２７．山陽本線各駅下車追加の旅－英賀保とはりま勝原
野洲を14:45始発した新快速は京都に15:13､
新大阪に15:43､姫路には16:48に到着した。
そして野洲で乗り込んで２時間９分､姫路の一つ先の英賀保に到着した。
ＪＲ英賀保駅は単式１面１線と島式１面２線の､
計２面３線の地上ホームを有する山陽本線の駅である。
駅舎に隣接している単式ホームは１番線に付番され､下り列車が使用する。
島式ホームは２番線､３番線に付番され､下り列車が使用する。
下りは主に３番線が使用され､一部列車のみ２番線を使用する。
また上下線の回送列車も２番線を使用する。
島式ホームと駅舎に隣接する単式ホームは跨線橋で結ばれている。
英賀保に駅が出来たのは１９１３年４月１５日で､
１９１１年１１月１日には英賀保信号所が設置され､それが駅に昇格した。
駅周辺を散策すると､駅近くに「栄太呂ラーメン」というラーメン店を見つける。
開店を待って味噌ラーメン＋ギョーザセットを喰う。
駅に戻るとまだ日差しが残っていて､光量的に何とかなると判断し､
17:35で隣のはりま勝原まで行って追加の駅取材をすることにした。
ＪＲはりま勝原駅は相対式相対式２面２線の地上ホームを有する山陽本線の駅である。
１番線は下り､２番線は上りが使用､橋上駅舎化され､画像は南口である。
はりま勝原は姫路市の請願駅で､２００８年３月１５日に開業した。
計画段階では“播磨勝原”だったが､開業１年前に現駅名に決定された。
回送列車が上り方面を走っていく。
空は既に暮れかけており､自然光での取材には限界だと思った。
ここで駅取材は終了､撤収することにした。
