私はバイク乗り ３

この相棒は私の行動範囲を格段に広げてくれました。
自転車では行けなかった場所も難なく行ける。
ガソリン代はかかるものの、自分で漕がなくていい。
暇さえあれば意味もなく一日中乗っていました。
そして意味もなく楽しかった。

だいぶバイクにも慣れてくると
もっと速く、もっと遠くへと思うようになってきた。
ちっちゃい相棒は街乗りでは便利でしたが
ちょっと飛ばすとブレーキがまったくダメ。
そろそろ新しいヤツかぁ・・・。

ちょうどその頃から“モーターサイクリスト”を購読するようになり
隅から隅まで読みふけり
こっちのバイクがかっこいい、こっちの方が馬力がある
ツーリングにもいきたいなと思うような時期でした。

折りしもYAMAHAからあのRZ250が発売した頃でした。
80年代、バイクブームの先駆けを造ったあの名車の登場です。
そのバイクは今までのバイクを一瞬にして旧型モデルにし
250ccにして750ccをカモにできる性能はバイク乗りの憧れでした。
その結果、各メーカーそれぞれが自社の最高技術を投入して
次々に新型が投入されました。
もちろんHONDAはYAMAHAの2サイクルに対抗して4サイクルで勝負してきます。
それがあのVT250でした。
まさにバイクが光り輝いていた時代と言ってもいいでしょう。

そんな時、友人がツーリングに行こう！っと言い出しました。
メンバーはあのベルーガの良治、RX50の伸介、MB50の大作。
新型ばかりのメンバーで唯一私が旧型車。
よーし…。
私の思いはすでに決まってました。

つづく