好みで切り取らせてもらいました。
（アクセスが不調で一旦消したけれど再登録）
注目の電動バイク
詳細はここに紹介されています ↓
http://www.dirnupo.org/?p=5574
スポーツモデルの形は動力が変わっても大きく違わないのかな
ってことは、いまの形態が理想に近いってことか？
ロードバイクでも、
おもいっきり直線的なところは一貫していてＫＴＭらしさを出してます。
金・土・日と「東京モーターサイクルショー」へ行ってきた。
老体に鞭打って一日中立ちっぱなしで接客業。
大聖寺弁で声を枯らしつつ熱弁をすれば、
お客さんの反応は上々、とても疲れたけれど楽しくもあった三日間。
一緒に頑張った後輩の皆さんに感謝しつつ、本日はこれまで。
おやすみなさい。
「なんじゃ、この写真は、仕事じゃねぇのか！？」
という突っ込みは後日に・・・
かつて埼玉のとある客先へ出張したときのこと、上司のクルマに相乗りして小松空港からの帰り道、前席の上司、先輩の話しを後ろの席で聞いていた。話しは会社の方針であったり人事上の諸々であり、課長・係長のレベルを超えて、いかにも俯瞰した内容だったように思う。ペーペーの自分は目の前の仕事で精一杯であるのに比べ何てスゴイんだろうと感心したものである。 同時に自部門の枠を越える前に自らの仕事に専念し全うすべきであり、はなはだ僭越に属するのではないかという疑問も感じていたように思う。そんなことを思い出したところ、またまたピーターの法則が頭を過ぎった。「能力主義の階層社会に於いて、人間は能力の極限まで出世する。すると有能な平（ひら）構成員も無能な中間管理職になる」（Wikipedia参照）というものであるが、先の二人のその後と自らの今の立場を思うと『その通りだなぁ～』と感心しているこの頃である。
黄砂
2010-03-21 | 風景
昨日の暖かさ、いや暑さから一転、本日は何とも寒い朝で、おまけに黄砂のせいか空は黄色く、外に置かれた車の汚れがひどい。 午後になり、なんと霙まで降りだす始末で驚きである。
写真は先週のもの
先週末、霜の降りた朝がありました。
暖かい日は短くて寒い日ばかりが記憶に残りやすく
春がそこまでやって来ているとは思いにくいせいだからでしょうか。
それとも忙しいからでしょうか。
季節にどんどん先を越され、
気付いてみればソメイヨシノの蕾が膨らみかけています。