エアポート急行、惜別HMを撮りに

今月は仕事も趣味も忙しい。

普段から利用している京急電車、25日のダイヤ改正で”エアポート急行”が”急行”に改称されるので、1500形の界磁チョッパ車４連下り方に惜別ヘッドマークを付けるとの発表が。

22日の仕事帰りに見たところ、レトロ調のデザインで好ましかったので、23日に撮りに行くことにしました。

朝ごはんを食べていたら、神奈川駅で人身事故発生のとのこと。ダイヤ乱れは確実です。

最初のプランでは、六郷土手の上り方で飛行機を絡めたショットが狙えればと思いましたが、流石に無理そう。

ダイヤが正常に戻るのを待って撮影に出ました。

まずは運用を確認。12時過ぎに弘明寺駅の向かいます。

発表されている運用に入っているようです。

先頭をアップで撮れる場所として、能見台駅下り方をチョイス。

ここは上りの✈急行停車の標識も画面に入るので、記念にいい感じです。

他の列車を撮りながら、羽田空港から折り返してくるのを待ちます。

2100形の快特三崎口行き

1000形一次車の快特三崎口行き

黄色の1000形もやってきました。

待っている間に線路沿いのマンションの影が線路に掛かってきました。

晴れるとイマイチな画になるなぁ。と懸念していましたが、運良く？日差しが遮られて、

まずまずのショットが撮れました。

ひょっとしたら、1500形界磁チョッパ車は今年度で引退かもしれませんね。

 

ダイヤ改定に向けて、駅の案内表示の切り替えも進んでいます。

整列乗車案内は”急行”になっていました。

ホームドアに貼付された案内は、まだ”エアポート急行”のままでした。

エアポート急行を撮りに、ちょいと撮り鉄

11月初旬の三連休、初日はお仕事でした。

２日目も良い天気。早起きしてお出かけ。この日のターゲットは217系とエアポート急行です。

保土ケ谷から北鎌倉へ向かいますが、まずはこれを撮影。

この日は定刻で通過。朝日が当たると期待しましたが日陰でした。

235系に揺られて北鎌倉へ。

上りは217系が２本連続でやって来ます。

サイドが飛ばない露出にしたら正面が暗すぎた。

これくらいが適正露出かな。

正面非貫通の編成が来ればと期待しましたがやって来ず。

北鎌倉の紅葉は未だです。

再び235系に揺られて逗子へ。

駅下り方の跨線橋から区間運転の4連を撮影し、217系の撮影は終了。

京急線で金沢文庫へ行きます。

ここで狙うのは列車の種別幕。エアポート急行が急行に改称されるので、記録するためです。

金沢文庫は乗務員交代と待避があるうえ、日陰なので種別幕撮影には良いところ。

600型が急行運用に入っていたので、種別幕をパチリ。

月末にはどんな表示になりますでしょうか。

ついでに、普通、特急、快特の種別幕も撮っておきました。

おまけでホームから撮り鉄。

逗子・葉山発→神奈川新町行きのエアポート急行は変だから、改称は妥当かも。