１０数年前 ネットオークションで購入した、ＣＳ９２マフラーにプロテクターカバーが取り付きません。
マフラー本体は、車体に違和感無く装着出来てます。
プロテクターカバーの取り付けビス穴位置が微妙にズレてます、特に右側が異常です。
⇐ 右側の状態。
⇐ 左側は比較的良好に装着しています。
右側マフラーの製品品質がよろしく有りません。
⇐ このナット溶接の位置が適切では有りません。
「御相談部品」・・・、供給に際し本家の苦肉策でしょうが、左側は正規状態で、右側は左側のマフラーを
反転させて製作してます、その為に
マフラーステー、プロテクター取り付けナット、消音器取り付け穴等の位置決め精度が悪く成ってます。
元の外したこのマフラーは使えませんから、入手したこの新品マフラーでも、多少の不具合が有っても、この品質でも「良し」としましょうか。
さて、どの様にプロテクターカバーをマフラーに取り付けますか？
１０数年前に整備が完了、初爆を数回確認し長期保管状態でした。
軽整備にて始動・完熟暖機完了にて、各機能問題無く作動を確認しました・・・安堵です。
車体ＮＯ： Ｓ９２－２７０４○○○ １９６２年式
６２年度の生産台数(1961.9.9～1962.5.15）は １３，２０１台
ベンリーC92系（含 CS92、CB92）手持ちキャブレターの機能確認を行う。
後期CB92。（再販売品？） 
初期C92（C90?）。
中期CS92,CB92か？ （PJ付） 
CB92？機種不明 インマニの形状が「丸型」、ガソリン溜りが有りません。
初・中期C92と CB92（PJ付）部品取り。 
キャブレター部品等。
これらのキャブレターの機能確認をベンリーCS９２にて開始します、
但し、このＣＳ９２はレストア後動態確認が出来て居りません（泣）ので・・・・、
果たして、どう成ります事やら。
ＣＢ９２擬きの製作に於いて、結構「Ｃ９２」の部品が使えますので重宝してますが、部品探しに悪戦苦闘をして居ります。
そんな中、Ｃ９２のガソリンタンクが４個見つかりましたが、不思議な事を発見。
タンクを車体に固定する場合。
下部より「４個のボルト」にて固定が一般的ですが・・・。
下部より「２個のボルト」で取り付けるタイプを発見。
前部固定は、ボルトでは無い様です。
初めて見ました 詳細の分かる方教えて下さい。
推察するに・・・、初期型（C90）かなとは思いましたが、Ｃ９２以降のＣＢ１２５、ＣＬ１２５の取り付け方法は、この様に「前に押し込む」タイプに成ってる事から、Ｃ９２最後期（最終型）ではないか？。
Ｆ・タンクの取り付けで、フロント部はゴムクッション付が標準ですが・・・・、オリジナルは
高価で手が出ませんので、代替対策をします。
木片にて、タンクの収まり具合を検証。
代替にて製作。
車体色を塗布。 収まり良好（自己満足）。
ＣＢ９２純正品（２個）が入手出来れば、交換対応は可能です。
ＣＢ９２部品のネット価格、
半端ねえ、簡単には手が出ません。
これからも欠品部品は代替対応ですね。
