ヨットは風の力で走ります。風上へ４５度の方向までは登れます。
ヨットの走り方を示す動画を見ましょう。
動画は、https://www.youtube.com/watch?v=HTirmIQd8GQ やhttps://www.youtube.com/watch?v=NSb22GWUxsg にあります。
私は３８年前の５０歳の時、趣味としてヨットを始めました。始めは江の島のヨットスクールと葉山マリーナでディンギィの操船方法を１年間ほど習いました。それから中古のクルーザーを買ったのです。
懐かしい葉山マリーナの写真です。
世界一大規模で過酷なヨットレースはアメリカスカップと呼ばれ、その予選レースをルイヴィトン アメリカスカップ・ヨットレース と言います。
予選レースで優勝したヨットがアメリカスカップレースで前回の優勝艇に一対一の挑戦をするのです。
そこで勝った艇が次回のアメリカスカップレースまで美しい彫刻を施した銀のカップを保持します。
1851年にロンドン万博博覧会の時開催されたヨットレースでアメリカチームが優勝し始まったヨットクラブ対抗の世界一のヨットレースです。
そして132年間もの長い間アメリカ合衆国が優勝し続けました。
１９９２年から日本も参加しますが無残な結果に終わっていました。
しかし2016年にアジアで初めて福岡でルイヴィトン アメリカスカップ・ヨットレースが開催されたのです。
日本からはソフトバンク・チーム・ジャパンが出場し６位になりました。
優勝はニュージーランドチーム(Emirates Team New Zealand)でした。
そして２０１７年のアメリカスカップ・ヨットレースでは防衛艇のアメリカの艇オラクル号をニュージーランドチームが破り優勝したのです。
挑戦艇決定シリーズには1983年（第25回）大会よりルイ・ヴィトンが冠スポンサーについており、「ルイ・ヴィトンカップ」の名称で知られています。
2021年（第36回）ではスポンサーがプラダに交代し「プラダカップ」に名称が変更されましたたが、2024年（第37回）では元の「ルイ・ヴィトンカップ」に戻りました。
今日はアメリカスカップと予選のルイヴィトン・ヨットレースの写真をお送り致します。
１番目の写真は1881年のアメリカスカップに出場した前方の Mischief号と後方のAtalanta号です。アメリカのMischief号は全長67ft5inで、カナダのAtalanta号は全長70ftでした。アメリカが勝ちました。
写真の出典は、http://arumukos.la.coocan.jp/yachting/americascup/mrcscprcrd.html です。
２番目の写真は最近のアメリカスカップに使用されているタカラマン型ヨットの写真です。昔のヨットの船体はクラシックな単一型の船体ですが最近はスピードの出る双胴型のヨットが使用されています。以下の写真でのヨットは全て巨大な双胴型のヨットで時速５０Ｋｍ以上で帆走出来るのです。
３番目の写真はアメリカスカップワールドシリーズ福岡大会に出場したソフトバンク号です。
アジアで初の開催となるヨットレースの世界最高峰の戦いが博多湾で開催されたのです。日本のソフトバンク号の写真です。
開催日は２０１６年11月18日（金）～20日（日）でした。
４番目の写真はスタート直後の写真です。日本の「ソフトバンク・チーム・ジャパン」が良いスタートをしました。
この世紀のイベントを目撃しようと、本番レース2日間で、海上からレースを見守る観覧艇延べ320艇、また地行浜（じぎょうはま）にも延べ1万4,000人を超えるたくさんの観客が押し寄せました。
５番目の写真は「ソフトバンク号」がアメリカのオラクル号の前を行く健闘ぶりの写真です。
日本のヨットのアメリカスカップでの今後の活躍を祈って終りとします。
尚日本は初参加した時の状況は次の本にあります。
山崎淳司著、写真、熊谷嘉尚、「栄光は風に」講談社１９９２年７月出版。
それはそれとして、今日も皆様のご健康と平和をお祈り申し上げます。
後藤和弘（藤山杜人）
予選レースで優勝したヨットがアメリカスカップレースで前回の優勝艇に一対一の挑戦をするのです。
そこで勝った艇が次回のアメリカスカップレースまで美しい彫刻を施した銀のカップを保持します。
1851年にロンドン万博博覧会の時開催されたヨットレースでアメリカチームが優勝し始まったヨットクラブ対抗の世界一のヨットレースです。
そして132年間もの長い間アメリカ合衆国が優勝し続けました。
１９９２年から日本も参加しますが無残な結果に終わっていました。
しかし2016年にアジアで初めて福岡でルイヴィトン アメリカスカップ・ヨットレースが開催されたのです。
日本からはソフトバンク・チーム・ジャパンが出場し６位になりました。
優勝はニュージーランドチーム(Emirates Team New Zealand)でした。
そして２０１７年のアメリカスカップ・ヨットレースでは防衛艇のアメリカの艇オラクル号をニュージーランドチームが破り優勝したのです。
挑戦艇決定シリーズには1983年（第25回）大会よりルイ・ヴィトンが冠スポンサーについており、「ルイ・ヴィトンカップ」の名称で知られています。
2021年（第36回）ではスポンサーがプラダに交代し「プラダカップ」に名称が変更されましたたが、2024年（第37回）では元の「ルイ・ヴィトンカップ」に戻りました。
今日はアメリカスカップと予選のルイヴィトン・ヨットレースの写真をお送り致します。
１番目の写真は1881年のアメリカスカップに出場した前方の Mischief号と後方のAtalanta号です。アメリカのMischief号は全長67ft5inで、カナダのAtalanta号は全長70ftでした。アメリカが勝ちました。
写真の出典は、http://arumukos.la.coocan.jp/yachting/americascup/mrcscprcrd.html です。
２番目の写真は最近のアメリカスカップに使用されているタカラマン型ヨットの写真です。昔のヨットの船体はクラシックな単一型の船体ですが最近はスピードの出る双胴型のヨットが使用されています。以下の写真でのヨットは全て巨大な双胴型のヨットで時速５０Ｋｍ以上で帆走出来るのです。
３番目の写真はアメリカスカップワールドシリーズ福岡大会に出場したソフトバンク号です。
アジアで初の開催となるヨットレースの世界最高峰の戦いが博多湾で開催されたのです。日本のソフトバンク号の写真です。
開催日は２０１６年11月18日（金）～20日（日）でした。
４番目の写真はスタート直後の写真です。日本の「ソフトバンク・チーム・ジャパン」が良いスタートをしました。
この世紀のイベントを目撃しようと、本番レース2日間で、海上からレースを見守る観覧艇延べ320艇、また地行浜（じぎょうはま）にも延べ1万4,000人を超えるたくさんの観客が押し寄せました。
５番目の写真は「ソフトバンク号」がアメリカのオラクル号の前を行く健闘ぶりの写真です。
日本のヨットのアメリカスカップでの今後の活躍を祈って終りとします。
尚日本は初参加した時の状況は次の本にあります。
山崎淳司著、写真、熊谷嘉尚、「栄光は風に」講談社１９９２年７月出版。
それはそれとして、今日も皆様のご健康と平和をお祈り申し上げます。
後藤和弘（藤山杜人）
昨日私のヨットの趣味について書いたところ今は亡き昔の友人の星野清一郎君の息子さんがヨットのヤマハ２９の写真を送ってきました。星野君と一緒に帆走した懐かしいヨットです。星野君とは猪苗代湖で何度もセイリングをしたものです。その後彼は私のヨットにも来てくれました。霞ヶ浦で一緒に遊びましした。葉山の海や駿河湾でもセイリングをしました。
ヨットの趣味のおかげで星野君と親友になりました。そして友人が数多く出来たのです。趣味が私の人生を広げたのです。
今日はヤマハ２９の写真と私のヨットなどの写真をお送り致します。
１番目の写真はヤマハ２９の写真です。操舵装置が中央にある珍しい構造のヨットです。後ろのキャビンへ降りてゆくと大きなパーティ向きの部屋があり、炊事場がついています。
船尾が大きく湾曲して張り出していて、そこに大きなガラス窓が横並びについているのです。シャンパンやビールを飲みながら、美しい猪苗代湖が風波を立てている様子が眺められたのです。
２番目の写真は１９８８年に初めて買った１９フィートのヨットです。琵琶湖で買って霞ヶ浦へ陸送したヨットです。１９８８年から１９９８年までの１０年間乗りました。
３番目の写真は琵琶湖で買ったヨットの陸揚げした写真です。
４番目の写真は2台目のヨットの「ルナ３世」号です。長さ２６フィートです。キャビンの広いヨットでした。
５番目の写真は「ルナ３世」号のキャビンの炊事コーナーです。
６番目の写真はハンスクリスチャン４１型のヨットです。
２００９年４月に初めて艇長のHootaさんとを一緒にビールを飲んだものです。この写真は駿河湾の沼津までセイリングした時の写真です。
７番目の写真はシナーラの舵輪を握っている家内と私です。このヨットはイギリス製で全長約33.5ｍ、全幅約5.7ｍで総トン数73.4トンです。
シナーラが90歳を迎えた2017年、海から上架しレストア作業を開始し、２０２０年３月に完成しました。
今日は私のヨットの趣味について書きました。やく２５年間続けた趣味でした。
それはそれとして、今日も皆様のご健康と平和をお祈りいたしす。後藤和弘（藤山杜人）
ヨットの趣味のおかげで星野君と親友になりました。そして友人が数多く出来たのです。趣味が私の人生を広げたのです。
今日はヤマハ２９の写真と私のヨットなどの写真をお送り致します。
１番目の写真はヤマハ２９の写真です。操舵装置が中央にある珍しい構造のヨットです。後ろのキャビンへ降りてゆくと大きなパーティ向きの部屋があり、炊事場がついています。
船尾が大きく湾曲して張り出していて、そこに大きなガラス窓が横並びについているのです。シャンパンやビールを飲みながら、美しい猪苗代湖が風波を立てている様子が眺められたのです。
２番目の写真は１９８８年に初めて買った１９フィートのヨットです。琵琶湖で買って霞ヶ浦へ陸送したヨットです。１９８８年から１９９８年までの１０年間乗りました。
３番目の写真は琵琶湖で買ったヨットの陸揚げした写真です。
４番目の写真は2台目のヨットの「ルナ３世」号です。長さ２６フィートです。キャビンの広いヨットでした。
５番目の写真は「ルナ３世」号のキャビンの炊事コーナーです。
６番目の写真はハンスクリスチャン４１型のヨットです。
２００９年４月に初めて艇長のHootaさんとを一緒にビールを飲んだものです。この写真は駿河湾の沼津までセイリングした時の写真です。
７番目の写真はシナーラの舵輪を握っている家内と私です。このヨットはイギリス製で全長約33.5ｍ、全幅約5.7ｍで総トン数73.4トンです。
シナーラが90歳を迎えた2017年、海から上架しレストア作業を開始し、２０２０年３月に完成しました。
今日は私のヨットの趣味について書きました。やく２５年間続けた趣味でした。
それはそれとして、今日も皆様のご健康と平和をお祈りいたしす。後藤和弘（藤山杜人）