ（だったかな？）デフマウントサンドイッチカラー　DLZ1☆１８５－６０－１４　エンケイESターマック

サスペンション系＝テインFLEXNBアッパー仕様（減衰つるし）　スイフトバネ（F8K R５K)　ウレタンサスブッシュ（22ヶ）

ブレーキ系＝APPパッド　メッシュホース（メーカー忘れた）　ディクセルPDFローター　オリジナル3本スリットRローター

外装系＝ウレタンBリップ　オリジナルFカナード　ビタローニセブリングミラー　サイドスパッツ（メーカー不明）

内装系＝マツスピシート　追加メーター（水温　油温　油圧）

だいたいこんなところかな。。明記が無いのは純正状態。。他細かいところは省略～

どこにでも走ってる普通のロードスターだと改めて思う。。R&RとかMTGとか行くと、凄いのいっぱいいるし～笑

体感的にはせいぜい１３０PS程度かと。。＜出てれば御の字。。

サーキットではコレを７０００RPMシフトで。。＜いい加減だいぶくたびれてます。。

公道では。。大人になった（笑）ので飛ばしません。。

今シーズンの目標は。。先ずはステアリングラックのマニュアル化。。

タイヤは中盤でZ2になりそう。。

後はやれそうなのはシートくらいかな～。。

エンジン＆メンバー換装はたぶん壊れないとやらない（笑）＝自分の性格上＆やってる暇ないし～爆

なんだかんだ愛着もあるんで、まだまだ乗ることになりそう。。＜でもNB6やNCも気になったりで。。

 

シーズンインが待ち遠しい～！

 

 

 

 

 

KIJIMA SPEC

月曜日は。。朝一でtakketakeさんのマシンを自宅にお預かりに。。

現状のサス（RSのビルサス）の動きを確かめるにはちょうど良い移動距離。。＜先日のぱっつん号NR-Aとの感覚の違いも確かめつつ。

黄色が熟成して。。

完熟の赤になりました。。笑

Auto　Exeさんが出したKIJIMA　SPECです。。＜NC＆SE乗りは気になる人も多いのでは？

このモデルの意図は。。「貴島氏自身が乗りたい車」　大人のチューニングとしての高品位な乗り味の追求。。とのこと。。

車高もいい感じな大人仕様。。＜暫定メーカー推奨値でセット。。

乗り味は。。スタッドレスなのが残念。。

よく考えられてるというか、しっかりセッティングしてあると思います。。＜まぁサーキットでタイム狙いの足じゃないことは確か。。

このモデルを高いと思うか安いと思うかはオーナー次第でしょう。。＜アッパー等純正再利用だし、減衰調整機構も無い。。Exeさん。。商売上手だ。。笑

自分でいろいろ試したりしたい人向けではないですね。。

「出来たアシ」が欲しい人向けです。。

個人的にはアリです。。

貴島氏の理論を堪能したい方はぜひ～！

 

 

NC３ NR-A

先週末の土曜日だったかな？

あのヘンタイ（笑）が隣県より来店。。＜午前中～夕方日暮れまで在店。。

まぁ毎度のごとく終日ロド談義で花が咲き。。エンドレスだ。。笑

で、オーナーぱっつんクンより、「ぜひ乗ってみてください。。」と。。

NC３はもちろん、NR-Aすら乗ったことが無かっただけに（しかも新車だし）遠慮なく試乗させてもらう。。

なんと言いましょうか。。ロードスターでした。。笑

NCが出た当初、試乗した時（たしかグレードはRS？17インチモデル）は違和感だらけで。。それ以降は全く乗る機会が無く（乗りたいとも思わなかったのが本音）。。

会長号やKachan7号でようやくNCに触ることに。。

Kachan７号ぐらい手が入ると、NCもアリだな～と思ってはいたけど。。

今回のNC3　NR-Aなら乗ってもいいかな？と思わせる感じ。。

5速のミッションと１６インチ。。

更にビルサスが結構動く足で。。＜NA初期のヒラヒラ感を感じたなぁ。。

楽しいよ～コレ。。

オーナーと意見が一致したのは。。もう少しだけ車高下げて（特にフロント）やったら、乗りやすくなるしそのままでしばらくいいよね。。と。。

まぁそこらへんはすでに考えてはいるようなので。。＜当たり前か。。次号のブログも参考にしてみてね～

夏タイヤに交換したらまた乗せてくれ！

その頃には完全に慣らしも終わってるだろうしね～。。

楽しみにしておこう。。

 

9年目

早いもんですね。。

おくちゃんの「小学生でもできんべ。。」の一言にだまされ。。笑

ついに9年目に気がつけば突入。。＜ブログ開始より。。

今の場所に移動してきて丸2年が経ちました。。＜つ～ことはもうすぐ独立して3年経っちゃうんだよね～。。

我ながら良く続いてる＆やってるなと。。笑＝もう少し商売っ気出せオレ。。爆。。

といいつつ。。今後も路線は変える気はありませんがね。。たまり場＆自己満道を突き進むだけです。。

食えなくなったら業界から足を洗う。。＝そう決めてます。。

基本はメンテナンスです。。あくまでも。。

本気の人には。。自分として応えられるだけのことはします。。＝限度はあるけど。。いろんな意味で。。

自分の中でも。。こだわりはあるので。。コレは突き通していきたいなと。。

壊れない。。壊さない。。永く楽しめる。。エンジンだけで言えば。。

９０００RPM回って、リッター１００ｐｓオーバー。。速いし刺激的。。でも１００００ｋｍ走行で終わる。。

７５００RPMしか回らないし１３０ｐｓ程度。。でも、２０００００ｋｍ以上走っても１３０ｐｓでフィール変わらず。。

oh!が目指すのは後者です。。

どんなマシンでも、好きならば永く乗りたいはず。。＜自分もそうだし。。

考え方。。何を望むかです。。

ブログをはじめてから9年目。。

変わらず。。初心忘れるべからず。。で。。

oh!はありがたいことに、仲間やお客さんに恵まれてます。。感謝感謝。。

10年目を目指して、日々精進。。自分が今やれることはやる。。

明日も同じことの繰り返しです。。

がんばれオレ。。笑

 

 

 

 

 

 

 

糸

なぜ　めぐり逢うのかを

私たちは　なにも知らない

いつ　めぐり逢うのかを

私たちは　いつも知らない

どこにいたの　生きていたの

遠い空の下　ふたつの物語　

縦の糸はあなた　横の糸は私

織りなす布は　いつか誰かを

暖めうる　かもしれない

 

なぜ　生きてゆくのかを　

迷った日の　跡のささくれ

夢　追いかけ走って

ころんだ日の　跡のささくれ

こんな糸が　なんになるの

心許せなくて　ふるえてた風の中

縦の糸はあなた　横の糸は私

織りなす布は　いつか誰かの

傷をかばう　かもしれない

 

縦の糸はあなた　横の糸は私

逢うべき糸に　出逢えることを

人は仕合わせ　と呼びます

 

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中島　みゆき

oh!とおかしな仲間たち。。笑

今日も朝からおかしな仲間たちが。。＜oh!より早くいるって。。笑

終日にぎやかな1日でした。。外は寒かったけどね。。

足を交換する者。。

頭をはずす者。。

その他もろもろ。。

好き勝手やっちゃって～笑

で。。

ハマルの図。。

堪能したべ。。切り刻んでたしなぁ。。爆

夕方は暗くなるまで談笑。。こういうのが楽しいのよ。。

週末はにぎやか。。平日は一人黙々と。。

コレがoh!のスタイル。。1週間が早いね。。

風呂は入れよ！風邪引くなよ！また来週～！笑

 

 

ブレーキリフレッシュ＠３０６号

今週も。。雪にやられた1週間でした。。

そんな中、306号を車検でお預かり。。

車検終了後は。。

開けてびっくりな。。

ピストンは前後とも良かったんですけどね。。

スライドピンとか。。＜下がついてたもの。。上の手持ちに交換。。

リヤは。。パッド＆ローターも交換です。。

ローターは裏側なんか半分錆びてて。。半分くらいしか使えてないような。。

キャリパーも開けてみると。。

＜左側がついてたモノ。。さび落としたんですが、また錆びそうなんで手持ちと交換。。

＜これらも使えないと判断でコレも手持ちと交換。。

Pブレーキカムシャフトのシールはクラックが入っていてパカパカ。。

とどめは。。

右リヤキャリパー。。

スライドピン固着。。ハズセナイ。。

こんなときはじっくり慌てずで。。なんとかハズシ。。

幸いピン側は問題は無く、キャリパー側を研磨。。

Dらーさんなら新品交換コースかな。。＝まぁそれが楽だし確実＆売り上げ倍増だから。。お金に余裕があればそれがいいけど。。

ソコを何とかするのがoh!の仕事。。

いやはや堪能しました。。

汚れや錆びを清掃＆部品を探してた時間のほうが長かった気がする。。笑

でもコレでブレーキは大丈夫でしょう。。

まだまだ乗ってあげてください。。

墓場まで面倒見ますんで。。笑

 

 

 

萌える小部屋

いぢめております。。

萌える小部屋。。

ガリガリゴリゴリジュルッと。。笑

更にナデナデチュルリンコ。。爆

仕上げは最後にとっとくべ。。

今日は空気通路もガリガリと。。

神経すり減らしますです。。

明日には基本的なカタチニなろうかと。。

週末には身切りに出したいなぁ。。＜スライスしてもらわないとね。。薄切り。。笑

来週は本腰です。。＜何事もピストン運動は腰が肝ですから。。謎。。

 

 

 

ハゲタカ～ズ

久しぶりに暖かさを感じた土曜日。。

どこからとも無く。。においをかぎつけて。。

しゃぶりつくそうとするハゲタカ。。そしてハイエナども。。笑

朝の時点では。。普通に走行できたのに。。

ベッドに横たわるや否や。。

瞬く間に。。

アレもコレも。。

どこまでしゃぶりつくす気だ。。

勢いは止まらず2匹目の残りまで。。

ここまでくると。。車体側も本望だろう。。引き継がれていく訳だし。。

みんな好き勝手やり放題。。笑

NCに乗り換えたオーナーも、予想以上に懐があったかくなったようで。。

いい1日だったかな。。

NEWにも早速貼っていただいたのはいいんだけど。。スペル間違いを指摘され。。笑

まぁ逆手にとってひねります。。＜謎。。

そのほうがoh!らしいかとも思うんで。。

今後は全て統一～！

 

 

 

２月１日

1月の寒さがうそのような暖かさ。。

2日の今朝にいたっては、朝の時点で7度もある。。＜普通はマイナス7度とか。。

２月スタートの1日。。

銀号の試乗をかねつつ、ちょろQ号の元へちょっと確認作業へ。。

今回は。。きっちり７０００ｒｐｍまでまわしてみました。。

いい感じ。。＜何気にオレのより速いぞ。。笑。。

コレで制御系がハマレば、レスポンスアップ＆パワーアップ。。

ライバルたちはどんどんレベルアップしていくな。。

戻って。。

閉店までひたすら作業。。作業。。作業。。ぢみだ。。

正直疲れます。。１６本は。。＜毎度ですが。。

さぁて、今度は頭だな。。

今回は追い込み仕様なんでね。。オーナーの期待にこたえられるようガンバリマス！