olympus E-5

Ｅ－５を予約注文し、発売日と同時に購入しました。
いままで、数々購入してきたものの発売と同時というのは初めてのことです。
初期生産品に見られる不具合や、価格が高いことなどを考えると、半年、一年 様子をみた方がいいだろう・・・というのが常だったからですが、今回については問題になりそうなシャッター・ファインダー関係が前モデルのＥ－３と同じ、また液晶モニターは既存E-620と似たようなもので、それぞれ既に問題は出尽くしているだろうからです。
それと撮像素子にしてもE-30などと同じものらしく、機械的な部分での進化というのはインターフェイス部で特に目新しいものはありません。
そう思うと、マイナーチェンジ的な感が否めないわけで、しばらく前に酷評されていたのも頷けなくもない気がします。
しかしながら、ライブビュー撮影時などの操作性が良くなっている点やマイメニューの数が増えていることなど、使い勝手は明らかに良くなっていると思います。　それでも、そうした部分はソフト的な部分です・・・
ところで、巷では画質面の向上が喜ばれています。　それを実感できるには、ＲＡＷ現像環境が整ってからになると思います。　OLYMPUS　Vlewer2　なぜだか使いにくいです・・・


E-5 + ZD12-60mm

風防の抵抗・・・

あっという間に燃料計のメモリが赤を指して、給油することにしました。
前回ガソリンスタンドに寄ってから１８６ｋｍを走り、今回の給油は３．２１Ｌです。
ということで、燃費は約 ５８km／L です。
風防取り付け前が６５km/Lとすれば、おおよそ１０％の低下になります。
これはちょっと大きな値です。
ほとんどが風の抵抗だと思いますが、空気抵抗というのは速度の二乗で大きくなるようです。
例えば、風防無しのときに、普通に８０km/hの速度を出していたとすると、
それより１０％の抵抗を少なくしようとすれば√（0.9×80二乗）≒７５で
普段より ５ km/h　ほど抑えて走れば・・・ひょっとしたらひょっとするかもしれません？
計算が違ってる可能性も多々あり（＾＾；

でも、暖かくなったら外すのが正解ですね。　随分先の話ですが・・・