本日より11月となりました。
2011年も後2カ月(61日)で終わりです。
急に話が変わりますが本題です・・・
先日,山梨の方に用事のため出掛けていたついでとして,富士急の1000形の鉄コレを購入致しました。
購入した時は富士急電車まつりで河口湖駅で購入致しました。
富士急の1000形とは言っても,メインの分散クーラー車の他にマッターホルン号も購入致しました。
簡単な紹介となってしまいますが,ご覧下さい。
▲今回購入したイラストです。
表紙がカッコイイです。
また,富士山に1番近い路線という事もありまして,富士山が背景に映っています。
思えば,先日乗った時に車掌が 富士山に1番近い路線 とアナウンスしていました。
それでは,中身に移って行きます。
▲まずは,マッターホルン号からです。
こちらは,印刷済みの状態が大月となっています(付属シールあり)。
前から欲しいと思っていたのですが,近辺で買うと3,000円前後と結構高いんですよね(汗)
新品で2,200円と少し得して買う事が出来ました。
▲続きまして,分散クーラー車です。
こちらは,印刷済みで河口湖となっております(付属シールあり)。
また,この車両はロングシート車です。
その他は,集中クーラー車と特に変わらないと思います。
▲・・・っと思いきや・・・
何と今回は電連付きの連結器がしっかりと表現されています。
今までは無かったので何か違うなぁと感じていました。
しかも,連結器が形を良く捉えられています。
▲最後に,ちょいと気になった事を・・・
ロングシートの車端部の通路って広かったと思うのですが・・・
まぁでもこれは連結してしまえば問題無い部分なのでスル―です。
何しろ,鉄コレという事で安価で買えるものですからね・・・
この他,6000系も電車祭りで見てまいりました。
しかし,まだデザイン前の状態で外はあの甲種の時と同じでした。
つまり,デザインが変わって行くのはこれからとなります。
最近の富士急は派手な事をやって来ているので,今回も派手な車両になるでしょう。
パンフレットによるとデビューは来春との事です。
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思えば,先日乗った時に車掌が 富士山に1番近い路線 とアナウンスしていました。
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こちらは,印刷済みの状態が大月となっています(付属シールあり)。
前から欲しいと思っていたのですが,近辺で買うと3,000円前後と結構高いんですよね(汗)
新品で2,200円と少し得して買う事が出来ました。
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こちらは,印刷済みで河口湖となっております(付属シールあり)。
また,この車両はロングシート車です。
その他は,集中クーラー車と特に変わらないと思います。
▲・・・っと思いきや・・・
何と今回は電連付きの連結器がしっかりと表現されています。
今までは無かったので何か違うなぁと感じていました。
しかも,連結器が形を良く捉えられています。
▲最後に,ちょいと気になった事を・・・
ロングシートの車端部の通路って広かったと思うのですが・・・
まぁでもこれは連結してしまえば問題無い部分なのでスル―です。
何しろ,鉄コレという事で安価で買えるものですからね・・・
この他,6000系も電車祭りで見てまいりました。
しかし,まだデザイン前の状態で外はあの甲種の時と同じでした。
つまり,デザインが変わって行くのはこれからとなります。
最近の富士急は派手な事をやって来ているので,今回も派手な車両になるでしょう。
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