元の「張り物」は再使用不可でしたので、これを型紙にして、適当な「ビニール表紙」にて切り出し。
セメダインにて貼り付ける、多少「雑」な作業に成りますが・・・・、ライニングが取りつけば、問題無し。
左右、「ライニング」の取り付け完了。
フロントウインドーに「サンバイザー」と「幌取り付け治具」等を仮取り付け。
本日は灼熱のガレージ前日陰での作業でした。
最新の画像［もっと見る］
-
レストア休止状態です。
10年前
-
レストア休止状態です。
10年前
-
レストア休止状態です。
10年前
-
レストア休止状態です。
10年前
-
ＣＬ９３：シート完成。
10年前
-
ＣＬ９３：シート完成。
10年前
-
ＣＬ９３：シート完成。
10年前
-
ＣＬ９３：シート完成。
10年前
-
絶好の「旧車イベント」日和でした。
10年前
-
ＯＣＮブログ人から「gooブログ」に引っ越し、第１弾で「テスト投稿」です。
10年前
大分完成形に近くなりましたね！
いま接してみると余りの小ささに驚きますが、
今の車は衝突安全性等々で必要以上に大きくなりました。
時代の流れで仕方が無いとは思いますが、手足のように
操れる方が車との一体感があり楽しいです。
高回転を多用した走りを今も思い出します。
ニードルローラーベアリングを多用したエンジンの回り方は、
レーシングエンジンそのものでした。
なんせAK250でさえ、100Km/hで10000回転でした。
たかが「８００ｃｃ」ですが、結構魅力的な排気音を発します。
外観的には、何とか見通しが付きましたが、走らせると多分不具合いが有りそうです、既に１～２点有りますので、完成はまだまだ先に成りそうです。