今日はあいにくの天気で、バイクで走るには少々つらいかな。
ということで、先日のTRXの曲がらない問題を修正します。
そもそもノーマルのTRXは弱アンダーが出るバイクです。
さらに、タイヤのサイズやプロファイルで曲がったり曲がんなかったり…
さらに、サスが少々ヘタリ気味になってくると、ケツ下がりになって
曲がりづらくなってくるもんです。
色々、今回の症状を整理してみたんですが、サスセッテイングよりも
車体の1G姿勢がそもそも問題だと、私なりに結論づけました。
おそらく、パワーピュアのタイヤの形と、サスの状況が曲がりにくいバイクを
創りだしているみたいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/f6/57989b8de2c5fc54ebe47445bc1b956e.jpg)
と、いうことでほんのわずかですが突き出しを変えてみました。
本当ごくわずかです。サスセッティングはいつもの状態に戻して比較します。
結論としては、明らかに楽に曲がるようになっています。
あまり突き出しを出しすぎると、切れ込む傾向になってしまいますが、
今回はアンダーがだいぶ解消されたみたいです。
もう少し調整してみて、一番言い場所を探してみます。
さて、私の携帯はスマートフォンにいつの間にか変わりましたが、
アプリをあまり入れてません。
今日は暇だったんで、アプリストアを覗いていたら、無料アプリで
結構バイクに使えそうなものがあったんで、インストールしてみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/2a/fcd4b0f456f87075b7189611272e124e.jpg)
この中でも使えそうなのがGPSスピードグラフやGPS Lapsでしょうか。
GPS LapsにはHSR九州とオートポリスのテンプレートが入っていました。
今度試してみます。
また、GPSスピードグラフは、バイクの状態を診断するのに
使えそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/b5/875171fc9d1a6313fabe33e17ad3d326.jpg)
せっかくですから、他にもよさげなモノがあればインストールしたいと思います。
ということで、先日のTRXの曲がらない問題を修正します。
そもそもノーマルのTRXは弱アンダーが出るバイクです。
さらに、タイヤのサイズやプロファイルで曲がったり曲がんなかったり…
さらに、サスが少々ヘタリ気味になってくると、ケツ下がりになって
曲がりづらくなってくるもんです。
色々、今回の症状を整理してみたんですが、サスセッテイングよりも
車体の1G姿勢がそもそも問題だと、私なりに結論づけました。
おそらく、パワーピュアのタイヤの形と、サスの状況が曲がりにくいバイクを
創りだしているみたいです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0b/f6/57989b8de2c5fc54ebe47445bc1b956e.jpg)
と、いうことでほんのわずかですが突き出しを変えてみました。
本当ごくわずかです。サスセッティングはいつもの状態に戻して比較します。
結論としては、明らかに楽に曲がるようになっています。
あまり突き出しを出しすぎると、切れ込む傾向になってしまいますが、
今回はアンダーがだいぶ解消されたみたいです。
もう少し調整してみて、一番言い場所を探してみます。
さて、私の携帯はスマートフォンにいつの間にか変わりましたが、
アプリをあまり入れてません。
今日は暇だったんで、アプリストアを覗いていたら、無料アプリで
結構バイクに使えそうなものがあったんで、インストールしてみました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/2a/fcd4b0f456f87075b7189611272e124e.jpg)
この中でも使えそうなのがGPSスピードグラフやGPS Lapsでしょうか。
GPS LapsにはHSR九州とオートポリスのテンプレートが入っていました。
今度試してみます。
また、GPSスピードグラフは、バイクの状態を診断するのに
使えそうです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/b5/875171fc9d1a6313fabe33e17ad3d326.jpg)
せっかくですから、他にもよさげなモノがあればインストールしたいと思います。