RGV-Γ250SP VJ23A の不調は

先日、公道復帰を果たしたVJ23Aではあったが、本調子とは言えない状況(^_^;)
具体的にはアイドリングからの立ち上がりが鈍いのと、10,000回転以上での頭打ちが早いという点
やはり、キャブの清掃が不十分だったのかもしれない


試走の後、サイドスタンド固定ボルトが抜け落ちそうになっているのを発見(@_@)
やばいやばい（汗）
あと、不具合といえば燃費がべらぼうに悪くなっている点かな！これもキャブに起因しているのかもしれない　　思い当たる節がひとつあるが・・・

RGV-Γ250SP VJ23A クリッピングがまだ鈍い