SUZUKI RE5 専用プラグアダプター

スズキのロータリーエンジンを搭載したＲＥ５の点火プラグは、
エンジンとの接触面がテーパー状になった特殊なタイプ
しかも規格で言うとＡ型と一番大きなタイプなので
すでに国内販売は途絶えてしまっている　(´・ω・`)ガックリ

そこで、かの国のＲＥオーナーが考えたのがプラグアダプター！
オリジナルのプラグ碍子等を取り払い、10ミリサイズのプラグを装着する方法
現在の高性能イリジュームプラグを装着できるメリットは計り知れない
また、国内でも真鍮から削りだす片もおられる

今回、使用しないＡ型プラグが手元にあったのでプラグアダプターを作成することに


碍子を取り去ったプラグのボディには約11ミリ弱の穴が残っているので
12φ1.25Pのタップを立てます
ここで斜めになっちゃうと全てが水の泡になっちゃうので緊張します　ドキッ((*゜д゜*))



タップをたて、アダプターの内側を旋盤で内径を広げてＤプラグを装着したところ
ただし、この状態では未完成でエンジンに装着した場合アダプターだけがエンジン側に残り
取り外せなくなる恐れがあるので


アダプターに切り欠きを入れ、百均で買ったボックスレンチのハンドル部を加工します
これでエンジンから取り外せます　(*´∀`*)ホッ-３


右側が今回作成したプラグアダプター
左側はオリジナルの10番のプラグ　　海外ではまだ新品が残っているそうな　イイネ♪d('∀'o)

さて、問題の始動に関しては、手元のノーマルプラグでは始動はするものの
安定性に欠けるきらいがあるね～
今度デンソーのＸＵ２７でも買ってこよっと