今年も4時起きで千歳へ行ってきました。
ボーイングくんと一緒に行ったわけですが、無理して起きてなくていいんだよ。ほんとに。
9時前に千歳に着き、いつものポイントへと向かいましたが、車から出ると寒いんだな。
長袖を着て行ったんですが、さらにその上にウインドブレーカーを着てしまいました。
2日間ともずっと天気はよくなくて、飛びっぷりもよくなくて、ロクな写真がありませんが、
雰囲気だけでも感じて頂ければと。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/66/0a/40cb2fea8b168d1e75db9ac0d3549f73_s.jpg)
今年も3本タンクばかりです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/72/1b/c9571bbaaf51476db0bbdf85bf391612_s.jpg)
お客さんにいないけどミサイル搭載中。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/38/b4/37677306d3f2551de3d8aa5ae6f7ef6f_s.jpg)
土曜の天気は日曜に比べるとマシだったんですが、編隊を組むことは出来ませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/78/5f/9c43dacb2a41d16827cf39df8a42150a_s.jpg)
ということで千歳の新名物となるはずだった混合飛行は今年見ることができず。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/23/db/9941f5232364f8b9fcab85f80fc63150_s.jpg)
毎年恒例ですね。チヌークが体験飛行を繰り返してます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/39/e7/8b1407c55af464c239ce9dc50b256355_s.jpg)
救難展示はロクマルが2機とU-125でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/58/f7/88886b1a056659677ae2e2da3f5a69cf_s.jpg)
T-4も燃料たっぷり。11:00の航過飛行です。
このあと16が飛ぶと思ったのですが、金曜の予行で満足したのか動きなし。
あーあ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/05/a7/52d3d67d91104cf7571ec18fb9e183d3_s.jpg)
体験搭乗と思われる人たちを乗せた海自のYSがやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/0a/18/5b60d753395323641fad847bbfe1785b_s.jpg)
午後の編隊飛行へ向けて8機のイーグルが次々と飛び立ちます。
予行日はイーストランウェイから上げてほしかった(笑)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/22/79/fabfe62a5d40401a971c1be0f0b94c30_s.jpg)
丘珠でも飛んでいた航空祭の記念塗装機ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/2f/ef/fe47fa991da6354f97828e9536fa6688_s.jpg)
でも、結局編隊を組むことはできず、2機ずつのGCAアプローチになりました。
記念塗装機の存在をすっかり忘れていて、写真撮らんかったですよ(笑)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/64/e2/674664a8e86561a9ce1e3a219571b8ef_s.jpg)
さて、本日のメインイベント、F-15の機動飛行です。
バーナー焚かずに上がってダーティーターン。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/38/b4/8761d0b0d0af203784d9c2de315cdd13_s.jpg)
旧ターミナル跡地で撮りましたが、この角度で来られたら背中は撮れない・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/79/a4/c62b8dcbc7faa15cc18c81047de52404_s.jpg)
もうちょっと下がったところが今年の正解でしたね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/37/79/86c80a34179ee7be8efd06a34b32eae5_s.jpg)
今年の担当は203SQでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/30/6c/0bc2d9c5693cc5b3ffcc885c56aba882_s.jpg)
パイロットはブルー上りなんだろか。「レッツゴ!!」という言葉をよく言ってました。
写真には貼ってませんが、はじめに単機でのファンブレイク。
中盤では観客側に背中とおなかを見せるナイフエッジを1度ずつ行いました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/1b/f3/52a5f88c843f2a5898f142bd2c1e7cc3_s.jpg)
ラストのコンバットピッチ。
どうもあまりGをかけない機動に見えたのは天候の要素が大きいのかもしれませんが、
撮っててもちょっとつまらん感じだったなー。
贅沢な人間になってしまったもんだ・・・
ボーイングくんと一緒に行ったわけですが、無理して起きてなくていいんだよ。ほんとに。
9時前に千歳に着き、いつものポイントへと向かいましたが、車から出ると寒いんだな。
長袖を着て行ったんですが、さらにその上にウインドブレーカーを着てしまいました。
2日間ともずっと天気はよくなくて、飛びっぷりもよくなくて、ロクな写真がありませんが、
雰囲気だけでも感じて頂ければと。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/66/0a/40cb2fea8b168d1e75db9ac0d3549f73_s.jpg)
今年も3本タンクばかりです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/72/1b/c9571bbaaf51476db0bbdf85bf391612_s.jpg)
お客さんにいないけどミサイル搭載中。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/38/b4/37677306d3f2551de3d8aa5ae6f7ef6f_s.jpg)
土曜の天気は日曜に比べるとマシだったんですが、編隊を組むことは出来ませんでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/78/5f/9c43dacb2a41d16827cf39df8a42150a_s.jpg)
ということで千歳の新名物となるはずだった混合飛行は今年見ることができず。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/23/db/9941f5232364f8b9fcab85f80fc63150_s.jpg)
毎年恒例ですね。チヌークが体験飛行を繰り返してます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/39/e7/8b1407c55af464c239ce9dc50b256355_s.jpg)
救難展示はロクマルが2機とU-125でした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/58/f7/88886b1a056659677ae2e2da3f5a69cf_s.jpg)
T-4も燃料たっぷり。11:00の航過飛行です。
このあと16が飛ぶと思ったのですが、金曜の予行で満足したのか動きなし。
あーあ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/05/a7/52d3d67d91104cf7571ec18fb9e183d3_s.jpg)
体験搭乗と思われる人たちを乗せた海自のYSがやってきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/0a/18/5b60d753395323641fad847bbfe1785b_s.jpg)
午後の編隊飛行へ向けて8機のイーグルが次々と飛び立ちます。
予行日はイーストランウェイから上げてほしかった(笑)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/22/79/fabfe62a5d40401a971c1be0f0b94c30_s.jpg)
丘珠でも飛んでいた航空祭の記念塗装機ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/2f/ef/fe47fa991da6354f97828e9536fa6688_s.jpg)
でも、結局編隊を組むことはできず、2機ずつのGCAアプローチになりました。
記念塗装機の存在をすっかり忘れていて、写真撮らんかったですよ(笑)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/64/e2/674664a8e86561a9ce1e3a219571b8ef_s.jpg)
さて、本日のメインイベント、F-15の機動飛行です。
バーナー焚かずに上がってダーティーターン。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/38/b4/8761d0b0d0af203784d9c2de315cdd13_s.jpg)
旧ターミナル跡地で撮りましたが、この角度で来られたら背中は撮れない・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/79/a4/c62b8dcbc7faa15cc18c81047de52404_s.jpg)
もうちょっと下がったところが今年の正解でしたね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/37/79/86c80a34179ee7be8efd06a34b32eae5_s.jpg)
今年の担当は203SQでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/30/6c/0bc2d9c5693cc5b3ffcc885c56aba882_s.jpg)
パイロットはブルー上りなんだろか。「レッツゴ!!」という言葉をよく言ってました。
写真には貼ってませんが、はじめに単機でのファンブレイク。
中盤では観客側に背中とおなかを見せるナイフエッジを1度ずつ行いました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/1b/f3/52a5f88c843f2a5898f142bd2c1e7cc3_s.jpg)
ラストのコンバットピッチ。
どうもあまりGをかけない機動に見えたのは天候の要素が大きいのかもしれませんが、
撮っててもちょっとつまらん感じだったなー。
贅沢な人間になってしまったもんだ・・・
やはりRIAT行ってしまったのが物足りなさの原因ではないでしょうか(笑)
私は撮り逃しましたが、キャノピーからベイパー出す位派手に機動して欲しいものです。
次はブルーズとラプターに期待しましょう!
2015年度末にはエアアジアでフランカー見に行きましょう!
16がデモをしてくれたらかなり派手にベイパーに包まれたと思うんですけどね。
残念でした。
2015年も3月開催ですかね。
あと2年半か・・・まだ先が長いなあ(笑)。