ＲＥ５ メータリングオイルポンプ点検

ＲＥ５：ロータリーエンジンには３種類のオイルが使われている。
エンジンオイル、ミッションオイル、メータリングオイル
その内、メータリングオイルはロータリーエンジン特有のもので、
ＲＥ５については、キャブレターでガソリンに混ぜ合わされアペックスシール
サイドシール等ローター並びにハウジング内燃焼室の潤滑を受け持っている。

一昨年の若葉繁れる頃、オイルポンプからのオイル漏れが顕著になってきたので、
ガスケット交換とポンプの点検をすることにした。

オイルポンプはクーリングファンとオイルフィルターに挟まれた場所にあり
整備性は良好といえる。



ホース類、ワイヤーを取り外しポンプを固定しているボルトを緩めポンプを取り外す。
すると、黒いガスケットが見えるが形状から裏返しで取り付けられ、その隙間から
オイルが漏れ出したのが推測される。



新しいガスケットを取り付ける。もちろんスズキからの新品部品で、出っ張りが左右対称に
なっており、オイル漏れの心配はいらないね♪



オイルポンプの点検についてはマニュアルを参照して行います。

１．オイルタンク側のホースを取り外し、目盛りのついたゲージを差し込みます。
　　ゲージ内にメータリングオイルを満たします。
　　純正のゲージは入手できるかも知れないけど、大型のスポイドを流用しました。



２．エンジンを起動し、タコメーターで2000rpmまで上げます。キャブレターのアイドル
　　調整ネジを締め込み維持します。



３．メータリングオイルポンプのコントロールレバーを完全オープンにして、マーク位置を
　　一致させ保持します。



４．保持する時間は6分間とし、その時間内でのオイル排出量が5.0㏄であるか確認します。
　　そうでない場合はオイルポンプの交換が必要となります。



幸いに、ＲＥ初号機のオイルポンプは正常に作動しておりました。
作業中の注意点としては、オーバーヒートに気を付けることですかね。
必要によっては、扇風機など使われることをお薦めします(^o^)丿