ファミリアロータリークーペ(RX-85）の草ヒロだと思うのだけど？。
破れたボンネットから覗くエンジンも、ロータリーエンジン（10A or 12A）みたいだし・・・。
でも、ウェブで調べるとロータリークーペは、テールランプが丸目２連の左右で４灯って事に成っています。
当時、この色のカペラも有りましたが、明らかにボディーのプレスラインが違うし、初期のカペラに、丸目のテールランプが有ったかな？。
資料も知識も無いので車種判定が出来ず、スッキリしません。
追記
セローのガソリンを入れたついでに、脇道に入って見つけました。
４０年近く、この場所で風雨にさらされ、あたしを待っていてくれたと思うと目頭が熱くなります。
お陰で、２回のブログのネタになりました(笑）。
破れたボンネットから覗くエンジンも、ロータリーエンジン（10A or 12A）みたいだし・・・。
でも、ウェブで調べるとロータリークーペは、テールランプが丸目２連の左右で４灯って事に成っています。
当時、この色のカペラも有りましたが、明らかにボディーのプレスラインが違うし、初期のカペラに、丸目のテールランプが有ったかな？。
資料も知識も無いので車種判定が出来ず、スッキリしません。
追記
セローのガソリンを入れたついでに、脇道に入って見つけました。
４０年近く、この場所で風雨にさらされ、あたしを待っていてくれたと思うと目頭が熱くなります。
お陰で、２回のブログのネタになりました(笑）。
アクセス
ナンバーが付いている現役時代に、元色の白からオレンジに全塗装された（ナンバーの位置に白が残ってます）ようですね。
Ｒフェンダーの豪快なカット具合からしてかなりヤンチャな姿だったように思われます。
おそらくワークスフェンダー、１０Ｊ以上のホイール、バンパーまで塗ったオレンジのボディ、極めつけは４連改の６連テール…
地元では有名なロータリークーペだったのではないかと。
…あくまで画像から判断した私の妄想ですが…。。。
いつもなから、的確なコメント、ありがとうございます。
ナンバーの位置の白から、全塗装を見破り、Ｒフェンダーの豪快なカットから、ヤンチャな姿を推測し・・・。
ワークスフェンダー、１０Ｊ以上のホイール、・・・４連改の６連テール・・・。
うぅぅ・・・、
恐るべき、洞察力と知識に、腰が抜けそうです（汗）。
今まで、ロータリークーペは、テールランプが丸目６連だと思い込んでいた、己の無知無能が、恥ずかしいです(汗）。
この６連テールの車は、70夏-72秋のサバンナが出る前の頃、最終型のRX-85だと思います。
この頃はプレスト・ロータリー・クーペと呼ばれていたと思います。
この頃は、モデル末期だし、カペラが出ていたので、人気はなく、生産数は少ないはず。
大久保清事件もあって、イメージダウンしたし。
最終型のRX-85・プレスト・ロータリー・クーペでしたか。
小学生で、名称まで気記憶しているとは、天才的です。
あたしは、画像記憶だけで、精一杯でした。
あぁ、つまり同世代ですネ（笑）