苦労しました。

ヤット生き返りましたの図。

始動、アイドル回転は良好なれど、加速域にて「モタ付き」が有りNGで有った。

マフラーを分解OHを実地、内部の隔壁に８mm穴を追加加工（排気効率向上狙い）。

加速域「やや良好気配」、排気効率を良くした分、エヤークリーナー側に若干の加工手立てを施す（秘密）、吸入と排気のバランス取りが微妙・・・・・を実感。

結果、軽快な「吹き上がり」が再現。