東京オートサロン２０１３金曜日・・・④

お昼になり、休憩スペースのベンチでパンを食べてから１３時開場のメインホールへと向かいました。
ちなみにこの日座ったのはこの時の１０分ほどだけです。
オートサロンはいつもこんな感じですよ。

北ホールからメインホールへ行くには屋外に出なきゃいけないので、
コインロッカーに入れたジャンパーを取りに戻ってこなくちゃいけないですね。
でも、通路は専用になっていて、いちいちチケットを見せたりする必要はありませんでした。


おお、凄みを感じる姿ですね。道で見ても近寄りたくない（笑）。


ブリッツのギンギラギンの８６はなにか賞を取ってました。


このまえのＧＴプラスにも出ていましたね。ヴェイルサイド初の２輪マシンだそうで。


ヴェイルサイドのお姉ちゃんたちは相変わらず人気でした。金曜日でもすごい人だかり。


車はパナメーラだったかな。
ここはずっとおねえちゃんが出ずっぱりじゃかったかなあ。全然クルマが見れない感じでした。


最近元気がいいマツダブースです。
アテンザも海外市場を見越してかデカくなりましたねえ。


マツダがレースシーンに戻って・・・くるのか？
ル・マンやＷＥＣに出ているＬＭＰ２用のスカイアクティブ・ディーゼルエンジン。






シャシーはローラなんだね。レベリオンのマシンとは随分と印象が違いますが、カッコいいぞ。
まだル・マンへの参戦が決まったわけではないようですが、楽しみですね。


もう少しで視線が回ってくるかな？と思ったところでプロカメラマンに連れてかれちゃった。


ここは人気のモデルさんがそろっていたなあ。


トーヨータイヤは買ったことないけど、ヨコハマタイヤは買ったことがあります。


オーストラリアで走っているマシンだそうですが、やっぱＦＤはカッコいいね。


去年のＧＴ３００クラスチャンピオンマシンですね。
ちょっと目立ってなかったぞ。

東京オートサロン２０１３金曜日・・・③

車は撮り飽きたのか、お姉さまの写真が多い時間帯です（笑）。


ＳＡＩＬＵＮタイヤは中国のブランドのようです。初めて聞いたぞ。


トライアングルも同じく中国だって。


ラジコンでおなじみのヨコモです。


痛車のラッピング実演をしてました。
目がいかなかっただけかもしれませんが、以前に比べると痛車は減っているような気がします。


１９６６年というと今から５５年も前か。ホンダＦ１第１期時代のマシンです。


プリウスＧＴをもう一度。
今年も一度は富士スピードウェイに行くことがあるでしょう。


ベストカーももう一度。


１０代後半の頃は毎号ベストカーを買ってました。

インプレッサはまだ２６０馬力だったし、ランエボもⅢがデビューするとかそんな感じの時代です。
あの頃の４ＷＤターボは熱かったなあ・・・電子デバイスもほぼないし値段もまだ庶民に届くものでした。
今もほとんど紙面の作り方が変わることなく続いていることはある意味凄いね。


もっとズームして撮るべきですね。


オートサロンにもキティちゃんがいました。


黄色は目が疲れるな（笑）。


このブースは上手く撮れなかったですわ。公道走れるのかな。


やっぱり５ドアよりは４ドアのほうがいいなあ・・・
５ドアにダートタイヤはどうも似合わないと思います。


スバルに縁の深いこのお三方、みなさんおわかりでしょうか。

今更ながら山野哲也ドライビングスクールを受講してみたいなあ・・・