関東遠征の話-2.秩父鉄道後編-

線路沿いを歩いて武川駅に到着。
ここには機関車が留置されていましたが、手前のデキ500はなんとピンク色

プラレールみたいです。単機で三ヶ尻方面へ走っていきました。

奥の留置線にはデキ300が居ました。

とりあえずメインの３機種を捕獲。

もう１輌のデキ500は

緑色。正面の白帯が無いのが残念。

券売機できっぷを買って、ふと時刻案内を見れば・・・

え、踏切障害！？　つい30分前かぁ。こりゃしばらく時間がかかるな。

時間はあるので、ホームでボーッと待ちます。
さっきの石灰貨物の返空がやってきました。

よく見たら、デキ507はテールライトがボディに付いてますね。

ついでに貨車も観察。ヲキ、ヲキフとも荷重が35トン。車掌室部分があるのになぜ？とよく見たら、

ヲキフは高さが高いんですね。コレで35トンを実現。

やがて緑のデキ500が線路確認のためか寄居方面へ出発。
続いて、熊谷からの普通列車は武川止まりで到着し、回送となって次駅の長田で折り返してきました。


寄居経由は諦めて、熊谷から横浜へ。
横浜駅近のホテルにチェックインして、京急で杉田へ。
お世話になっている写真機修理屋さんと晩ごはん。
いつもならお魚の美味しい居酒屋ですが、あいにく満席だったので景珍楼へ。
開放的な空間で、空いていました。
美味しい中華で大満足し、ホテルに戻って就寝。

結果的にソーシャルディスタンスが取れててよかったのかも。

こうはくで鉄な展示を巡る

賑やかな館内をぐるっとまわります。まずは鉄な展示から。

企画展


お決まりの０系

車内が公開されていなかった車輛の室内を窓越しに。

80系電車


キハ81
このおんぼろシート、平成の世で乗ったなぁ。

官営鉄道だけでなく、民営鉄道の資料も展示。
これが大宮の鉄道博物館と違うところ。



関西鉄道のレリーフ。なんと大仏鉄道のものとか。

静かな第二展示場で一休み。ベンチの前に鎮座するのは･･･

第一種電気連動装置！
実物が保存されているとは･･･コレは梅小路に継承されるかな？

鍋料理のリメイク

こう寒くなってくると、食卓に上がるのは鍋料理。
残ったスープは、〆での雑炊や麺で食べることが多いけれど、それだとボリュームが有りすぎることも･･･

木曜日の晩はキムチ鍋。残ったスープは金曜の晩ご飯に転用。

普段とは違うものにしようと考えて、スープはつけ麺のつけ汁にしてみた。


やや薄めの味つけだったけれど、まずまずかなぁ。

秋の味覚～道端の拾い物～

畔道に彼岸花が咲き、ようやく秋らしくなってきた。
まだ昼間は暑いけれど。
で、クルマ通勤の道すがら、ふと国道の歩道に目をやればたこ焼きサイズの実が幾つか。
もしや？と１週間以上たってから、立ち寄って拾ってきた。


実はこんなかんじ

皮と果肉を取り去ると･･･

見覚えのある姿が現れました。

さらに洗って･･･

そう、胡桃（オニクルミ）でした。

どう味わおうかなぁ。

ふーちきなー

産直市場で見つけた葉物野菜「からし菜」。一束84円也。安い！
まずはおひたしにしてみたが、イマイチだったので、沖縄料理？の「ふーちきなー」にしてみた。
この料理、初めて沖縄に行ったとき、到着した日の定食屋の晩ごはんのメニューにあったもの。
所謂チャンプルー系？の料理だけれど、これが沖縄料理かは疑問。

麩も沖縄の車麩ではないし、記憶を頼りにアレンジした料理になってしまったけれど、ウチ仕様の料理に。
作り方は至って簡単で、タマネギを炒めたあと、ツナ缶を加え、続いて戻して水を切った麩と数ｃｍに切ったからし菜を投入。味付けは塩、胡椒と鶏ガラスープの素。沖縄の定食屋ではグルタミン酸Naだったかも。
最後に卵でとじて完成。



調味料の量を間違えなければ、初心者でもできる料理じゃないかと思う。
ご飯にもお酒にも合う料理かな。
ちなみに「ふーちきなー」とは「麩」と「ちきなー」＝「からし菜」のことらしい。